2118 여적차가 이탈리아 I.DE.A 설계사와 결별한 것으로 드러났다. 당시 I.DE.A 의 CEO 는? Morali 는 언론에 공개적으로 말했다: "우리는 전체 그린치 자동차 프로젝트가 사기라고 의심한다." 2165438+2119 년 3 월, 루치 자동차 고위 경영진이 변동했다. 여적차 전 최고경영자 왕은 은에게 이사회에 사표를 제출했다. 원래 루치 자동차 집행부사장인 임아휘가 루치 자동차 CEO 를 인수하여 루치 자동차의 실제 통제인이 되었다. 두 달 후, 루치 자동차 직원이라고 주장하는 한 네티즌이 회사에서 임금을 체납하고 회사 임원에 의해 근무군에서 제명되었다고 폭로했다. < P > 역설적으로, 루치 자동차는 융자 방면에 진전이 없다. 루치자동차는 2118 년 21 ~ 31 억원의 B 라운드 융자를 완성할 계획이었지만 융자는 순조롭지 못했다. 한 업계 관계자는 전기카페에게 "차를 만드는 것은 매우 비싼 일이다. 루치는 자신의 자금만으로는 오래가지 못한다" 고 말했다. < P > 최근 루치 자동차는 융자 방면에서 새로운 진전을 이루었지만, 이 자금을 얻는 데 드는 비용은 매우 높다. 공식 홈페이지 기업 조사에 따르면 여적차 등록자본은 654 억 38+1 억 3511 만 원에서 33 억 6611 만 원으로 변경되었다. 여적자동차 등록자본 변경 뒤에는 하남 SDIC 가 21 억 2 천만 원을 납부해 여적차 지분 61%, 선전시 구주환연합투자관리유한공사 지분 41% 를 확보했다. < P > 하남 SDIC 에 대해 공개정보에 따르면 하남 SDIC 의 대주주는 하남 경제기술협력그룹 회사로 하남 SDIC 의 지분 65% 를 보유하고 있다. 허난성 인민정부는 허난성 경제기술협력그룹의 지분을 보유하고 있는데, 이는 루치차의 실제 지주측이 국유자본이라는 것을 의미한다. < P > 실제로 국유자본이 조차신군에 진입하는 것은 새로운 일이 아니지만 하남 SDIC 가 여적차의 지분 61% 를 통제하는 것은 이번이 처음이다. 여적자동차도 국유자본이 실제로 통제하는 최초의 조차신군이 됐다.
전망은 아직 불투명하다. < P > 내부 관계자에 따르면 루치차는 국유자본의 도움을 받았지만 여전히' 외출' 의 위험에서 벗어나지 못했다. < P > 여적차 내부 상황에 익숙한 한 관계자는 인터뷰에서 "2121 년 초부터 여적차의 거의 모든 관련 업무가 중단된 상태다" 고 말했다. < P > 현재 여적차 첫 차는 M 플랫폼을 기반으로 한 컴팩트한 순전동식 SUV 차형 (내부 코드명' 루치 M511') 으로 여러 차례 점프표를 거쳐 올 하반기에 출시될 예정이다. 첫 번째 차의 생산에 대해 여적차와 장안 스즈키는 공동 제조협정에 서명했으며, 장안 스즈키는 나중에 대리작업을 할 것으로 예상된다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 차명언) < P > 그동안 고속성장을 유지해 온 신에너지 자동차 시장이 지난해 7 월부터 하락하기 시작했다는 점을 지적해야 한다. 새로운 에너지 자동차 시장의 쇠퇴, 전염병, 자금난은 현재 대부분의 자동차 신세력이 직면해야 하는 세 개의' 산' 으로, 새로운 에너지 시장 구도를 다시 쓸 것이다. < P > 이 글은 자동차 작가 자동차 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.