강판의 두께는 일반적으로 ±1.2mm의 편차를 허용합니다
1. 강판은 두께로 나뉘며, 얇은 강판은 <4mm(가장 얇은 것이 0.2mm)입니다. mm), 두꺼운 철판은 4~60mm, 특대 철판은 60~115mm입니다. 강판은 열간압연과 냉간압연으로 구분됩니다. 얇은 판의 폭은 500~1500mm이고, 두꺼운 판의 폭은 600~3000mm입니다.
2. 박판은 일반강, 고급강, 합금강, 스프링강, 스테인레스강, 공구강, 내열강, 베어링강, 규소강, 산업용강 등 강종으로 구분됩니다. 전문적인 목적에 따라 순철박판, 표면코팅에 따라 오일드럼판, 에나멜판, 방탄판 등이 있으며, 아연도금판, 주석도금판, 납도금판 등이 있다. 플라스틱 복합강판 등
3. 두꺼운 강판의 강종은 일반적으로 얇은 강판의 강종과 동일합니다. 제품의 모든 면에서 순수 후판인 교량강판, 보일러강판, 자동차제조강판, 압력용기강판, 다층고압용기강판 외에 일부 종류의 강판, 자동차 거더 강판(두께 2.5~10mm), 패턴강판 등 강판(두께 2.5~8mm), 스테인레스 강판, 내열강판 등 다양한 종류의 박판이 교차되어 있습니다. 추가정보
후판의 강종은 일반적으로 얇은 강판의 강종과 동일합니다. 제품의 모든 면에서 순수 후판인 교량강판, 보일러강판, 자동차제조강판, 압력용기강판, 다층고압용기강판 외에 일부 종류의 강판, 자동차 거더 강판(두께 2.5~10mm), 패턴강판 등 강판(두께 2.5~8mm), 스테인레스 강판, 내열강판 등 다양한 종류의 박판이 교차되어 있습니다.
탄소강의 단점:
(1) 경화성이 낮습니다. 정상적인 상황에서 탄소강 물 담금질의 최대 경화 가능 직경은 10mm-20mm에 불과합니다.
(2)강도와 항복강도가 상대적으로 낮습니다. 예를 들어, 일반 탄소강 Q235 강의 σs는 235MPa인 반면, 저합금 구조강 16Mn의 σs는 360MPa 이상입니다. 40강의 σs/σb는 0.43에 불과하며 이는 합금강보다 훨씬 낮습니다.
(3) 템퍼링 안정성이 좋지 않습니다. 템퍼링 안정성이 낮기 때문에 탄소강을 담금질하고 템퍼링할 때 더 높은 강도를 보장하려면 더 낮은 템퍼링 온도를 사용해야 하므로 더 나은 인성을 보장하기 위해 강철의 인성이 낮아집니다. 템퍼링 온도를 사용합니다. 고온에서는 강도가 낮기 때문에 탄소강의 종합적인 기계적 성질은 높지 않습니다.
(4) 특별한 성능 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 탄소강은 내산화성, 내식성, 내열성, 저온 저항성, 내마모성 및 특수 전자기 특성이 좋지 않아 특수 성능 요구를 충족할 수 없는 경우가 많습니다.
강의 절삭 성능에 대한 합금 원소의 영향 절삭 성능은 강의 경도와 밀접한 관련이 있습니다. 절삭에 적합한 강의 경도 범위는 170HB~230HB입니다. 일반적으로 합금강의 절삭 성능은 탄소강보다 떨어집니다. 그러나 S, P, Pb 및 기타 원소를 적절하게 첨가하면 강의 절단 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다.
합금원소는 강의 담금질성을 향상시키고, 취성조직(마르텐사이트)의 형성을 촉진시키며, 용접성을 저하시킨다. 그러나 강철에는 소량의 Ti와 V가 포함되어 있어 강철의 용접 성능을 향상시킬 수 있습니다.
열연판은 강도가 상대적으로 낮고 표면 품질(산화 및 평활도가 낮음)이 좋지 않지만 일반적으로 강도가 높고 경도가 높으며 가소성이 좋은 중간 두께의 판입니다. 표면 마감은 일반적으로 얇은 판이며 스탬핑 판으로 사용할 수 있습니다.
열연강판의 기계적 성질은 냉간가공, 단조가공에 비해 훨씬 떨어지지만 인성과 연성이 더 좋다.
냉간 압연 강판은 어느 정도 가공 경화로 인해 인성이 낮지만, 냉간 굽힘 스프링 시트 및 기타 부품에 사용됩니다. 동시에 항복점은 인장강도에 가깝기 때문에 사용 중 위험을 예측할 수 없으며 하중이 허용하중을 초과할 경우 사고가 발생하기 쉽습니다.
바이두 백과사전 - 두께 허용 편차
바이두 백과사전 - 강판
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