상반기의 전염병으로 많은 계획 중 모터쇼가 취소돼 하반기 국내 모터쇼가 집중되고 있다. 청두 모터쇼와 베이징 모터쇼에 이어 광저우 모터쇼는 최근 인기가 다시 상승하면서 수많은 중파운드 신상품이 모두 선보일 예정이다. 연장판 홍기 H9 리무진이 광저우 모터쇼에 도착했다. 이 차는 홍기 H9 를 바탕으로 만들어졌지만 길어진 후 가스전이 완전히 달라져 고급감이 더욱 두드러진다. 아우디 A6L 에 비해 뚜렷한 도약 추세가 있다.
외관 디자인으로 볼 때, 연장판 홍기 H9 는 홍백색 2 색 차체 페인트를 제공하여 일반 차종에 사용하면 통제하기 어려울 것이다. 예를 들어, 야각 마이텐이 이색차체로 바뀌는 것은 택시의 시각감이지만, 홍기 H9 는 이런 배색을 조종할 수 있다. 카리스마는 마이바흐 투색전판과 비슷하다. U 형 주간 주행등을 관통하는 직선형 폭포형 크롬 유입망은 매우 높은 구분도를 제공하며 측면 B 열 확장 영역 크롬 커버리지를 제공합니다.
이 연장판 홍기 H9 는 고급 비즈니스 접대나 웨딩카를 만드는 것과 같은 대형 행사를 충분히 감당할 수 있다. 앞으로 많은 젊은이들이 붉은 깃발을 웨딩카의 1 순위로 선택할 것으로 예상된다. 차문을 열면 연장판 홍기 H9 의 성의를 느낄 수 있다. 앞줄 전액정계, 대형 스플릿 화면 기술이 제자리에 있습니다. 인테리어도 빨간색과 흰색 배색을 제공하며 글러브 박스 영역에도 가죽 소프트 백 소재가 있어 벤츠 BMW 보다 더 친절합니다.
물론 길어진 후 가장 시원한 것은 뒷줄이다. 중앙보조상자는 뒷줄 공간을 나눈다. 두 개의 초대형 독립항공석은 육지의 일등석 대우입니다. 길어진 베이는 더 넓은 다리 공간을 제공하며 장거리 여행은 반거짓말 모드에 도달할 수 있습니다. 오디오 시스템과 뒷줄 독립 멀티미디어 엔터테인먼트 스크린까지 더해져 이 차의 뒷줄 편안함은 이미 벤츠 S 급 수준에 달할 수 있다. 만약 당신이 연장판 홍기 H9 를 산다면, 전임 운전자를 뒷좌석에 앉혀 진정한 호화를 경험하는 것이 가장 좋습니다.
국내 다른 자율브랜드들이 연장차를 만든다면 생산할 수 있는 엔진은 2.0T 변위일 뿐, 기술이 아무리 좋아도 200 마력 이상이다. 일증기홍기는 성숙한 3.0T 기계 증압 V6 엔진을 보유하고 있으며, 6 기통 기수가 가져오는 동력 체험은 4 기통 엔진과 완전히 다르다. 최종 출력은 283 마력, 최고 토크 400 소 미터에 달할 수 있다. 자체 개발한 7 단 듀얼 클러치 기어박스와 함께 후기에 AT 핸드 일체형 기어박스를 제공하고 홍기 H9 는 앞뒤 드라이브 구조를 채택하여 질감을 잘 조절할 수 있습니다.
이 긴 붉은 깃발 H9 에서 볼 수 있듯이 벤츠 BMW 아우디는 중국 시장에서 분명히 어려움을 겪었고, BBA 가 누워서 돈을 버는 시대는 곧 끝날 것이다. 홍기자동차는 이번 달 렉서스를 자주 추월하며 내년에는 캐딜락을 제치고 BBAD 3 강 시장 점유율을 직접 위협할 전망이다. BBA 가 가격 대비 성능면에서 정당한 성의를 보이지 못한다면 홍기조차가 더 빨리 일어설 것이다.
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이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.