1988 년 여름 영제박물관 고고학팀은 사료' 신당서' 와' 포주주지지' 등 황하포진도와 4 존대철우에 대한 기록에 따라 현지 노인을 방문해 고성 포주 서문 밖에서 사라진 국보급 유물인 황하대철우를 발굴했다. 영제포진도 유적지, 천년 황하대철소가 고고학적 발굴을 거쳐 출토된 철소는 네 존으로, 옆에는 각각 철인 네 명, 철산 두 개, 칠성철주 등이 서 있다. 쇠소 두 마리의 소가 한 조로 나뉘어 남북 두 조로 나뉘어 서쪽을 향해 앞뒤로 늘어놓았다. 쇠소는 높이가 거의 2 미터, 길이가 약 3 미터, 너비가 1 미터가 넘고, 소꼬리 뒤에는 길이가 2 미터가 넘는 가로축이 있고, 지름이 거의 .5 미터에 가깝고, 쇠소의 무게는 모두 4 ~ 7 톤이 넘습니다. 신기한 것은 이 천년의 진하철우들이 진흙모래에서 출토될 때 기본적으로 부식되지 않았다는 점이다. 신기하다. 영제 부진도 유적지, 천년 황허대철우 고성 포주 () 는 산산시 () 의 경계에 위치해 있으며, 고대에는 진진 () 의 교통요도였다. 고대인들은 황하안에 부교를 세워 양안을 소통시켰고, 당나라 고성 포주 () 는 이미 도성 장안 () 과 동도 낙양 () 을 잇는 교통중진 () 이었다 이때부터 황하천계가 통행을 바꾸면서 양안 왕래가 더욱 편리하고 신속하여 당시 사회의 발전을 촉진시켰다. 영제 부진도 유적지, 천년 황하대철우라는 소교는 이후 5 여 년 동안 줄곧 매우 중요한 역할을 해 왔으며, 원나라가 파괴될 때까지 폐기되었다. 청나라에 이르러 황하가 서쪽으로 방향을 바꿔 민들레가 완전히 폐기되었고, 철우도 194 년대 전후로 황하강변에 깔려 있는 진흙모래 속에 완전히 자취를 감추었다. 1988 년 고고학팀에 의해 발견되기 전까지는 하늘을 다시 볼 수 없었다. 영제포진도 유적지, 천년 황하대철우가 황하를 도도한 것은 예로부터 중화민족의 모하로 여겨졌지만, 황하수환도 황하에 대한 경외심을 불러일으켰고, 철우도 진수의 뜻을 가지고 황하안에 철소를 배치하는 것은 실제 기능을 갖춘 실용품일 뿐만 아니라 고대인의 아름다운 소망을 표현했다. 영제부진도 유적지 황하대철우들은 저마다 살찌고 씩씩하며 정교한 이미지를 만들어 내는 것이 기술과 예술의 완벽한 조화라 할 수 있는 절세의 국보로, 지금도 이 네 개의 대철소는 여전히 황하안에 조용히 서 있다. 멀리 떨어진 그 대당성대의 기도와 영광을 소리 없이 하소연하고 있다.