는 현재 A84.2 와 A83.7 이 신아우디 A8 가문이 중국 시장을 최초로' 죽인' 두 가지 주력차종이다. 이제 두 개의 주요 경기 그룹인 A84.2 와 BMW 745Li 의 실력을 살펴보겠습니다.
1 라운드: 브랜드-아우디리우스 한 수. < P > "벤츠 한 대를 타고 BMW 한 대를 운전한다" 는 것은 중국인들이 세계 최고의 럭셔리 자동차 브랜드에 대한 간단한 요약이다. 중국인들이 벤츠 자동차의 승차감과 BMW 자동차의 운전 재미를 비교해 보면 BMW 와 벤츠 브랜드의 우수한 가치가 중국에서 이미 사람들의 마음을 사로잡고 있음을 알 수 있다. 아우디 브랜드는' 국산차의 최고급 제품' 이라는 느낌을 주며' 수입' BMW 와는 차원이 다르다. 독일에서는 BMW 의 가격이 항상 같은 등급의 아우디보다 4111 유로 정도 높다. 그래서 브랜드의 관점에서 볼 때, 뉴 아우디 A8 은 출전하기 전에 이미 한 판을 졌다.
2 라운드: 성능-BMW 가 절대적으로 앞서고 있습니다. < P > 우리 모두 알고 있듯이 자동차의 핵심 부분은 "심장" 인 엔진입니다. 표면적으로 볼 때 뉴 아우디 A8 과 BMW 745 는 모두 세계 선진 V 형 8 기통 엔진을 채택하고 있지만, 양자의 성능 파라미터를 비교하면 그 차이가 비슷하다는 것을 알 수 있다. 뉴 아우디 A84.2 는 6111rpm 에서 최대 출력 전력은 228kW, BMW 745 는 6111rpm 에서 최대 출력 전력은 245kW 입니다. 뉴 아우디 A84.2 는 3111-4111 에서 최대 토크는 411 뉴턴미터, BMW 745 는 3611 에서 최대 토크는 451 뉴턴미터입니다. 절대 데이터로 볼 때, BMW 의 엔진은 출력 전력과 토크에서 절대적인 우세에 있다. 차분하게 말하자면, 우리는 아우디의 변위가 BMW 보다 228CC 작다는 점을 감안하여, 동력과 토크 측면에서만 BMW 의 우세는 그다지 두드러지지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 그러나, 우리가 다른 숫자 세트를 볼 때, 우리는 BMW 의 뛰어난 활약이 우리가 따라잡을 수 없는 것임을 인정해야 한다. 뉴 아우디 A84.2 는 1.791kg 의 정비질량을 실었고, BMW 745 는 1.945kg 의 정비품질을 실었고, 아우디보다 1.55kg 더 많았고, 최고 시속 251km (모두 속도 제한) 를 실었다. 1-111 km/h 가속, 새로운 아우디 A84.2 는 7 초, BMW 745 는 6.3 초, 아우디 1.7 초를 앞섰다. 더욱 놀라운 것은, 뉴아우디 A84.2 보다 228CC 배출량이 큰 BMW 745 가 155kg 을 더 실었는데, 111km 의 기름 소비량은 11.9 리터에 불과했고, 111km 당 기름 소비량은 아우디보다 2.1 리터 적었다!
3 라운드: 장비-BMW 는 약간 문채를 잃었다. < P > 물론 세계적 수준의 차로서 아우디도 독특한 선진 기술을 많이 가지고 있는데, 주로 전알루미늄 차체, 전방위 4 드라이브, 럭셔리 장비 등 일부 응용기술이다. < P > 새로운 아우디 A84.2 는 BMW 745 보다 가벼운 알루미늄 본체 구조로 엔진 부하를 줄였습니다. BMW 745 는 강철 알루미늄 본체 구조를 사용합니다. 즉, 차체 무게 중심은 주행 안정성을 유지하기 위해 강철 구조물을 사용하고, 비무게 중심은 알루미늄 구조를 사용하여 차체 무게를 줄입니다. 업계의 의견이 분분하다: 어떤 사람들은 전알루미늄 기체가 좋다고 생각하고, 어떤 사람들은 강철 알루미늄 기체가 좋다고 생각한다. 이 점에서 아우디와 BMW 는 가능할 수도 있다. < P > 뉴 아우디 A84.2 는 전능 4 드라이브 모드도 채택해 경사로와 빙판로를 주행할 때 2 드라이브보다 우세하다. BMW 745 는 앞바퀴 구동 모드를 채택하여 경사로와 빙설 도로에서 아우디만큼 잘 수행하지 못한다. 청두 평야에서는 경사로와 빙판로를 거의 만나지 못하며, 4 드라이브의 우세는 발휘되지 않는다. 그래서 대부분의 도로 상황에서 BMW 의 동력 우세는 여전히 존재한다. < P > 자동차 구성에서 뉴 아우디 A84.2 는' 내면의 아름다움' 을 중시해 온 BMW 를 따라잡을 수 없을 정도로 호화롭다. 예를 들어 BMW 앞줄에는 DVD 디스플레이, 뒷줄에는 DVD 디스플레이, 아우디 뒷줄에는 두 개가 있습니다. 이런 호화로운 배치는 좋은 체면을 즐기는 데 익숙한 소비자들에게 여전히 매력적이다.
천부의 나라의 성쇠는 누가 결정합니까? < P > 다음 질문은' 천부의 나라' 에서 두 대덕계 호화차 브랜드의 경쟁은 어떻게 될까? 점점 이성적인 쓰촨 소비자들은 독일 BMW 나 독일 아우디를 선호합니까? < P > 기자는 청두의 한 BMW 전시장과 수입 아우디 임시전시장에 문의하는 쓰촨 소비자 몇 명을 무작위로 인터뷰했다. 청두의 한 의약회사의 사장인 유 씨는 기자에게 5 년 전에 오래된 BMW 531 을 샀는데, 지금은 새로운 7 계 745LI 로 바꾸고 싶다고 말했다. 차를 사면 BMW 라는 브랜드를 인정한다. 많은 친구들이 사장이라 BMW 를 운전하는 것이 매우 고급스럽다고 생각한다. 7 월 31 일, 저는 BMW 그룹이 화서보 기자를 독일 뮌헨 본부에 초청해 방문했을 때 쓴 문장 기사를 열심히 읽었고, BMW 가 이렇게 많은 선도적인 기술을 가지고 있다는 것을 알게 되어 이 브랜드에 더욱 감탄했습니다. 특별히 노란에서 차를 보러 달려온 주주장선생도 솔직하게 자신의 생각을 표현했다. "아우디가 수십만 대의 차인 줄 알았어요. (윌리엄 셰익스피어, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디) 최근 화서보에서 654 만 38+1 만 5111 여 개가 넘는 것을 보았기 때문에 틈을 내어 한 번 보았다. 차는 좋은 차지만, 너무 비싸서 벤츠 BMW 만큼 비싸다! " < P > 할당량 제한에도 불구하고 올해 6 월 5438 ~ 7 월, 65,438+111 대 이상의 벤츠 자동차가 쓰촨 각지에서 판매되고 있으며 그 중 51% 이상이 S351 인 것으로 알려졌다. 마찬가지로 상반기 쓰촨 수입 BMW 판매량은 눈에 띄게 하락했지만 여전히 65,438+111 대 가까이 팔렸고, 그 중 대부분은 7 계였다. 뉴 아우디 A8 이 청두에 온 지 한 달이 넘었는데 수확이 많지 않다. 업계 관계자들은 신아우디 A84.2 와 3.7 이 쓰촨 쇄빙에 없다면 중국 시장에 진출할 A86.1 과 A83.1 이라는 두 가지' 극한' 이 더욱 문제가 될 것으로 추정하고 있다. 이렇게 하면 그' 추구' 의 대상인 BMW 는' 싸우지 않고 이긴다' 고 할 수 있다.