도주역은 일반적으로 도주기차역을 가리키며, 후난 () 성 영주 () 시 도현 월암서로 역길 () 과 역길 교차 () 에 위치해 있으며, 도현 인민병원 서쪽 약 1km, 즉 도현 백지두마을 소재지이다. 도주역은 2009 년 5 월 15 일 화물시험운행을 개통했고, 2009 년 10 월 01 일 여객운송이 정식으로 개통되었다. 부지면적은 약 2 만 8000 평방미터, 도주 기차역은 쌍패현, 강영현, 강화현과 맞물려 호남영주, 전국 북방 도시와 광서호주 지역의 철도 교통의 유일한 운송 통로로, 영주역에서 112km, 강화역에서 44km, 도주역에서 기차를 타고 1 시간 30 분 안에 계계고철영주역 (2014 년 설날 개통) 에 도착할 수 있다 영주시 내계선과 로잔선은 영주시 시외 철도 수송선이라고도 불리며 도주역이나 다른 역에서 저렴한 차표를 구입하여 영주 각 도시로 갈 수 있습니다. 도주역 일평균 여행객 발송량은 영주 2 위, 로참 철도 복선도 건설 중 도주역 확장을 2 등역으로 준비한다.
도주 기차역은 영주 남부에서 가장 큰 기차역으로, 현재 3 등역으로 영주역에 가깝고, 북쪽으로 쌍표 역에서 61km, 영주남역에서 86km, 영주역에서 112km 떨어져 있다. 남쪽으로 강영역에서 22 킬로미터, 강화역에서 44 킬로미터 떨어져 있습니다. 쿤빌딩 고속철도도 건설 중이며, 로참 철도와 쿤빌딩 고속철도는 도주 전 시민들이 여행할 수 있는 편리한 교통수단이 될 것이다.
도주 기차역에는 7 개의 궤도와 2 개의 승강장이 있는데, 그 중 하나는 높은 승강장으로, 최대 3 번의 열차가 동시에 정차하고 4 번의 열차가 동시에 운행하는 것을 지원하며, 로잔남선을 통과하는 모든 특급, 고속, 일반화물열차는 도주역에 정차하여 업무를 처리할 것이다. 2013 년 말까지 도주 기차역의 여객유량은 영주의 모든 기차역 중 2 위, 1 위는 2 등 역의 영주역이었다.
도주 기차역은 매일 10 대의 기차를 통과해 베이징, 상하이, 난징, 서주, 항주, 우한, 창사, 남닝, 잔장 등 전국 주요 도시로 직통할 수 있다. 도주역에서 기차를 타고 계서 고속철도 영주역 (2013 년 12 월 28 일 개통) 까지 고속열차를 타고 남닝 광저우 창사 베이징 등지로 갈 수도 있고, 영주시 내계선 형류선 로잔선은 영주시 시외 철도 수송선이라고도 불린다.