펑탕은 “수천 번의 항해를 마치고 돌아올 때에도 여전히 젊기를 바란다”고 말했다. 우리는 이 시를 친척과 친구들에게 수없이 바쳤고, 우리 자신에게도 더 자주 주었다. 그러나 급속도로 발전하는 현 시대에 누가 본래의 열망을 유지할 수 있겠습니까?
6세대 아우디 A4
저도 지키지 못했다는 걸 인정합니다. 어린 시절 추억 속에는 처음 마주했을 때부터 마음 속으로 소원을 빌었던 차가 있었습니다. 커서 꼭 소유하고 싶은 차였습니다. 그리고 한때 나를 매료시켰던 이 차는 바로 아우디 A4였습니다. 정확히 말하면 국산 1세대 아우디 A4, 코드명 B6로도 알려진 아우디 A4다. 엉성함이나 가식 없이 당시 아우디의 유선형 요소와 라인 미학을 교묘하게 통합했습니다.
대부분의 중국인에게 아우디 A4는 더 이상 낯선 차가 아니라고 생각합니다. 아우디 A6가 진정으로 국산 럭셔리 자동차 폭발의 서막을 열었다면, 아우디 A4를 통해 더 많은 사람들이 생애 첫 럭셔리 자동차를 소유할 수 있게 되었습니다. 다음 세대의 모델에서 아우디 A4/A4L 제품군은 항상 "젊고 스포티한", "패셔너블하고 세련된", "긍정적인" 이미지를 해석해 왔습니다. 아우디 A4 제품군은 각 세대가 세상을 실망시킨 적이 없으며, 모든 시대를 선도한다고 해도 과언이 아니다.
외관은 현재의 실루엣을 이어가며 디테일이 대폭 개선됐다.
구형 아우디 A4L
그런데 국산 신형 아우디 A4L이 나오면, 코드네임 B9은 2016년에 출시되었는데, 아우디 팬으로서 약간 실망스럽습니다. 신세대 아우디 A4L이 뛰어나지 않다는 것은 아니지만 눈길을 끄는 기능이 일부 부족하다. 아마도 기대가 클수록 실망도 커지기 때문일 것입니다. 그러나 포괄적이고 균형 잡힌 제품력과 아우디의 황금 브랜드에 힘입어 차세대 아우디 A4L의 판매는 약간 평범한 스타일에도 불구하고 여전히 호황을 누리고 있습니다.
3년 반 만에 이번 세대의 아우디 A4L이 중기 페이스리프트를 맞이했고, 드디어 오리지널 아우디 A4의 놀라운 느낌을 되찾게 됐다. 비록 중기적인 페이스리프트에 불과하지만, 몇 가지 디테일한 변화가 아우디 A4L의 숨은 열정을 다시 불러일으켰다. 외관 면에서 신형 아우디 A4L은 새로운 패밀리 디자인 스타일을 채택했으며, 더 커진 육각형 흡기구 그릴이 차량의 시각적 효과를 더해줍니다. 이 중 S라인 모델 역시 더욱 파격적인 시각적 효과를 지닌 티타늄 블랙 허니콤 그릴을 탑재해 매우 공격적이고 역동적인 모습을 연출한다.
외관 측면에서도 아우디 A4L은 우아함과 역동적이라는 두 가지 디자인을 출시했다. 이 두 가지 전면 디자인도 소비자의 더욱 다양해진 요구를 충족시키며, 모든 모델에는 LED 디지털 주간 주행등과 세그먼트 테일라이트가 기본 사양으로 장착됩니다. 또한 상위 모델에는 매트릭스 LED 헤드라이트도 장착됩니다. 테일의 모양은 기본적으로 현재 모델의 디자인을 이어가고 있으며, 새로운 테일라이트도 내부 구조 측면에서 '빅 브라더' A6L과 유사한 스타일을 채택하여 시각적 효과도 크게 향상됩니다.
더 뉴 MMI는 터치스크린을 사용해 손잡이를 교체했다? 3가지 전원 유형 제공
실내 부분에는 이번 중기 페이스리프트가 적용된 신형 아우디 A4L이 완벽하게 장착됐다. 업그레이드된 아우디 가상 조종석에는 3가지 디스플레이 모드를 갖춘 12.3인치 풀 LCD 화면이 탑재됐으며, 내비게이션 지도에도 3D 효과 디스플레이가 추가됐다. 이 밖에도 19개 스피커 B&O 프리미엄 사운드 시스템, 파노라마 선루프, 듀얼존 자동 에어컨, USB 인터페이스, 주행 모드 선택, 원버튼 시동 등도 신형 아우디 A4L의 구성 목록에 나타난다.
이번 중기 페이스리프트의 또 다른 변화는 신형 아우디 A4L이 기존 MMI의 노브/버튼을 취소하고 10.1인치 고해상도 플로팅 MMI 터치 디스플레이를 채택했다는 점이다. 아우디 차이나 R&D 팀이 설계하고 개발한 새로 장착된 MMI 시스템에는 새로운 UI 인터페이스와 보다 유연한 사용자 정의 기능이 포함되어 있으며, 사용자가 AutoNavi와 같은 애플리케이션을 마음대로 선택하고 설치할 수 있는 타사 애플리케이션 시장도 도입되었습니다. 지도, Moji Weather, Kugou Music 등을 이용할 수 있으며 WeChat 애플릿을 통해 자동차 및 기계용 타사 앱을 다운로드하거나 관리할 수 있습니다.
파워 측면에서 신형 아우디 A4L 시리즈는 모두 3세대 EA888 시리즈 2.0T 엔진을 기본 탑재하고 12V 마이크로 하이브리드 시스템과 조화를 이루며 세 가지 튜닝 버전으로 제공된다. : 낮음, 중간, 높음, 최대 출력은 각각 150마력(35TFSI), 190마력(40TFSI), 252마력(45TFSI)입니다. 모든 시리즈에는 7단 Stronic 인텔리전트 변속기가 기본으로 장착됩니다. 또한 고급 모델에는 콰트로 울트라 인텔리전트 4륜 구동 시스템도 장착됩니다. 그 중 45?TFSI?콰트로 모델은 단 6.6초만에 0-100km/h 가속이 가능하다.
많은 강력한 적들이 속속 모델을 바꾸고 있다고요? 이번 업데이트는 매우 시의적절합니다
이번에 출시된 신형 아우디 A4L 제품군은 9개 모델이 있으며 가격대는 305,800~396,800입니다. 만 위안. 9세대 아우디 A4 제품군의 중기 페이스리프트로, 2016년 출시 이후 4년차에 접어들었다. 이번에 아우디는 제품의 신선함과 제품력을 강화하기 위해 중기 페이스리프트를 선택했다. 기회를 잘 잡았다.
시장 경쟁사들의 새로운 개편과 관련해서도 아우디 A4L의 중장기적인 리프레시와 혁신도 매우 시급해졌다. BMW의 신세대 3시리즈 등 1차 시장의 핵심 경쟁 제품은 출시된 지 채 1년도 채 되지 않아 이번 세대의 메르세데스-벤츠 C클래스가 점차 제품 사이클의 마지막 단계에 접어들었고, 전반적으로 제품의 강도와 신선도가 분명히 이전만큼 좋지 않습니다. 2차 시장에서는 차세대 볼보 S60이 출시된 지 얼마 되지 않았으며, '제미니' 두 모델인 캐딜락 CT5, CT4가 잇달아 출시되며 시장에서도 핫한 모델들이다. 따라서 신형 아우디 A4L이 직면한 시장 경쟁은 여전히 매우 치열하고, 강적도 많다.
마지막에 작성
글의 시작 부분으로 돌아가서 Feng Tangzhi의 시를 사용하여 아우디 A4를 “그가 돌아올 때에도 여전히 소년”이라고 묘사했습니다. 처음 중국에 진출했을 때의 아우디 A4와 오늘날의 신형 아우디 A4L의 '의기양양함'을 떠올려보면, 각각의 변신이 아우디 A4 제품군을 더욱 성숙하게 만들었지만, 마음속의 초심은 결코 변하지 않았습니다. '리틀 S'라는 이름에 의지한 메르세데스-벤츠 C클래스, 가문의 토템 M3의 빛에 의지한 BMW 3시리즈에 비하면 아우디 A4만이 그 자체에 충실하고 시대의 전형.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.