최근 몇 년 동안 우리나라 기중기업이 급속히 발전하여 기중기 판매량도 최고치로 밀려났다. 시장이 성숙해지고 사용자 수요가 업그레이드됨에 따라 장비를 선택할 때' 가치지수' 가 더욱 명확하고 직관적으로 변해가고 있습니다. 공사는 뉴미디어를 관찰하고, 직접 중국 권상 사용자들을 방문하여 그들이 어떻게 말하는지 들었다.
사용자: hongxiang 리프팅 유한 회사 왕 진화
장비 수 및 모델: 3 대, 전 지상 XCT20 톤, XCT25 톤, XCT80 톤 각각 1 대.
속독: 서공 기중기는 더 안정적이고 빠르며 효율성과 안전을 겸비하고 있다.
좋은 크레인 수입이 좋다. XCCT20, XCT25, XCT80 톤의 협력으로 왕진화는 장주담지역 11 공 브랜드 호이 스팅 프로젝트를 따냈다. 갈고리 하나에 평균 수천 원을 벌 수 있다.
XCMT80 톤 전 지상 설계가 가벼워 25 톤 차량으로 들어갈 수 있는 공사장 그것은 다른 모든 자동차가 할 수 없는 일을 할 수 있다.
왕진화는 안목과 선차 실력으로 창사, 주저우, 담지역의 리프트 벤치마킹이 되었다.
왕김화, 호남인, 줄곧 기계설비와 교제해 왔다. 처음에는 지게차와 트럭이었는데 지금은 크레인입니다.
두 업종을 비교한 왕김화는 "역도는 금량이 많아 장거리 달리기만큼 힘들고 위험하지 않다" 고 직언했다. 좋은 기중기를 한 번 걸면 수천 원을 걸 수 있다. " 왕진화는 손으로 표시했다.
호남에서는 왕진화가 먼저 호이 스팅 분야에 진출했고, 첫 번째 기중기는' 자체' 호남 브랜드를 선택했다. 호이 스팅 산업에 대한 이해가 깊어짐에 따라' 입문' 후 왕김화는 서공 크레인을 자신의 첫 번째 선택인 제 2 설비로 서공을 선택했다. "서공 기중기의 품질은 공인된 것이다. 우리 기중기업에는 서공이 남자 같고, 믿을 만하고, 매력적이고, 유용하며, 사면 걱정이 없다는 말이 있다. " 왕진화는 농담조로 말했다.
우스갯소리, 기중기 조작에 대해 왕김화는 사실 매우 세심한 관찰과 비교를 하고 있다. "일하는 동안 다양한 브랜드의 기중기 작업을 관찰했습니다. 20 톤을 예로 들면 서공의 차는 같은 물건을 더 안정적이고 빠르기 때문에 효율성과 안전이 모두 보장된다. " 왕진화가 말했다.
10 여 년의 협력을 통해 왕진화는 서공 기중기의 열렬한 팬이 되었다. 최근 호남 장주담 최초의 80 톤 전 지상 기중기의 구매로 왕김화의 리프트 업무가 다시 시작되었다.
점점 더 많은 호남 사용자가 서공의 팬이 되었다.
"저는 서공에서 산 XCT 시리즈 80 톤 4 륜을 기중기로 옮겼는데, 우리 장주담 지역에서 처음이에요." 이 80 톤 무게의 XCT 에 대해 말하자면, 왕김화는 도도하게 말했다. "이 차로 가장 큰 느낌은 다른 사람이 들어갈 수 없는 우리도 들어갈 수 있고, 다른 사람이 들어갈 수 없는 나도 할 수 있다는 것이다. 차는 크지는 않지만, 나는 25 톤의 공사장에 들어갈 수 있고, 6 팔 전 지상 성능, 할 수 있는 일도 적지 않다. "
이 때문에 현재 왕진화는 인근 지역 11 개 빈 브랜드의 호이 스팅 협력 사업을 인수하고 있으며, 그중에서도 글리공 등 큰 브랜드가 적지 않다.
서공의 장기 축적과 램의 덕분입니다. D, 80 톤 전 지형의 탁월함은 결코 하루아침에 실현될 수 있는 것이 아니다. 이것은 또한 많은 기중기 사용자들, 심지어 다른 업체들도' 이름을 모의한 것' 을 관찰할 수 있게 해준다. (윌리엄 셰익스피어, 기중기, 기중기, 기중기, 기중기) "나의 서공 80 톤 전 지면은 잘 알려져 있다. 바로 이런 전바닥이라 우리 회사의 이름을 더욱 크게 했다. " 왕진화가 말했다.
서공, 장사로 들어가다.
크레인이 가져온 삶의 변화는 그를 매우 깊이 느끼게했습니다. "예전에 지게차를 렌트하고 장거리 달리기를 했는데 초기 투자가 적었지만 힘들었어요. 호이 스팅 후 항상 밖에서 뛰지 마십시오. 문을 지키는 것이 더 좋을 것입니다. 특히 80 톤의 전 지면을 매입한 후, 공사량과 수입이 모두 크게 증가했다. "
"건기중기도 잡아야 한다. 나중에 나는 110 톤의 비행기를 타려고 하는데, 반드시 서공을 선택해야 한다. " 왕진화가 말했다.
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