1990년대 제한 속도 100km의 칭롄(靑麗) 일급 고속도로를 기반으로 형성돼 이름을 바꾸고 가드레일을 추가했다. 이 고속도로 구간의 차량 제한 속도가 120km/h이면 혼잡 시간이 단축될 수 있습니다. 저는 원래 Qinglian Wanbu Road 이후로 이 길을 이용해 왔으며 지금은 기본적으로 Erguang 고속도로를 이용하고 있습니다. Qinglian 고속도로를 수리해 주신 Shenzhen Expressway에 감사드립니다. 주된 이유는 백수공80터널 등 교통흐름이 너무 크고 제한속도가 낮아 교통체증이 발생하기 때문이다. 후베이에서 후난을 통과하는 자동차는 베이징-광저우 고속도로를 이용하는 데 익숙하고 서광 고속도로는 덜 자주 사용하므로 베이징-광저우 고속도로의 후난 구간은 매우 혼잡한 반면, 서광 고속도로는 매우 원활합니다. 광동성 진입 후 자동차는 서광고속도로를 이용하는 데 익숙해져 베이징-광저우 고속도로를 이용하는 경우가 거의 없습니다. 따라서 광동성 베이징-광저우 고속도로의 자동차에 가장 중요한 것은 신선한 휴게소에 진입할 수 없다는 것입니다. 여기서 속도를 줄여 휴게소에 들어가려고 하면 들어갈 수 없습니다. 차가 많을수록 집에 가서 청정 휴게소를 지나갈 때마다 정체가 길어집니다. , 교통 정체가 적습니다.
쉬광의 제한 속도는 60~90이며, 산길과 터널이 많아 노면이 상대적으로 열악하지만 통행료가 얼광보다 저렴하고 롄저우에서 광저우까지의 거리가 멀다. Erguang보다 더 가깝습니다. 중국 Xuguang 고속도로의 국도망 번호는 G0421(원래 G4W2, GB/T 917에서 제한 속도는 80)이고 곳곳에 함정이 있으며 고속도로에 카드를 설치해 사람들이 휴게소에 진입하는 것을 차단하는 수단은 그러나 이것은 사실입니다! 앞으로 개선되기를 바랍니다. Fenghuang에서 Tongren까지 같은 도로에서 Hunan 국경을 넘을 때 Guizhou 쪽의 제한은 10이지만 더 많습니다. 그러나 이는 후난 고속도로의 낙후된 관리와 안일함을 반영합니다.
후난 고속도로는 죽음의 문일 뿐만 아니라 후난성 룽산현의 국도는 양방향 6개 차선이 있고 제한 속도는 40마일이며, 시속 60마일을 초과하면 벌금 2,000원과 벌점 12점이 부과되는 지뢰와 같아서 어렵습니다. 나는 후난 출신이고 3년 동안 주하이에서 규정을 위반한 적이 없으며 4월 말에 후난으로 돌아왔고 후난에 들어간 후에도 두 번의 교통 위반을 당했습니다. 그런데 후난성 진입 후 일부 지역의 제한 속도는 60이었습니다.