1 과 아우디 R8 4.2Q 의 최소 분리 간격은 1 10 mm 입니다 .. 수정된 ABT 모델은100mm 입니다
섀시가 낮으면 도로 요구 사항이 높습니다. 섀시를 쉽게 끌 수 있습니다.
아우디 R8 은 전면 및 후면 주조 알루미늄 이중 크로스 암 구조를 사용합니다.
4. 앞 서스펜션은 삼각형의 가로팔이고, 뒤 서스펜션의 맨 위 가로암은 삼각형이고, 맨 아래는 링크가 있는 삼각형 가로팔이다.
이 구조는 최적의 바퀴 제어를 제공하며 회전 민감도, 최대 회전 정밀도 및 정확하게 정의된 자체 회전 특성을 구현하는 최적의 기하학적 구조입니다. 기어 래크 유압 동력 스티어링 장치는 운전자에게 최상의 동력 응답을 제공합니다. 최대한의 운전 동력을 얻기 위해 스프링과 쇼크 업소버 장치는 강성이지만 여전히 놀라운 승차감을 제공할 수 있다.