2014년 3월 8일, 말레이시아 항공 MH370편이 쿠알라룸푸르에서 베이징으로 가던 중 사라졌습니다. MH370이 분실된 지 3년이 넘었습니다. 11월 20일과 21일, 베이징철도운수법원은 비행기에서 실종된 일부 승객의 가족이 제기한 민사소송과 관련하여 처음으로 예심회의를 열었습니다.
예심회의는 베이징철도운수법원 법정에서 열렸는데, 말레이시아항공 MH370편 실종 승객 14명의 가족인 원고 49명과 피고 5명으로 구성됐다. 말레이시아 항공((구 말레이시아 항공이라고도 함), 말레이시아 국제 항공 Berhad(신 말레이시아 항공이라고도 함), 미국 보잉사, 영국 항공기 엔진 제조업체 롤스로이스, 알리안츠 보험 그룹 독일. 실종 승객 14명의 가족을 변호하는 장 치화이(Zhang Qihuai) 변호사는 5개 피고 회사 모두 임원이나 소송 변호사가 재판 전 회의에 참석하도록 주선했다고 말했습니다.
예심회의는 인민법원이 당사자들을 소집하여 사건의 사실관계와 증거를 파악하고 사건의 쟁점을 정리하며 정식 재판을 준비하기 위한 준비 활동이다. 어렵거나 복잡하거나 중대한 사건의 공식 재판 전.
MH370편 실종자 가족 측 변호사 장치화이: 외국 사건은 국내 사건과 달리 소환장을 받고 소환장을 받아야 하기 때문이다. 법무부와 해당 국가의 사법 당국이 법무부를 통해 송달, 소송 참여를 촉구하는 등 해외 관련 사건에 대한 특별 채널을 통해 첫 번째 질문이 송달됐다. 피고인들이 모두 와서 답변했습니다.
실종자 가족들은 10여 건의 청구서를 제출했다
공판 전 회의에서 판사는 원본과 피고인 간의 증거 교환을 주재했습니다. 장치화이(Zhang Qihuai) 변호사는 실종자 가족들이 피고인에게 실종 항공기의 현재 상황을 서면으로 알리고, 실종 항공기의 원인과 책임을 확인하고 공개하도록 요구하는 것을 포함해 하루 만에 법원에 10건의 요청을 제출했다고 말했습니다. 사고 발생시 유족들에게 보상을 해드립니다.
MH370편 실종 승객 가족 측 변호사 장치화이: 두 번째 질문에서는 원고의 주장을 명확히 하고, 고소장과 변론을 주고받으며, 피고의 변론 의견과 원문 사이의 기본 관계도 밝혔습니다. 그리고 피고인은 서면 관련 주장으로 명확한 의견과 요구 사항을 교환했습니다. 제 3자는 소송 주장과 변호인의 의견을 바탕으로 견해와 사실에 대한 증거를 교환했지만 반대 심문을 진행하지 않았습니다. 그는 공식 법정 심리 중에만 반대 심문을 받고 자신의 의견을 피력했습니다.
원고 49명은 실종 승객 14명의 가족, 그중 36가족을 대표하는 것으로 파악되며, 이들이 요구하는 배상액은 1000만~7700만 이상에 달하는 것으로 알려졌다. 재판 전 회의에서 5번째 피고인도 질문에 답했다.
MH370편 실종 승객 가족 측 변호사 장치화이: 피고인 5명은 비행기 한 대는 분실된 것으로 선언됐고 다른 한 대는 아직 수색 중이라는 점에 모두 동의했다. 첫 번째 특징은 책임을 전가하는 것입니다. 그것은 내 책임이 아닙니다. 그 사람의 책임도 아니고, 내 책임도 아니고, 누구의 책임인지는 모르겠습니다.
5명의 피고인은 모두 책임이 자신에게 있지 않다고 말했다
구체적인 책임 문제에 대해 장치화이 변호사는 신말레이시아항공이 책임은 자신에게 있다고 말했다고 전했다. 구 말레이시아항공은 2015년 9월에 개편되었기 때문이다. 1일에야 운항을 시작했기 때문이다. 구 말레이시아항공은 비행기가 말레이시아에서 추락한 곳이 어디든 발견되어야 한다고 믿었다. 구조는 보상 문제와 관련이 없으며 몬트리올 협약에 따른 최대 보상은 US$113,100라고 생각합니다. 미국 보잉사는 누락된 기종이 20년 이상 운항됐고 항공기 품질에 결함은 없었으며 이는 자신들의 책임이 아니라고 주장했다. 영국의 항공기 엔진 제조사 롤스로이스는 구혼자의 자격에 결함이 있으며 소송이 자신에게 불리한 것이 아니라고 주장했다. 독일 알리안츠보험은 말레이시아항공 여객기의 보험사가 아니라고 주장했다.
구체적인 재판 개시 시기는 추후 공지될 예정이다.
본 사건에 대한 예심회의는 지난 21일 종료됐으며, 법원의 구체적인 재판 개시 시기는 추후 공지될 예정이다.
실종된 MH370편은 말레이시아항공이 운항하는 보잉 777기였는데, 2014년 3월 8일 쿠알라룸푸르 국제공항에서 베이징 서우두 국제공항으로 가던 중 사라졌다. 비행기에는 중국인 승객 154명을 포함해 승객과 승무원 239명이 타고 있었다.
비행기가 사라진 뒤 말레이시아, 베트남, 중국, 필리핀, 미국, 호주, 영국, 뉴질랜드 등의 선박과 항공기가 수색과 구조에 참여했다.
청구한 배상 금액은 1000만~7700만 원이다
기자는 이번 재판 전 회의에서 원고 49명이 말레이시아항공, 보잉 등 5명의 피고에게 청구서를 제출한 사실을 알게 됐다. 민사배상액은 1,000만 위안 이상부터 7,700만 위안 이상까지 다양합니다. 그러한 청구는 어떤 기준에 근거하며 어떻게 계산됩니까? 또한, 말레이시아항공 MH370편 사건이 발생한 지 3년 8개월여가 흘렀고, 이로 인해 승객 가족들에게 상상할 수 없는 고통을 안겨준 것 외에도 많은 법적 문제가 발생했다는 사실도 기자는 알게 됐다.
청구된 손해배상액 산정 방법
소송은 실종 승객 14명의 가족 49명이 제기했으며, 이들은 모두 장치화이 변호사를 소송 대리인으로 의뢰해 소송을 제기했다. 보상금액은 1000만 위안 이상부터 7700만 위안 이상까지 다양하다.
MH370편 실종 승객 가족을 위한 변호사 장치화이: 몇 가지 차이점이 있는데, 하나는 남은 수명을 계산한 결과, 남은 연수가 많을수록 더 많은 보상을 받게 된다는 것입니다. ; 두 번째 평생 소득은 미국, 영국, 유럽 등 서구 국가에서는 납부한 세금 금액에 따라 보상됩니다. 세 번째는 소득 수준에 따라 결정됩니다. 산동, 허난, 베이징 등 귀하가 거주하는 지역. 가장 높은 금액을 청구할 수 있으나 부양가족이 1명이며, 지역 평균 생활수준과 부양가족의 수가 많고, 가족 중 노인이 많고, 아이들은 아직 어리거든요. 저는 아이가 셋이고, 당신은 아이가 하나입니다. 이제 세 아이에 대해 더 많은 보상을 해야 하므로, 이 세 가지 항목 사이에는 차이가 있으며, 이제 그 차이는 수천만 달러입니다.
장치화이 변호사는 청구 금액에는 가족의 임금 손실, 정신적 피해에 대한 위자료 등 모든 금액이 포함돼 있다고 밝혔다.
'사망'은 선언되지 않았고, 가족들은 큰 어려움을 겪었다
취재자는 인터뷰 중 말레이시아항공 MH370편이 2014년 3월 8일 실종됐음에도 불구하고 3년 0년이 넘도록 탑승객들의 사망 소식이 공식 발표되지 않아 가족들의 생활에 많은 어려움을 겪었습니다.
MH370편 실종 승객 가족 측 변호사 장치화이: 비행기에서 실종된 승객들에 대해서는 아직까지 법적 결론이 나오지 않았다. 남자는 여자를 잃은 뒤 재혼할 수 없고, 남자도 그럴 수 없다. 여성이 사망한 후 재혼하십시오.. 은행 보증금을 인출할 수 없습니다. 이유는 무엇입니까? 사망 또는 사망 신고는 은행에서 처리하지 않으며 결혼 전환을 수행할 수 없습니다.
변호사들은 우리나라의 민사소송법 및 결혼법 관련 규정에 따라 실종 승객의 가족이 인민법원을 통해 실종 친척의 실종 또는 사망 선고를 적극적으로 신청할 수 있다고 소개했다. 결혼 현실 등의 문제를 해결하려고 노력하지만, 친족으로서 이를 솔선해서 받아들이기 어려운 경우가 많습니다.
MH370편 실종 승객 유족 측 변호사 장치화이 : 사망 신고도 없고 사망 증명서도 없어 법원에 신청하러 간 중국인 승객 154명 중 소수가 있다. 그들의 물건을 얻기 위해 죽음을 선언하는 법원 판결에 대해, 그러나 나는 여전히 마음속으로 원하지 않습니다. 이제 우리 중국인들은 살아 있으면 사람을 보고 싶고, 죽어서는 시체를 보고 싶다는 말이 있는데, 어떻게 감정적으로 내 아들이 없다고 말할 수 있겠습니까? 여기가 길어서 그의 고통은 여기에 있습니다. 이런 고통은 아마도 인간이 항공기를 갖게 된 이후 처음일 것입니다.
실종자 가족들은 미국과 기타 국가에서도 소송을 제기하고 있다
변호사 장치화이(Zhang Qihuai)는 민사배상에서 MH370 실종 중국인 승객 28명의 다른 가족도 대리한 것으로 알려졌다. 미국에서 제기된 소송. 말레이시아항공 MH370편 실종 승객의 가족은 관련 국제협약 및 중국법에 따라 국적에 따라 자국에서 소송을 제기하거나, 항공모함이 위치한 말레이시아에서 소송을 제기할 수 있기 때문이다. 항공기 품질에 문제가 있다고 판단되면 미국, 영국 등 항공기 생산, 설계, 제조사가 위치한 곳에서 소송을 제기할 수도 있습니다. 또 해당 항공기에 탑승한 타국 실종 승객의 가족들은 미국, 말레이시아, 뉴질랜드 등지에서 민사배상 소송을 제기한 것으로 알려졌다.