Xiaoke 10 연료 소비가 정상입니까

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소요객 10 개 연료 소비가 정상인가 < /p>

소요객 10 개 연료 소비가 보통이다. 소요객이 사용하는 디젤 엔진은 2.0 리터 151 마력 4 기통 자체 흡입으로 CVT 무급 기어박스와 짝을 지어 7 개의 주차 공간을 시뮬레이션할 수 있으며, 소요객에게는 10 개의 기름 소비가 보통이다. 자동차의 기름 소비량은 안전운전 방법, 적용된 주소, 보양 요소 등 많은 요소들과 관련이 있다. < /p>

< P > < P > < P > < P > < P > < P > < P > 1, 차가 적시에 유지 보수되지 않을 수도 있고, 공기 필터, 휘발유 필터를 교체하지 않을 수도 있습니다. < /p>

2, 전자 장치 자동 제어 시스템에는 전기 절기 도어, 대기 속도 밸브 및 연료 분사 펌프 탄소 축적과 같은 탄소 축적과 일반적인 결함이 있습니다. 추가 산소 센서, 수온 센서 데이터 신호 불균형도 연료 소비 증가의 한 요소입니다. < /p>

3, 안전운전 습관성도 차의 연료 사용량을 증가시켜 기름, 비상주차, 속도기어 불균형을 빠르게 주는 것도 연료 소비의 요인 중 하나다. < /p>

4, 태압이 부족하거나 너무 낮으면 타이어와 도로의 마찰이 증가하고 마찰저항이 커지면 기름 소비가 높아진다. 브레이크 디스크 마모가 심하면 이탈 상황이 자주 발생하고 기름 소비도 커진다. (조지 버나드 쇼, 브레이크, 브레이크, 브레이크, 브레이크, 브레이크, 브레이크, 브레이크, 브레이크) < /p>

냉차가 제자리에서 열차하는 기간은 보통 30-60 초 정도이며, 겨울철 폭설 날씨가 적당히 1-2 분 정도 증가하면 저속으로 주행할 수 있고, 걸으면서 열차, 시간 절약, 연비 절약, 그리고 운전 중 맹렬한 안전운전 (예: 급가속 방지, 급제동 등) 을 최소화할 수 있다 < /p>

소요객 2022 년 교체 최신 소식 < /p>

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외형 면에서 차세대 소요객들은 닛산 대가족의 새로운 V-motion 디자인 언어를 채택하고, 굵은 V 자 스테인리스강 장식 디자인이 흡기 그릴 아래에 내장되어 있어 전조등의 모양도 V 자형으로 바뀌었다. 부득이하게 언급해야 할 점은 새 소요객의 앞 날개판에 그들의 영어 이름인 QASHQAI 가 새겨져 있다는 점이다. 이런 가공공예가 복잡하지는 않지만, 확실히 거의 볼 수 없다. < /p>

새 차의 꼭대기에는 검은색 디자인이 적용되어 아래쪽 차체와 부딪히고, 차의 총 길이는 4436mm, 총 폭은 1869mm, 가로폭은 1618mm, 바퀴거리는 2666mm 로, 이전 모델보다 어느 정도 향상되었으며, 새로운 CMF-C 덕분에 < /p>

차내 인테리어, 차세대 소요객들은 비교적 복잡한 센터 콘솔 설계 방안을 채택하고, 9 인치 센터 콘솔 디스플레이가 센터 콘솔 한가운데 우뚝 솟아 있고, 자동차 핸들은 세 폭의 스타일링 디자인을 채택하고 있으며, 앞에는 12.3 인치 풀 LCD 디스플레이 대시보드가 있습니다. < /p>

새로운 소요객의 멀티미디어 비디오 UI 페이지는 새로운 디자인을 실현하고 안드로이드와 애플 상호 연결, 차의 좌석은 Nappa 소가죽 원자재, 많은 봉합선 가공공예, 차량 전체에 BOSE 의 10 스피커 시스템이 장착돼 빠른 충전, 원격 조작 등의 역할을 한다 언뜻 보면 새 소요객의 배치가 매우 다채로워 보이는데, 이런 장비가 국내판에 장착될 수 있을지는 따로 말할 수 있다.

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드라이버 수준에서 새로운 소요객은 1.3T 자동차 엔진을 사용하며, 얼마나 많은 출력 전력 디버깅, 그 중 낮은 출력 전력 버전은 103kW(140Ps) 와 240N·m 비틀림을 출력할 수 있고, 고전력 버전은 114kW(157Ps) 를 출력할 수 있다 또한 새 소요객은 최대 출력 전력이 140kW 이고 최대 토크 회전 속도가 330N·m 인 1.5L 하이브리드 버전을 계속 출시할 예정입니다. < /p>

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