2020년이 두 달도 채 남지 않았음에도 불구하고, 많은 브랜드들은 여전히 신차 출시와 관련하여 '큰 움직임'을 보이고 있습니다. 불과 며칠 전, MEB 플랫폼을 기반으로 한 FAW-Volkswagen의 첫 번째 제품인 ID.4 CROZZ가 중국 남부의 Foshan 공장에서 공식적으로 생산 라인을 출시했습니다(동일 플랫폼의 모델인 SAIC Volkswagen ID.4X). , 10월 27일 정식 출시), 11월 3일 공식 출시될 예정이다. 이 신차는 NEDC 작동 조건에서 550km의 항속 거리를 달성할 수 있는 소형 순수 전기 크로스오버로 자리매김했다. 고급 운전 보조 시스템, 지능형 대화형 조명, OTA 온라인 업그레이드 및 기타 스마트 기술을 갖추고 있습니다.
FAW-폭스바겐 MEB는 글로벌 자동차의 새로운 4대 현대화 시대를 맞아 혁신적으로 출시된 전기차 모듈형 플랫폼으로, 모델 부품의 일반화 속도를 높이고 확장성을 강화하며 개발 및 제조 시간을 단축할 수 있다. 이 플랫폼 시중에 나와 있는 여러 순수 전기 모델은 대규모 생산을 위해 동일한 부품을 사용할 수 있습니다.
FAW-폭스바겐 ID.4 CROZZ의 전장, 전폭, 전고는 각각 4612/1852/1640mm이며, 휠베이스는 MEB 순수 전기 플랫폼의 장점 덕분에 가능하다. 배터리 배열을 통해 최적화되었습니다. 무게 중심을 낮추고 부하 분산을 개선했으며 전후 중량 비율을 달성했습니다. 공간 디자인 측면에서도 MEB는 엔진과 기어박스의 위치를 확보할 필요가 없기 때문에 앞뒤 차축을 멀리 이동할 수 있어 휠베이스가 길어지고 앞뒤 오버행이 짧아지는 장점도 있다. 그리고 디자이너에게 더 많은 유연성을 제공합니다. 넓은 디자인 공간은 보다 역동적인 차체 비율의 디자인을 허용하는 동시에 내부 공간을 더 넓고 다양하게 만들어 다양한 시나리오에서 사용자의 자동차 요구를 충족시킵니다.
포산 공장과 다른 폭스바겐 공장의 가장 큰 차이점은 FAW-폭스바겐 MQB 플랫폼을 적용한 최초의 생산 라인이며 공장에서 동일한 기능을 구현했다는 점이다. 플랫폼 혼합 라인 생산은 현재 FAW-Volkswagen이 동일한 생산 라인에서 가장 많은 모델을 생산하는 기반입니다. 피크 시간대에는 하루 2,400대의 자동차를 동시에 생산할 수 있습니다. , 사용자는 수만 개의 부품 중에서 선택할 수 있습니다.
이것이 가능한 이유는 FAW-Volkswagen Foshan Factory의 스마트 물류 시스템에는 FAW-Volkswagen의 FIS 시스템과 PLP 시스템, Hikvision의 로봇 제어 시스템 RCS 및 창고 관리 시스템 iWMS가 통합되어 있기 때문입니다. 완벽하게 연결되어 체계적이고 통합적이며 투명하고 지능적인 생산 및 물류 관리를 진정으로 달성합니다. 장점은 FAW-Volkswagen이 MEB 플랫폼 전기 자동차의 생산 효율성과 제조 비용을 지속적으로 최적화하는 동시에 생산 및 품질 검사 정확도를 강화하고 높은 수준의 운영 위험을 줄이고 유연한 생산을 달성함으로써 더 많은 가격으로 새로운 에너지 제품을 출시할 수 있다는 것입니다. 그리고 품질 우위.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.