마자다 5 는' 움직임과 교류' 라는 디자인 아이디어를 가진 새로운 고성능 동적 MPV 입니다. 디자인 스타일에서는 마자다만의' Zoom-Zoom' 브랜드 유전자, 패션 동감을 물려받았다. 공간 디자인과 승차감 측면에서' 6+1' 의 새로운 디자인 이념을 채택하여 효율적인 공간 디자인을 추구하며 MPV 소비자의 승차 편안함에 대한 높은 기준을 충족합니다. 성능 측면에서 마즈다 5 는 전통적인 MPV 의 디자인 아이디어를 바꿔 큰 공간을 추구하면서 고성능에 더 많은 관심을 기울이고 동력, 조작, 안전 등에서 뛰어난 성과를 거두며 국내 MPV 차종의 디자인과 성능에 새로운 벤치마킹을 세웠다. < P > 데미오 (마즈다 -2)
가 Atenza 에 이어 새로운 마즈다 Demio 가 마즈다 브랜드 내부 스타일을 반영하는 차세대 제품이 됐다. 새로운 DEMIO 는 이전 세대의 다재다능한 적재 공간 조합과 새로운 과장된 외관 디자인, 뛰어난 인테리어 품질, 선도적인 운전 성능 및 향상된 보안 기능을 기반으로 동급 차종보다 월등히 뛰어납니다.
MazdaMPV
새로운 Mazda MPV 는 Mazda 가 새로 개발한 MZR 직열 4 기통 2.3 리터 DOHC 엔진을 채택한 최초의 차량이며, MZI V6 3 리터 DOHC 엔진을 선택할 수 있어 운동과 동력 특성을 강조한다. 새로운 인라인 4 기통 엔진도 포드의 각종 차종에 광범위하게 적용될 예정이며 생산량은 약 65,438+ 만 5 천 대이다.
MAZDARX-7
RX-7*** 에는 FB, FC, FD 라는 3 세대 모델이 있습니다. 그 중 FD 는 일본의 5 대 초달리기 중 하나이다. 13B-REW 이중 터빈 증압 회전자 엔진의 동력을 볼 수 있습니다.
MazdaRX-8
RX-8 은 RX-Evolv 와 X-1 전시차의 후손으로 마자다 회전자 엔진 스포츠카의 또 다른 걸작이다. 마즈다의 RX-8 에 대한 포지셔닝은 매우 명확하다. 새로운 회전자 엔진 이름은 Renesis 로, 이중 터빈 증압을 이용하지 않고 변위가 1.3L 에 불과하여 17 kW 와 25 마력을 만들어 3 세대 RX-7 과 비슷한 수준이다. RX-8 은 RX-7 을 계승하여 회전자 엔진 스포츠카의 걸출한 대표가 되었다.