허페이 신차오 국제공항(IATA: HFE; ICAO: ZSOF;)은 허페이 경제 개발구 가오리우 타운에 위치한 4E급 허브 트렁크 공항으로, 허페이 중심부에서 31.8km 떨어져 있습니다. 공항 본부는 3단계로 건설되고 있습니다. 프로젝트 1단계 터미널 면적은 108,500㎡, 활주로 길이는 3,400m, 설계 연간 여객 처리량은 1,100만 명이다.
2013년 5월 29일 밤, 허페이뤄강국제공항은 신차오국제공항으로 이전했다. 신차오 국제공항은 2013년 5월 30일 개항했습니다. 5월 30일 0시 5분에 중국동방항공이 운항하는 첫 항공편이 베이징에서 도착했습니다.
2015년 허페이 신차오 국제공항은 57,000회 이착륙을 완료하여 전년 대비 8% 증가했으며 승객 처리량은 661만 명으로 전년 대비 10.7% 증가하여 35위를 차지했습니다. 중국에서는 화물 및 우편물 처리량이 51,000톤으로 2014년 전년 대비 10.5% 증가하여 중국에서 32위를 차지했습니다.
건설 배경
허페이는 안휘성의 성도입니다. 21세기에 접어들면서 뤄강공항의 승객수 증가율은 가속화되었습니다. 그러나 2006년 허페이시가 '141' 전략 계획을 시작한 이후 뤄강공항 남동쪽에 고층 건물이 급격히 늘어나 항공 안전에 영향을 미치고 있다. 그리고 터미널 건물이 노후화되면서 허페이의 이미지가 훼손되고 있습니다. 주변에 터미널을 확장할 방법이 없습니다. 뤄강 공항은 허페이 항공 산업의 요구를 충족시킬 수 없습니다. 2006년 허페이의 "11차 5개년 계획"에서 허페이는 새로운 공항을 건설할 계획을 발표했습니다.
허페이 신차오 국제공항
하드웨어 시설
터미널 건물의 외관은 자연스럽고 부드러운 원호 모양의 전체 모양을 보여줍니다. 건물 전체가 지하에 하나 있습니다. 바닥과 지상 2층, 부분적으로 중이층 구조는 길이가 804미터이고 최대 깊이가 161미터이며 지붕은 금색 직립 솔기 알루미늄 마그네슘 망간 합금으로 만들어졌습니다. 패널과 19열의 지붕 조명 채광창이 정기적으로 설치됩니다. 건물 전체를 내려다보면 양쯔강과 화이허강 사이의 유역을 날아갈 준비를 마친 날개를 뻗은 황금빛 로크처럼 보입니다. 이는 합비의 이미지를 대표하는 새로운 '명함'일 뿐만 아니라, 안후이의 또 다른 상징적인 새로운 풍경. 4개의 체크인 아일랜드와 84개의 체크인 카운터가 출발 중앙홀 양쪽에 대칭으로 배치되어 있습니다. 출발홀에 입장하면 안내 데스크, 체크인 카운터, 22개의 셀프 서비스 체크인 터미널, 보안 검색 채널을 한눈에 볼 수 있습니다. 강력한 국내 보안 채널이 중앙에 있고, 국제 공동 검색 채널이 서쪽에 배치되어 있습니다. 19" 터미널에 들어가시면 됩니다. 탑승교는 탑승구와 도착구를 순차적으로 나눈다. 출발 승객과 도착 승객이 서로 간섭하지 않고 각자의 길을 갈 수 있는 19개 구역이 있다. 대기 구역에 있는 4156개의 가죽 시트는 색상별로 19개 구역으로 구분된다. 깔끔하고 밝습니다. 승객은 기다리는 동안 영화, 무료 무선 인터넷 및 기타 서비스를 즐길 수 있습니다. 터미널 전체에는 출발 수하물 운반 라인 4개, 도착 검색대 7개, 항공기 정박 안내 장치 5개가 있습니다. 방송, 시계 및 인터콤 시스템, 비행 정보 통합 시스템, 비행 정보 표시 시스템 등은 6,000개 이상의 터미널 정보 지점을 포함하며, 10개의 무장애 엘리베이터를 포함하여 17개의 에스컬레이터와 13개의 엘리베이터가 터미널의 다양한 영역을 밀접하게 연결합니다.
2013년 현재 허페이 신차오 공항에는 허페이 도시 터미널 1개와 황산을 제외한 시립 터미널 15개, 차오후와 우웨이를 포함한 현급 터미널 6개를 포함해 성 내 23개의 도시 터미널이 있다. 터미널 건물의 주요 기능은 공항의 승객 소스를 활용하고 승객을 운송하는 것입니다. 터미널은 도시 수준에서 카운티 수준으로 더욱 확장되어 카운티 주민들이 집에서 체크인 절차의 전부 또는 일부를 완료할 수 있도록 공항 버스가 카운티에서 공항까지 직접 운행됩니다. 공항에서 카운티까지는 장거리 버스를 이용하는 것보다 시간이 덜 걸리고 저렴합니다.
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