"5 년이 지났는데, 하버드가 눈물 두 방울을 흘렸어요. 차를 수리하는 게 정말 힘들어요.": 왜 차주들이 하버H9 라고 말할까요?

나는 오전 9 시에 조 선생을 만나야 하는데, 조 선생은 7 시도 안 되어 작가를 만나러 왔다. 그렇다면 무엇 때문에 조 선생이 작가를 이렇게 급하게 만나게 되었는가? 그 사람 거야? 하버드H9 ..... < P > 조씨는 심양의 비포장도로차 애호가이다. 그는 2115 년 3 월 4 일 산 하버드 H9 입니다. 그의 말로? 모든 남자는 자기만의 횡단보행차를 가져야 한다. 관련 기술 매개변수를 조사하는 것 외에도 그 자신도 자동차 연구 개발 분야에서 여러 해 동안 일했다. 시운전이 끝난 후, 그는 성능이 그런대로 괜찮다고 생각하여 차비를 주저없이 지불했지만, 산 후에는 번거로움이 끊이지 않았다. < P > 차는 5 년 동안, 4S 가게는 51 여 차례 애프터를 달렸다. < P > 하버드 H9 는 2114 년 말 출시 이후 많은 관심을 받고 있습니다. 하버드 최초의 크로스컨트리 SUV 로서 자연스럽게 크로스컨트리 사용자들의 사랑을 받는다. < P > 하지만 조 씨의 하버드 H9 는 2115 년 3 월 구매 후 계속 고장이 났다. 그가 차를 샀던 해에, 그는 쉬지 않고 4S 가게의 애프터 샵으로 들어갔다. 수리하러 가는 것이 아니라 부품을 교체하러 갔다. 조 씨도 하버드 H9 의 원래 차주이다. 이 시점에서 이 차는 제조사 6 년 또는 21 만 킬로미터의 연장 혜택을 받을 수 있다. < P > 조 씨는 5 만여 킬로미터를 달리다가 기름 소비가 많다는 것을 발견했다고 말했다. 심양의 판매상은 이것이 보편적인 현상이며 수리하지 않을 것이라고 말했다. 조 씨가 여러 차례 의사소통을 시도한 후, 리셀러는 결국 차주가 원인을 찾도록 돕기로 동의했다. < P > 하지만 조 씨는 검사에서 애프터 직원이 열심히 일하지 않은 것을 발견했다. 그는 심지어 차량이 판매상에게 맡겨 기계유 문제를 파악한 후, 기계유의 양이 떨어지지 않고 반등하지 않는 것을 발견했다. 딜러가 몰래 오일을 첨가한 것으로 의심되고 차주 차량에 기름을 태우지 않았다고 말했다. < P > 이후 더 많은 하버드H9 차주가 권익 대열에 합류했을 때 리셀러들은 어쩔 수 없이 엔진오일 찾기에 대한 전면적인 책임을 져야 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 검사 결과 거의 모든 피스톤 링이 파손된 것으로 드러났고, 리셀러는 차주에게 자비로 피스톤 링을 교체해 달라고 요청했다. 어쩔 수 없이 조 씨와 여러 차주가 여러 차례 리셀러와 소통했고, 리셀러는 가까스로 피스톤 링을 무료로 교체하는 것에 동의했다. 하지만 교체 후에도 필요하지 않습니다. 피스톤 링은 교체해야 합니다. < P > "거의 모든 하버H9 가 피스톤 링을 교체하고 엔진을 정비했다" 며 많은 하버H9 차주들이 어쩔 수 없이 말했다. < P > 조 씨는 컨설팅 전문가를 거쳐 2.1T 엔진의 피스톤에 디자인 결함이 있어 피스톤 링이 쉽게 손상될 수 있다고 말했다. 엔진 오일을 태우는 것은 하버드 H9 의 통병이 되었고, 제조업체는 지금까지 엔진 오일을 태우는 차량을 리콜하지 않았다. < P > 조 씨는 리셀러가 이것에 익숙해서 항상 얼버무리고 있다고 말했다. 하버H9 차주는 문제를 해결하기 전에 4S 매장에 몇 번이고 불만을 제기해야 했다. 일부 차주들은 이미 그들의 차를 4S 정비소에 두고 온 지 몇 달이 되었다. -응? "제조사 411 고객 서비스 전화가 차주에 의해 폭파되었다. 고객서비스는 계속 가게 주인에게 4S 가게를 찾으라고 했고, 4S 가게는 해결되지 않거나 해결할 수 없었다. 그들은 그들 사이의 공을 차고 있다. 클릭합니다 조 선생은 화가 나서 말했다.

필자는 자동차 기술자 원 스승을 인터뷰했다. 그의 분석에 따르면, "하버드 H9 의 GW4C21 4 기통 터보 가솔린 엔진은 실제로 대중 EA888 엔진을 기반으로 개발되었기 때문에 주체 구조는 EA888 엔진과 비슷하며 외관이 너무 비슷하다. EA888 엔진 엔진 오일 연소 문제도 하버드 GW4C21 엔진' 유전' 에 걸렸다. " < P > 하버드 H9' 타이어 벨트' 고장은 단순히 엔진오일이 아니다. < P > 차주 조씨 외에도 하버H9 에는 또 다른 4 명의 차주가 있어 모두 하버H9 차동회의 회원이다. < P > 그들의 차의 고장 문제는 기본적으로 똑같다. 엔진오일, 방동액 누출. 또 흔히 볼 수 있는 문제는 차의 속도가 111 km/h 를 초과하고 핸들의 흔들림이 심하고 차량이 아무런 징조도 없이 갑자기 꺼지는 것이다. < P > 하버H9 의 차주들은 어쩔 수 없이 자신의 차를 가지고 농담을 했다. "하버H9 는 너를 어디든 데려갈 수 있지만 반드시 너를 데리고 돌아올 수 있는 것은 아니다." < P > 차주들은 엔진의 설계 결함 외에 변속기 총유유는 정상이며 차혜우의 모든 차주들은 변속기 기름 유출과 터빈 증압기의 허점이 있다고 보고 있다. < P > 또한 하버드 H9 는 4 드라이브 SUV 로 구동축이 있으며, 원래 구동축 ("2 차 전동축" 이라고도 함) 에 설계 결함이 있어 고속 주행 시 스티어링 휠이 흔들리는 것을 나타냅니다. < P > 리셀러가 제시한 해결책은 차주들을 깜짝 놀라게 했다. 원래의' 2 단 전동축' 이' 1 단 전동축' 으로 바뀌었다. 차주들은' 1 단 전동축' 으로 바꾼 후 고속 흔들림이 사라졌지만 섀시의' 대들보' 부분을 잘라서' 1 단 전동축' 을 위한 설치공간을 마련해야 한다고 말했다. 절단은 큰 수술과 동등하며 차량 섀시의 안전 강도가 떨어질 수 있다. 많은 차주들이 이런 대우를 이해하기 어렵다고 말했다. < P > 하지만 차주들은 차동회 일부 차주들이 흔들림을 견디지 못하고' 1 급 전동축' 으로 교체하는 것에 동의했다고 밝혔다. 그러나, 또 다른 문제가 발생했다. 1 단 전동축으로 바꾸면 변속기가 손상되기 쉬우며, 기존 하프H9 는 두 개의 기어박스를 바꿨다. < P > 차주 조씨는 하버H9 의 고장 문제가 여기저기서 일어나면서 동벽을 헐고 서쪽 벽을 보수하는 방법으로 처리된다고 말했다. 그러나 차주들을 화나게 한 것은 리셀러의 처리 태도였다. 운전협회는 전국 각지의 하버드 H9 차주로 구성되어 있다. 그들은 전국 각지의 리셀러들이 제시한 문제 해결 의견은 비슷하지만 교체 부품을 수리하는 것이 반품보다 더 어렵다는 것을 알게 되었다. < P > 는 마지막 < P > "5 년이 지났고, 하버드는 눈물을 두 번 흘렸고, 차를 수리하는 것은 정말 힘들었다" 고 썼다. 이것은 하버드H9 차주와 운전협회 회원들이 최근 몇 년간 해버H9 의 사용 현황을 요약한 것으로, 2 ~ 3 년, 심지어 1 년여만 열어도 이런 문제가 발생할 수 있다. < P > 차주 조씨는 중국 브랜드 자동차의 발전 시간이 짧고 기술 축적이 적어 일부 품질 문제는 수리만 하면 이해할 수 있다고 말했다. 그러나 판매상이 회피하자 차업체들은 이에 대해 무관심하여 차주들로 하여금 납득할 수 없게 했다. 하버드H9 의 차주는 오랜 병 후에 의사가 되어 수동적으로 자동차 수리 전문가가 되었다. < P > 차 한 대를 사는데 21 만여 달러를 쓰는 것은 일종의 신임이지만, 얻은 것은 악랄한 욕설이다. 이것은 리셀러의 책임입니까, 아니면 제조업자의 책임입니까? 깊이 생각해 볼 만하다. ......

이 문서는 흑하버 H9 를 위한 것이 아닙니다. 우리는 Hafh9 차주가 제공한 단서도 많다는 충분한 이유가 있다. 리셀러와 공장이 중시를 불러일으켜 차주가 문제를 해결할 수 있도록 도와주기를 바랍니다. < P > 필자는 하버드 H9 를 계속 보도할 예정이니 주목해 주시기 바랍니다. ...... < P > 스타카 박사 스튜디오 < P > 이 글은 자동차 작가 자동차 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.