이것이 경전철 건설 초기의 절충안이었기 때문이다.
1998년 5월 Ye Tianyi와 그의 팀은 개발자로부터 현재 Liziba 경전철역 위치에 주거용 건물을 설계하라는 의뢰를 받았습니다. 설계팀이 프로젝트를 인수한 후, 그들은 철도 2호선의 설계 노선도 이 장소를 통과하고 역이 설치될 것이라는 사실을 발견했습니다.
선로가 건물을 통과하는 것이 허용되지 않으면 2호선은 경로를 변경하거나 개발자가 주택을 짓기 위해 이전해야 하는데 이는 비현실적입니다. 그래서 Ye Tianyi와 디자인 팀은 논의 끝에 두 프로젝트를 하나로 결합하겠다는 대담한 아이디어를 생각해 냈습니다.
이런 디자인은 국내외에 전례가 없다. 아이디어를 염두에 두고 Ye Tianyi와 디자인 팀은 즉시 관련 정보를 검토하고 프로젝트의 타당성을 입증하기 위해 다양한 실험을 수행하기 시작했습니다. 반년 간의 탐구와 연구 끝에 프로젝트 실행 계획이 확정되었습니다.
다음 1년 반 동안 예천이는 13명의 팀을 이끌고 디자인 작업에 전념했으며 6번의 초안을 수정하고 셀 수 없이 많은 세부 사항을 조정한 끝에 마침내 디자인 작업을 완료했습니다. 국내외 최초의 "건물을 통과하는 경전철" 디자인. 추가 정보
역 특성
충칭 철도 2호선 리지바역은 상업 및 주거용 건물이 통합된 중국 최초의 스트래들형 모노레일 고가역입니다. 2004년 3월, 부지면적 3,100제곱미터, 건축면적 6,000제곱미터. 역은 자링강변 리지바정 거리 39번지 상업 및 주거용 건물 6층과 7층에 위치해 있으며, '하늘열차'로 인해 국내외에서 유명한 '인터넷 연예인 역'이 되었습니다. 건물을 통과합니다."
역사와 상업 및 주거용 건물은 "역사와 교량 분리"의 구조 형태를 채택하여 설계, 건설 및 동시에 사용됩니다. 기차역 교량과 상업 및 주거용 건물의 구조 지원 시스템. 주거용 건물은 별도로 설치되어 두 구조물의 힘 전달 및 진동 문제를 효과적으로 해결합니다. 동시에 모노레일은 저소음 및 저진동 공압 고무 타이어와 공기 스프링을 사용하여 차체를 지지함으로써 열차의 움직임으로 인한 진동 및 소음의 영향을 최소화하여 역과 상업 및 주거용 건물을 가능하게 합니다. 도시 토지자원의 집중적 활용을 조화롭게 성공적으로 실현합니다.
Dazhong.com - 충칭은 왜 건물을 통과하는 경전철을 설계하나요? 정답은 사실 이것입니다
바이두백과사전-리지바역