청두-충칭 고속철도 여객전용선은 서쪽 청두동역에서 출발해 동쪽으로 젠양(Jianyang), 쯔양(Ziyang), 쯔중(Zizhong), 네이장(Neijiang), 롱창(Longchang)을 거쳐 충칭에 진입한다. Rongchang, Dazu, Yongchuan, Bishan 및 Shapingba를 거쳐 충칭역에 도착합니다. 노선의 총 길이는 308km이다. 청두-충칭 고속철도 여객 전용선이 완공되면 청두-충칭 지역에 현대적인 고속 여객 운송망이 구축되어 청두와 충칭 사이에 '1시간 로터리'가 형성될 예정입니다. 청두-충칭 고속철도 여객 전용선이 2015년 12월 26일 개통됐다.
청두-충칭 고속철도 여객전용선의 총투자액은 398억9000만위안이며, 그 중 358억5000만위안이 정적투자이고, 총 건설기간은 4년이다. 전용선의 총 길이는 308km로 라오청두-충칭 노선 505km보다 약 200km 짧다. 교량과 터널의 길이는 전체 노선 길이의 66%를 차지한다. 전체 노선은 복선 무궤도 궤도를 채택하고 있다. 청두-충칭 고속철도의 충칭 구간은 2010년 3월 22일 공식적으로 착공했으며, 쓰촨성 구간은 2010년 11월 10일 공식적으로 공사를 시작했다. 2015년 12월 26일 교통. 1시간 경제 서클에 들어갑니다.
청두-충칭 고속철도 여객 전용선 룽창북역 건설 프로젝트는 룽창현 지에시진 북쪽에 위치하며 주요 건설 내용은 역사 1개소, 교량 2개소, 1개 구간입니다. 노반의. 그 중 룽창북역의 승강장 규모는 2개 승강장, 4호선이다. 룽창북역 역 건설 면적은 6000㎡, 총 투자액은 11억6900만 위안이다.
룽창은 줄곧 '쓰촨성 남부의 관문'으로 알려져 왔습니다. 청두-충칭 고속철도 여객 전용선은 룽창에 역을 건설할 예정이며, 이는 룽창에 더 강한 인기, 비즈니스 정신 및 활력을 불어넣어 룽창의 경제 및 사회 발전을 가속화하고 룽창의 건설을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다. "실험 시범 구역"은 Longchang의 "성장 지점" 개발을 가속화하는 또 다른 경제적 단계입니다. 룽창현은 청두-충칭 고속철도 여객 전용선을 기반으로 북부 지역의 도시 계획, 교통 계획, 산업 계획 등 특별 계획을 수립하고 북부 신도시 건설을 본격적으로 시작했습니다. 청두-충칭 고속철도 여객 전용선 롱창북역의 연간 승객 수는 300만~400만명에 이를 것으로 예상된다.