1. 1940년 미국의 Walter Iken은 "Mark 1"이라는 이름의 최초의 새로운 유형의 컴퓨터를 만들었습니다. 컴퓨터는 거대했고, 작동할 때 소음이 많았고, 추가로 초당 2개의 문제만 처리할 수 있었지만 그래도 여전히 최초의 컴퓨터였습니다.
(2) 일반적으로 세계 최초의 컴퓨터는 1945년 펜실베니아 대학의 교수인 Mauchly와 Eckert에 의해 설계 및 개발되었으며, 그 영어 이름은 실제로 ENIAC(Eniac)이었습니다. 전자 읽기 능력 컴퓨터. 그러나 그 전에도 사람들은 오랫동안 컴퓨터를 연구해 왔습니다.
2. 1769년 프랑스인 N.J. Cugnot는 세계 최초의 증기 구동 삼륜 자동차를 만들었습니다. 그러나 일반적으로 사람들은 1886년을 자동차의 원년으로 간주하고, 일부 학자들은 칼 벤츠가 최초로 삼륜 자동차를 만든 해인 1885년을 자동차의 탄생의 해로 간주합니다. 벤츠와 다임러는 자동차 산업의 창시자로 꼽힌다.
3. 진정한 컴퓨터라고 부를 수 있는 최초의 기계는 1946년 미국에서 탄생했습니다. 마오치리(Mao Qili)와 에커트(Eckert)가 발명했으며 이름은 에니악(ENIAC)이었습니다. 이 컴퓨터는 신호를 처리하기 위해 진공관을 사용했기 때문에 부피가 크고(방 전체를 차지함) 많은 전력을 소비했습니다(사용 중일 때 모든 집의 조명이 어두워지기 때문에 마을 사람들 모두가 그것에 대해 알고 있었습니다!) , 메모리 용량이 매우 낮았지만(100단어 이상) 이미 인간 기술의 큰 발전입니다. 우리는 일반적으로 진공관을 사용하는 컴퓨터를 1세대 컴퓨터라고 부릅니다.
4. "왓슨, 와서 도와주세요!" 이것은 전화기의 유명한 발명가인 알렉산더 그레이엄 벨이 1876년에 그의 조수에게 보낸 조난 전화였습니다. 3월 10일. 최초의 녹음된 전화통화로서 그것은 세상을 변화시켰습니다.
그는 1876년 2월 14일 미국 특허청에 전화특허를 신청했다. 실제로 E. Gray라는 사람도 전화 특허를 신청한 지 두 시간 만에 전화 특허를 신청했습니다.
5. 1924년 영국의 베어드는 전기를 사용하여 영상을 전송하는 가장 원시적인 텔레비전을 발명했습니다.
미국 RCA는 1939년 세계 최초의 흑백 TV를 출시했고, 1953년 국가 컬러 TV 표준을 설정했으며, 1954년에는 RCA 컬러 TV를 출시했다. 최고의 답변
19세기:
1888년 아일랜드 수의사 던롭(Dunlop)은 소의 위 팽만감을 치료하는 데 영감을 받아 정원에서 물을 주는 데 사용되는 고무 호스를 라운드형 호스에 붙였습니다. 완전히 팽창된 공기압 타이어의 시작이었습니다. 공기압 타이어는 자전거 개발 역사상 획기적인 혁신으로 자전거의 주행 성능을 근본적으로 변화시킬 뿐만 아니라 자전거의 사용 기능을 향상시킵니다. 1791년부터 1888년까지 오토바이의 조상인 자전거의 발명과 개량은 이들 발명가들의 끊임없는 노력을 거쳐 거의 100년에 걸쳐 이루어졌습니다. 우리는 인간의 발명과 창조물에 감동받지 않을 수 없습니다.
1886년 영국의 기계공학자 스탤리는 역학과 운동학의 관점에서 새로운 자전거 스타일을 디자인했으며, 앞바퀴와 브레이크를 장착했고, 균형을 유지하기 위해 앞바퀴와 뒷바퀴의 크기를 동일하게 했다. 다이아몬드 모양의 프레임은 강철 튜브로 만들어졌으며 처음으로 고무 바퀴가 사용되었습니다. 스탈리는 자전거의 구조를 개량했을 뿐만 아니라 자전거 부품 생산을 위해 많은 공작기계를 개량해 자전거의 대량생산과 대중화의 길을 열었다. 그래서 후세들에게는 '자전거의 아버지'로 불린다. . 그가 디자인한 자전거 모델은 기본적으로 오늘날의 자전거와 동일합니다.
1845년 독일의 von Martens는 150° 회전할 수 있는 세계 최초의 회전 기계를 발명했습니다. 1849년에 데이비드 브루스터(David Brewster)는 스테레오 카메라와 두 개의 렌즈를 갖춘 입체경을 발명했습니다. 1861년 물리학자 맥스웰은 세계 최초의 컬러 사진을 발명했습니다.
이집트인들은 이미 기원전 1200년부터 이집트 귀족들이 여행할 때 노예들에게 파라솔을 들어달라고 자주 요청했습니다. 로마인들은 지중해 지역에서 태양으로부터 자신을 보호하기 위해 우산을 사용했습니다. 중국에서는 기원전 1000년에 루반(Lu Ban)의 부인이 우산을 발명했다고 합니다.
이르면 1831년 영국의 과학자 패러데이가 전자기 유도 현상을 발견하고 발전기의 이론적 기초를 제시했습니다. 이 발견을 바탕으로 과학자들은 1860년대와 1870년대부터 전기에 관한 심층적인 탐구와 연구를 진행해 왔으며, 일련의 전기 발명품이 등장했습니다. 1866년 독일 지멘스는 발전기를 만들었습니다. 1870년대에는 실용적인 발전기가 출시되었습니다.
1882년 프랑스인 드프로가 장거리로 전기를 전송하는 방법을 발견했고, 미국의 과학자 에디슨이 미국 최초의 화력발전소를 건설하고 송전선을 네트워크로 연결했다. 전기는 훌륭하고 값싼 새로운 에너지원이다. 그것의 폭넓은 적용은 전력 산업, 전기 제품 제조 산업과 같은 일련의 신흥 산업의 급속한 발전을 촉진했습니다. 인류의 역사는 '증기시대'에서 '전기시대'로 접어들었다.
1876년 미국 보스톤에 정착한 스코틀랜드인 벨은 전화통화에 성공했고, 에디슨 등은 벨의 발명을 바탕으로 중요한 발전을 이루었고, 전화통신은 전 세계 여러 나라에서 대중화되었습니다. 세계. 1877년 미국에서 최초의 전화 교환기가 건설되었습니다.
1888년 독일 과학자 헤르츠는 전자기파를 발견했습니다. 이 전자파를 이용하여 이탈리아의 마르코니는 무선통신 장비를 만들었습니다. 1899년에 마르코니는 영국과 프랑스 사이에 메시지를 성공적으로 보냈고, 1901년에는 대서양을 건너 메시지를 보내는 데 성공했습니다. 현대 통신의 발달은 정보의 신속한 전송을 위한 편리함을 제공했습니다. 이후 전 세계의 경제적, 정치적, 문화적 유대는 더욱 강화되었습니다.
1980년대 중반, 독일의 발명가 다임러와 칼 벤츠는 가솔린을 연료로 사용하는 경량 내연기관의 설계를 제안했습니다. 1990년대 독일 엔지니어 디젤은 디젤을 연료로 사용할 수 있기 때문에 디젤 엔진이라고도 알려진 보다 효율적인 내연 기관을 설계했습니다. 한편, 내연기관의 발명은 운송의 엔진 문제를 해결하고 운송 분야에 혁명적인 변화를 가져왔습니다. 19세기 후반, 새로운 형태의 교통수단인 자동차가 등장했습니다. 1980년대 독일의 칼 벤츠(Karl Benz)는 가솔린 내연기관으로 구동되는 최초의 자동차를 만드는 데 성공했습니다. 1896년 미국의 헨리 포드(Henry Ford)는 최초의 4륜 자동차를 만들었습니다. 동시에 많은 국가에서 자동차 산업을 설립하기 시작했습니다.
1903년 미국의 라이트 형제가 제작한 비행기가 시험비행에 성공하며 하늘을 나는 인류의 꿈을 실현하고 새로운 교통시대의 도래를 알렸다.
20세기:
레이저 기술: 과학 연구의 새로운 분야 확장
1960년 마이먼은 세계 최초의 실용적인 루비 레이저 개발에 성공했습니다. 이는 레이저 기술의 탄생을 의미합니다.
최근 레이저 기술은 놀라운 속도로 발전해 레이저 보존, 레이저 육종, 레이저 의료, 레이저 미용 등 응용 범위가 계속 확대되고 있다. 과학기술 인력들 사이에서 인기 있는 연구 분야가 되었습니다.
과거에는 야채를 상온에서 신선하게 유지하기 위해 여전히 어려움을 겪었지만 이제는 레이저가 이 문제를 쉽게 해결했습니다. 예를 들어, 야채를 장거리로 운송하는 경우 배송 전에 레이저로 한 번만 스캔하면 충분하며 운송 중에 10~8일 동안 신선함을 유지합니다. 원리는 매우 간단합니다. 레이저 에너지가 높으면 야채의 성장을 억제합니다. 반대로 에너지가 생육조건에 적합하면 생산이 가능하므로 레이저 육종이 다시 추진되었다. 종자에 레이저 광을 조사하면 작물 특성이 변화되고 작물 수확량이 증가할 수 있습니다.
시대를 앞서가는 자동차
자동차는 인류의 교통 상황 전체를 변화시켰고, 자동차 산업을 소유하는 것은 모든 산업 강국의 상징이 되었습니다.
자동차는 이러한 역사를 거쳤습니다. 1771년 프랑스인 기노(Guineau)가 증기 기관 삼륜차를 설계했고, 1885년 프랑스 르노(Renault)가 석탄 가스를 연료로 하는 자동차 엔진을 제조했으며, 독일의 포드(Ford)는 다임러는 고속 가솔린 엔진을 탑재한 기관차와 2행정 가솔린 엔진을 탑재한 삼륜차를 각각 완성해 1908년 상용화에 성공했고, 미국의 포드는 플로우형 생산 라인을 사용해 대량 생산했다. 저렴한 가격, 높은 안전성, 빠른 T형 자동차. 자동차의 대중화가 시작된 1912년, 캐딜락은 여성을 자동차와 사랑에 빠지게 만든 전자식 시동 장치를 출시했고, 1934년에는 세계 최초의 자동차 제조회사인 다임러-벤츠(Daimler-Benz)가 설립되었습니다. 1940년에 드라이브 카가 출시되었고, 전쟁으로 인해 많은 자동차 제조업체가 생산을 중단했으며, 유럽 자동차 제조업체는 1950년대에 군용 차량 생산으로 전환하기 시작했으며, 독일의 볼보 쉘 세단이 출시된 후 가장 인기 있는 자동차가 되었습니다. 1970년 일본 자동차가 아시아에서 인기를 얻었습니다. 토요타, 혼다, 미쓰비시, 닛산의 초첨단 기술 소형차가 유럽과 미국 시장을 침공하여 유럽과 미국 브랜드의 독점 상황을 다시 작성했습니다.
실제로 20세기 자동차의 발명은 인간의 이동성을 크게 향상시키고 인간의 지평을 넓히며 자유를 추구하게 만들었다.
휴대전화, 무선통신의 꿈
인류의 무선통신 꿈은 1973년 미국 뉴욕에서 실현됐다. 당시 세계 최초의 실용 휴대폰은 크기가 크고 무게가 1.9kg에 달하는 그야말로 '형'이었다. 26년이 지난 오늘, 크기는 호출기 크기에 불과하고 1세대 휴대폰보다 훨씬 가벼운 세계에서 가장 작은 휴대폰이 탄생했습니다.
위성 방송: 무거리 미디어 전송
1964년은 인류 통신 역사상 또 다른 중요한 전환점이었습니다. 올해 여름, 전 세계 수천 명의 시청자가 TV를 시청했습니다. 일본 도쿄올림픽 위성중계를 처음으로 시청해 보세요. 인류 역사상 처음으로 수천 마일 떨어진 곳에서 펼쳐지는 올림픽의 멋지고 화려한 개막식과 각종 대회에 사람들은 한숨을 쉬며 놀라움을 금치 못합니다. 과학과 기술의 진보. 이것은 모두 Harold Rosen이 발명한 정지궤도 위성 덕분입니다.
인터넷: 감정을 전달하는 또 다른 방법
1969년 여름, 인터넷의 원형은 미국에서 4개의 컴퓨터 웹사이트로 구성되었습니다. 캘리포니아, 나머지 3곳은 네바다에 있습니다. 1972년에 실험자들은 처음으로 실험 네트워크에서 첫 번째 이메일을 보냈고, 이는 국제 인터넷과 통신의 통합이 시작되었음을 의미합니다. 1990년대에는 국제 인터넷이 상업적인 목적으로 사용되기 시작했습니다. 1995년은 인터넷의 발전이 첫 정점에 이르렀고, 올해는 세계 인터넷의 해로 불렸다. 전자상거래의 물결에 힘입어 국제 인터넷이 인류 사회에 미치는 영향은 21세기에 더욱 커질 것입니다.