야마모토 56 생애 사적?

야마모토 56 (1884 년 4 월 4 일 ~ 1943 년 4 월 18 일), 일본 해군 장교, 제 26 과 27 대 일본 연합함대 사령관 장관. 전사할 때 해군 대장의 계급을 위해, 죽은 후에 원수라는 칭호를 추증받았다.

야마모토 56 은 1884 년 4 월 4 일 일본 나가오카시 무사 고야원 길가의 여섯 번째 아들로 태어났다. 올해 고노정길은 56 세였기 때문에 아들에게' 고야 56' 이라는 이름을 지어 주었다.

그는 어려서부터 무사도와 군사훈도를 받아 강한 의지와 승부욕이 강한 진취정신을 지녔다. 1901 년 17 살 때 그는 강다도 해군학교에 입학했고, 1904 년 졸업 후' 일진' 호 장갑순양함의 소위 연수 총포관으로 1904 -1905 년 러일 전쟁에 참가했고, 일, 러시아 해군이 마해협해전에서 중상을 입었고, 왼손의 검지, 중지가 폭격을 당했다. 그가 손가락이 여덟 개밖에 남지 않았기 때문에 동료들은 그에게' 8 센트' 라는 별명을 붙였다. 1908 년 해군포술학교에 입학해 1914 년 대위 계급으로 해군대학에 진학해 1915 년 소좌로 승진했다.

1916 년 해군대학을 졸업한 후 산본가에 이어' 산본' 으로 이름을 바꾸고' 고야 56' 에서' 산본 56' 으로 이름을 바꿨다. 그는 효자다. 장교가 고야 () 와 야마모토 () 두 집의 조상 무덤으로 귀성하는 경우가 많은데, 대부분의 월급은 어머니에게 보내져 형 () 언니 () 를 구제하고, 때로는 친척 () 과 선생님의 자식에게 학비를 납부하기도 한다. 이것이 그가 늦게 귀가하지 못한 중요한 원인이라고 한다. 1918 년 8 월, 야마모토와 고향의 한 우유 짜는 처녀 선물이 도쿄에서 결혼식을 올렸다. 결혼 후 그들은 남녀 두 명을 낳았다. 1919 년에 야마모토는 미국에 가서 공부하라는 명령을 받았고, 귀국한 후 해군대 교관으로 재직했다.

야마모토 56 키는 1.59 미터에 불과하며 그가 숭배하는 아이돌 동향인 평팔랑과 딱 키가 크다. 그는 겉으로는 점잖고, 표정이 우울하고, 걱정거리가 무거워 보이지만, 속으로는 고집이 세고 강건하며, 대담하고 세심하며, 원초적이고, 인솔력이 풍부하여 부하와 동료의 높은 신임을 받았다. 1924 년 야마모토가 샤포항공대 부대장으로 처음 전근했을 때 이곳의 조종사들은 군용이 흐트러져 군기가 느슨해졌다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 그는 정비하기로 결심했다. 하지만 이 산만하고 습관이 된 조종사들은 처음에는 그 외모가 좋지 않은 문외한 장관을 전혀 업신여겼다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 이미 40 세인 야마모토는 부하들에게 자신의 임무를 수행하도록 엄격히 요구하는 것 외에 매일 몇 시간 동안 비행 훈련을 주동적으로 받는다. 얼마 지나지 않아 그의 비행 기술은 적지 않은 청년 연수생을 제치고 솔로 트레이너 수준에 이르렀다. 그는 자신의 의지와 재능으로 조종사에 위신을 세웠다. 야마모토의 조직 지휘 아래 하포항공의 훈련과 군기가 새로워졌다. 야마모토가 미국으로 전근했을 때 대원들은 매우 안타까워했다. 야마모토가 탄' 천양환' 호가 출항할 때, 한 중대의 비행기가 그 배의 상공에 나타났고, 조종사들은 비행기를 타고 급강하하여 그들의 존경하는 상사에게 작별을 고했다.

1925 년 야마모토는 미국 주재 일본 대사관 해군 무관으로 재직했고, 1928 년에는 야마모토가 미국에서 귀국하여' 50 종' 호 순양함, 적성호 항공모함에서 함장을 역임했다. 1930 년 야마모토는 소장으로 승진하여 해군항공부 기술처장, 제 1 항공대 사령관 등으로 취임했다. 1929 년과 1934 년에 두 차례 런던에 가서 해군 군비 제한 회의에 참가했다. 1934 년 야마모토가 중장으로 승진하고 1935 년 항공부 장관으로 취임했다. 이 기간 동안 야마모토가 가장 흥미로웠던 것은 비행기였다. 그해 하포항공대로 전근했을 때 처음으로 비행기를 접촉한 후 야마모토는 비행기가 해군에 큰 영향을 미칠 것이라는 것을 발견했다. 그는' 공군 본위주의',' 항공모함을 기지로 하는 공격전' 을 대대적으로 선전하며 일본의 대화호 전열함 건설과 미국에 대한 전쟁 전략에 반대 의견을 제시했다.

1939 년 9 월 1 일 독일이 폴란드를 침공한 날 야마모토는 해군연합함대 겸 제 1 함대 사령관으로 취임했다. 이때부터 그는 기본적으로 자신의 관점에 따라 항공모함을 기반으로 한 항공병 방면에 훈련을 집중할 수 있었다. 1940 년 야마모토는 해군 대장 계급을 수여받았다. 1940 년 7 월, 일본과 독일, 의향은 축국조약을 체결했다.

야마모토는 일본의 전략 물자의 80% 가 영미 통제구에서 공급된다는 것을 알고 이 조약이 일본에 불리하다고 판단해 일본 덕의삼국 군사동맹을 단호히 반대하고 있다. 고노에 후미마로 총리에게 영국, 미국과 전쟁을 벌인다면 처음 6 개월 동안은 견지할 수 있을 것이라고 경고했고, 이후 그는 자신이 없었다.

1940 년 봄훈련에서 항공병이 훈련에서 이상적인 성적을 거두는 것을 보고 참모장에게 "훈련은 성공적이다. 하와이를 공격하는 것이 가능하다고 생각한다" 고 말했다. 이때부터 야마모토는 진주만 전쟁을 구상하기 시작했다. 그는 동향평팔랑의 일거수일투족 성공 전략사상을 바탕으로 실력 있는 아름다움과 영국과 전쟁을 벌여 승리를 거두려면 갑작스러운 습격, 선제공격, 개전 초기부터 상대방을 무너뜨려야 한다고 생각했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전쟁명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전쟁명언) 진주만을 기습하는 과감한 구상의 출장은 바로 야마모토 전략 사상의 필연적인 산물이다.

미국인 존. 토란은 산본의 진주만 공격 계획에 대해 논리적인 추측을 한 적이 있다. 1921 년에 미국은' 태평양 해상 패권' 이라는 책을 출판했다. 4 년 후 이 책의 일부 내용은 소설로 제작돼' 위대한 태평양전쟁' 이라는 제목으로 일본 함대가 진주만, 괌, 필리핀 군도를 기습하는 상황을 묘사했다. 이 책은 일본 해군 참모부에 의해 일본어로 번역되어 해군대 과정에 등재되었다. 이 책이 출판되었을 때, 야마모토는 워싱턴에서 무관으로 재직하고 있었는데, 이 책은 해군 학술을 부지런히 연구하고 상당한 영어 조예가 있는 야마모토로, 이 책을 눈치채지 못할 리가 없다. 진주만 공격 작전 계획의 출현은 야마모토의 성격 특성과도 밀접한 관계가 있다. 서방의 어떤 사람들은 진주만을 공격하는 전쟁에 대해 노름꾼만이 감히 그렇게 큰 위험을 감수할 수 있다고 말했다. 야마모토는 모험가이어서 도박에 특히 매료되었다. 도박과 운에 맡기는 게임을 음식보다 더 중요하게 여기고, 포커, 브리지게임, 바둑, 내기를 모두 전문가라고 할 수 있다. 그는 동료들과 내기를 하고, 부하와 내기를 하고, 예기와 도박을 하며, 게다가 진지하게 도박을 한다. 1910 년에 야마모토는 친한 친구와 단숨에 3000 위안을 걸었는데, 그 돈은 당시 좋은 집을 살 수 있었는데, 결국 야마모토는 졌다. 그것을 파고 웃었지만, 야마모토는 빚을 갚겠다고 고집했고, 매달 임금에서 공제해 10 여 년 동안 공제해 왔다. 야마모토가 유럽을 출사했을 때, 전설에 따르면 그는 도박 기술이 뛰어나 돈을 너무 많이 따고, 일부 카지노 매니저는 야마모토 입장이 금지되어 있다고 한다. 전설에 의하면 야마모토도 그가 세계에서 2 년을 소요하게 하면 이긴 돈으로 적어도 몇 척의 군함을 살 수 있다고 자랑한 적이 있다. 결론적으로, 동향의 영향, 미국의 소설, 야마모토 개인의 성품 등 다양한 요인들이 진주만 기습 계획의 형성에 기여했다.

진주만은 일본과 미국 사이의 태평양 동부에 있는 하와이 제도에 위치해 있으며 일본에서 약 3500 여 해리, 미국 본토에서 약 2000 해리 떨어진 미국 태평양 함대의 가장 중요한 기지이다. 1941 년 1 월 7 일 야마모토는 해군대신과 가와고지랑에게 편지를 써서 진주만 기습에 대한 구상을 정식으로 제시했다. 이후 몇 명의 참모들과 함께 비밀리에' Z' 작전 방안을 마련했다. 6 월 공식 방안이 제기된 뒤 일본 상층에서 논란을 불러일으켰고, 일부 사람들은 거대한 함대가 3500 해리를 횡단한다는 것을 믿지 않고 이 계획의 타당성에 대해 의심을 표했다. 야마모토는 자신의 의견을 고집하여 사직으로 협박하기도 했다. 일본은' 남진' 을 위해 10 월 중순에 이 계획을 비준했다. 이에 따라 야마모토 지휘연합함대는 진주만과 비슷한 가고시마 만을 선택해 충분한 준비와 엄격한 모의훈련을 시작했다.

1941 년 12 월 7 일 새벽 6 척의 항공모함에서 이륙한 첫 공격파 183 대의 비행기가 구름을 뚫고 진주만으로 돌진했다. 7 시 53 분에' 호랑이, 호랑이, 호랑이' 라는 신호를 보내 기습 성공을 나타냈다. 이후 제 2 공격파의 168 대의 비행기가 다시 공격을 개시했다. 황급히 응전하는 미군은 막대한 손실을 입었고, 8 척의 전열함 중 4 척이 침몰하고, 한 척이 좌초되었고, 나머지는 모두 중상을 입었다. 순양함 6 척과 구축함 3 척이 부상을 당했고, 비행기 188 대가 파괴되었고, 수천 명의 장병이 사상자를 냈다. 일본은 비행기 29 대와 조종사 55 명만 잃었다.

진주만 사건이 발생한 후 루즈벨트 미국 대통령은 12 월 7 일을' 국치일' 로 선언했고, 대양 반대편에 있는 일본 야마모토 56 은 즉시 널리 알려진 여성과 어린이들에게 알려진 영웅이 되었다. 야마모토가 세계 해전 역사상 장거리 기습의 기적을 계획하고 창조해 그의 위명을 크게 흔들었다.

야마모토는 일생의 가장 득의양양한 작품에 직면하여 이성을 잃지 않았다. 그는 당시 미국의 생산능력이 일본보다 몇 배나 많았다는 것을 잘 알고 있다. 미국의 전쟁 기계가 일단 가동되면 일본은 이기기 어렵다. 야마모토는 미 해군의 나머지 주력을 신속히 파괴해야 한다고 느꼈고 진주만에서 북서쪽으로 약 1300 마일 떨어진 미드웨이를 공격하여 미 해군에 결전을 벌일 것이라고 생각했다. 하지만 이번에는 미군이 일본군의 비밀번호를 해독하여 작전 준비 시간을 얻었고, 군대를 파견하여 일본군을 매복하는 함정을 깔고, 열세 병력으로 일본의 항공모함 4 척, 중순양함 1 척, 중순양함 1 척, 구축함 2 척, 일본군이 비행기 332 대를 잃고, 일본군 장병 수천 명이 목숨을 잃었다. 미군은 항모 1 척, 구축함 1 척, 항공기 147 대만을 잃었다. 이 좌절로 일본 해군도 이때부터 내리막길을 걷기 시작했다.

1943 년 4 월 미군 정보원이 일본군의 비밀번호를 다시 해독해 야마모토가 4 월 18 일 중형 폭격기를 타고 6 대의 제로 전투기가 호위해 전선으로 시찰한다는 소식을 들었다. 루즈벨트 대통령은 직접' 산본 차단' 이라는 결정을 내렸다. 미군은 전투기의 공중 매복을 파견하여 부건빌 섬에서 산본 56 의 좌석을 공격했다. 며칠 후 일본군은 좌석 잔해를 찾았다. 야마모토 56 의 시신은 여전히 벨트에 묶여 의자에 묶여 있었고, 그는 머리에 총을 맞고 여전히 칼을 쥐고 있었다. 이 사건은 일본군에 의해' 해군 갑사건' 이라고 불린다. 야마모토 56 은 역대 연합함대 사령관 중 유일하게 전사한 사람이다.

일본 측은 산본 56 의 죽음을 34 일 동안 봉쇄했다. 5 월 21 일 도쿄방송은' 야마모토 장렬한 희생' 소식을 발표했다. 일본 당국은 야마모토 대훈위, 공로 1 급, 정 3 위, 원수 칭호를 추수했다. 6 월 5 일, 도쿄 일비곡공원에서 국장을 거행합니다.

산본 56 은 구 일본 제국 해군 군인으로서 지금까지도 걸출한 명장으로 불려왔고, 적국인 미국 측도 산본에 대해 칭찬을 아끼지 않았다. 한편 야마모토도 군령부의 작전 계획을 무시하고 독단적이었다. 진주만 기습과 미드웨이 해전 등 전투에서 강한 투기 도박 심리를 보였다. 휘하의 각 함대 사령관에 대해서도 적절한 인사조정을 할 수 없고, 인정에 따라 상벌을 받을 수 없다. 실전 경험이 부족해 임기응변을 할 수 없다는 비판도 있다. 그러나 전반적으로 볼 때, 세상에 대한 평가는 여전히 비교적 높다.

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