우리 모두 알고 있듯이 철도 노선은 대부분 직선 거리이다. 우회 노선이 있더라도 A 에서 B 까지의 노선입니다. 즉 출발역은 종착역이 아닐 것입니다. 기차가 탄생한 날부터 기차의 역할은 멀리 떨어져 있는 두 곳 사이의 거리를 줄이는 것이었기 때문에 기차의 철도 노선은 대부분 가장 짧은 노선이었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 기차명언) 특히 현재 자동차 노선, 즉 고속도로에서 나는 듯이 달리는 기차는 며칠, 몇 시간 정도 걸려야 도착할 수 있다. 따라서 제자리에서 움직이지 않는 노선은 있을 수 없다. 이 경우 기차가 원래의 역할을 잃은 것 같기 때문이다.
합비남-합비남은 최근 12306 합비남-합비남 노선에 나타났다. 많은 사람들이 한번 보면 이것이 우롱 사건이라고 생각할지 모르지만, 실제로는 정말 정상적인 열차이다. 시발역은 합비남역이고 종착역은 합비남역입니다. 이 열차는 단지 6 정거장, 각각 비옥한 서부, 여강, 동성성, 안칭, 지주, 구리릉으로 모두 창강 삼각주, 안후이의 유명한 관광지이다. 지도에서 보면 합비남-합비남열차는 원형 노선처럼 이 관광지들을 둘러쌌다. 게다가 탄두열차의 속도까지 합치면 단시간에 이 관광지들을 다 구경하는 데 하루나 이틀이 걸릴 것 같아요. 이렇게 합비남역에서 합비남역까지의 노선은 관광지하철 노선과 더 비슷하다.
예전에는 기차를 타고 여행하는 것이 속도와 편리함인 것 같았는데, 결국 과거의 교통은 발달하지 않았기 때문에 기차는 주로 사람들의 여행 시간을 단축하는 최고의 교통수단이 되었다. 하지만 지금은 도시의 교통수단이 점점 많아지고 있다. 직선 거리의 기차는 사람들이 쉽게 놀 수 있는 마음을 만족시키지 못하는 것 같다. 그래서 합비남-합비남과 같은 노선이 있어 시간을 절약하는 것이 성내 여행에 좋은 선택이다.