대사평에 대한 소개를 구하다

란저우는 은방향으로 수출한다 * * * 는 두 가지가 있다. 하나는 천수북길목이다. 도시 건설 부문의 2 년 동안의 세심한 개조를 거쳐 올해 8 월 2 일 아름다운 화장' 출각' 을 거쳤다. 또 다른 하나는 대사평이다. 그 기본 현황은 기반 시설이 낙후되고 도로 상태가 매우 나쁘다는 것이다. 마치 란저우의 도시 이미지에 영향을 미치는' 흉터' 가 된 것 같다. 1 월 17 일 총 투자액이 3 억 6 만원에 달하는 대사평북 수출종합정비공사가 드디어 입찰을 시작하자 관련 시공기관이 즉각 현장에 입주해 조사 등 선행 작업을 벌여 염장길 주민 위진용의 말을 빌리면' 무너진 대사평북 수출탈바꿈이 임박했다!' < P > "포자거리 양쪽의 가로수' 이전' 은 대사평 북수출개조의 전주곡이다!" < P > 성관 황하대교를 건너면 다리 북쪽의 도도한 교통흐름과 먼지가 눈에 띈다. < P > "천하의 비가 오히려 좋다. 이곳의 먼지 냄새는 적어도 이렇게 크지 않을 것이다! 이렇게 맑은 날씨에 모든 것이 회색이고 지저분해 보인다! " 1 월 18 일 목장 거리에서 주민석 아주머니가 기자에게 말했다. 확실히, 그녀의 집 아래층에서는 차량이 느릿느릿 지나가더라도 하늘의 먼지가 일었다. 아시아 태평양 가원 북행을 건너면 더 나빠진다. 오래된 노면은 대부분 짓밟혀 눈을 뜨고 보면 울퉁불퉁하고 먼지가 가득 차 있어 사람과 차가 안개 속을 헤치고 있는 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) < P > 포츠대로에서는 간선도로 양쪽의 가로수가 모두' 이전' 되었다. 옛 집주인 위진용은 기자에게 말했다. "가로수가 없으면 포자거리는 벌거숭이 보인다. 하지만 대사평 북수출개조는 처음부터 다시 시작해야 한다는 것을 느꼈고, 부터 시작해서 한 번 완전히 바꿔야 할 것 같다! (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언). " < P > "황하대교 북쪽 포자거리 양쪽의 가로수는 9 월 26 일부터 단체로 이주한 것으로, 대사평 북경대학교 문 전체를 위해 양도하는 것을 목표로 하고 있다. 현재, 포츠가 주요 도로 양쪽의 모든 가로수는 이미 깨끗이 운송되었다. " 란저우시 원림국 녹화관리처 관계자는 기자에게 "포자거리 전체 개조는 란저우시 북경대학교 문도로 확장 개조 사업의 중요한 구성 요소로서, 그 개조가 순조롭게 진행될 수 있을지, 전체 공사의 추진에 영향을 미치고 있다" 고 말했다. 말하자면, 포자거리 양쪽의 가로수 이전은 바로 대사평 북출구 개조의 전주곡이라고 할 수 있다! " < P > "진짜 시공이 되면 반 폭의 시공을 해도 통행할 수 있는 반 구간을 남겨도 매우 좁아질 수 있어 과거 차량은 붐벼서 막히게 될 것이다." < P > 대사평 북수출개조의 전주곡이 울렸지만 가로수 몇 그루의 순조로운 이주만 보면 대사평 북경대학교 문의 전반적인 정비를 판단할 수 있어 그 이후로 노래를 부르고 순탄하게 항해할 수 있을까? 엔지니어링 설계 및 시공을 담당하는 부서에서 제시한 답은' 그렇게 간단하지 않다' 는 것이다! < P > 대사평 북수출이 녹색 생태 산책로로 탈바꿈하려면 많은' 칸' 을 넘어야 한다. < P > "설계 방안에 따르면 란저우시 정부는 생태보호 수단을 이용해 대사평 북수출 종합정비공사를 본격적으로 전개하여 교통 보호 경관 휴식 기능을 겸비한 친환경 생태 산책로로 만들 예정이다." 란저우시 도시건설설계원 관련 전문가들은 기자에게 계획에 따라 대사평북 수출로도시 구간, 즉 포자거리 구간이 19 국도 구간과 일치해야 하고, 차도 폭 양쪽은 모두 12 미터이고, 중앙분리대는 녹화면적을 최대한 늘려야 한다고 말했다. 이 공사의 도로 녹화는 주로 중앙분리대와 가로수로 사계절 유경을 이루는 것이다. 조경녹화 방면에서 주제는' 친민 레저 헬스' 로 지정돼 대사골교 북쪽, 좌걸만, 북용구 계획 3 곳에 거리 녹지를 집중시켜 산책로뿐 아니라 광장, 풍부한 녹지경관도 갖추고 있다. "< P > 이렇게 보면 대사평 북수출의 기획설계는 매우 아름답다. 그러나 구체적인 공사 실시 과정에서 어떤 구체적인 어려움과 저항에 직면할 수 있을까? < P > "대사평 북수출로는 기존 도로폭이 좁고, 포자거리 구간 차도는 약 16 미터, 다른 구간은 여기보다 더 좁다. 실제 시공이 되면 반 폭의 시공을 해도 통행할 수 있는 반 폭의 도로를 남겨도 매우 좁아질 것이며, 과거 차량은 붐벼서 막히게 될 것이며, 이는 시공에도 매우 불리하다! " 포츠스트리트 시공을 담당하는 란저우 시정그룹 관련 프로젝트부 사장인 저우리용은 기자에게 가장 큰 우려를 표했다. < P > 저우리용은 기자들에게 목장 거리 서자에 목장거리 입체교차로를 설치하기도 하고, 입체교차로의 다리 폭은 16 미터에 달한다고 말했다. 이는 오래된 도로와 거의 일치한다. 즉, 통행 도로가 거의 다 점거되었다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이에 따라 공사 시공과 도로 통행은 거의 조화하기 어려운 갈등을 형성했다. < P > 현재 시공을 시작하지 않은 대사평 북수출은 이미 많은 교통' 병목' 에 의해 숨이 멎었다. < P > 사실 아직 시공을 시작하지 않은 대사평 북수출은 이미 많은 교통' 병목' 카드에 의해 숨이 멎었다. 북룡구 고속 근처 란저우 익민 동풍 자동차 판매 서비스 회사에서 근무하는 조지위는 기자에게 "대사평 북수출은 진작에 정비했어야 했다" 고 말했다. 작년의 도로 상황과 비교해 볼 때, 이 길은 지금 너무 심하게 막혀 있다. 매일의 상근, 퇴근시간, 예전보다 4 분 이상 더 많이 소비해야 하는데, 버스의 긴 기다림은 정말 답답하다! " < P > 운전기사 왕해량은 기자와의 인터뷰에서' 대사평북출구' 라는 말을 꺼내자마자 눈살을 찌푸리며 한숨을 내쉬며 "일부 노면이 뒤집혀서 걷기가 너무 어렵다" 고 말했다. 압차를 만나자마자 사람을 급히 죽게 할 수 있는데, 여기서 지체하면 왕왕 한두 시간밖에 안 된다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 시간명언). " < P > 란저우 교도소 근처에서 근무하는 교통경찰 동지는 왕해량의 주장을 확인했다. 그는 "매일 오전 9 시경, 정오 12 시경 전후, 오후 6 시부터 7 시까지는 교통의 최고봉 시간대에 속하는데, 왕하량은 종종 매우 심각하다" 고 말했다. 우리가 소홀히 하는 것도 매우 힘들다. " < P > 란저우시 교통경찰팀 하북대대 부대장 위진해 부장은 기자에게 "대사평북수출은 현재 도로 사정이 매우 좋지 않아 비가 내리기도 하고 노면 붕괴 문제가 발생하자 교통경찰부는 인력 제때 백필을 조직하여 도로 통행을 보장해야 한다" 고 말했다. 많은 교통경찰 대원들이 곧 운반공이 될 것이다! " 위진해는 일부 운전자의 자질이 비교적 나쁘다고 불평했다. 비좁을수록 더 힘차게 앞으로 끼어들고, 항상 길을 막았다.

대사평 북수출개조 중 교통조직 문제가' 진퇴유곡' 국면에 직면해 있는

대사평 북수출전선 시공을 앞두고 관계 부처도 조기에 해당' 교통조직방안' 을 내놓아야 한다. 그러나 기자는 위진 해구에서 교통경찰부, 프로젝트업주 대표, 버스부문, 시공단위 등이 현재 관련 교통문제에 대해 조율하고 있지만 그에 상응하는' 교통조직방안' 은 아직 상세히 정해지지 않았다는 것을 알게 됐다. < P > 란저우시 교통경찰부와 공사 시공기관의 현재 태도는 대사평북수출개조가' 완전 폐쇄공사' 로 북룡구고속도로 수출을 봉쇄하고, 여기에서 란주로 들어가는 차량이 천수북로 등을 우회하는 등 란주로 들어가는 것을 강력히 건의하는 것이다. 이렇게 하면 공사의 진도와 질을 더 잘 보장할 수 있다. < P > 이 제안은 시공에 확실히 좋지만, 현지 수만 명의 주민들의 여행 문제는 어떻게 해결합니까? 8 번, 74 번 등 염장 지역으로 들어가는 12 개의 버스 노선도 모두' 문' 밖으로 거절한 것일까?

대답은 당연히 아니오입니다! "대사평 북수출은 염장 지역의 교통 대동맥으로, 평소 교통량이 천수북로 북수출보다 크고, 교통지위도 더 중요하기 때문에 차량 통행을 완전히 거부하는 것은 통하지 않는다." 란저우시 투자회사 대사평 북수출개조공사 업주 대표 왕자 윤씨가 기자에게 알렸다. 이에 따라 대사평 북수출개조 중 교통조직 문제가' 진퇴유곡' 국면에 직면하고 있다.

"이전 설계방안에 따르면 대모래 평공사 중 교통조직도 미리 고려하고 있다. 공사 기간 동안 차량 통행이 중단되지 않도록 부분 폐쇄, 반폭 공사, 간헐적으로 통행하는 시공 방식을 채택해야 하며, 일부 차량은 류충고속도로 통행으로 유도할 수 있다. 그러나 공사 기간 중 구체적인 교통조직 방안은 관련 부서의 최근 조율과 최종 확정이 필요하다. " 란저우시 투자회사 입찰담당인 왕옥매가 소개했다. < P > 대사평 북수출개조가 철거 문제로' 뒷다리' 를 끌면서 예정기간을 돌파할 것인지는 < P > 가 란주시에서 이미 완성한 천수북로, 란공평, 동강부터 평화 3 대 수출개조에 비해 대사평 북수출개조 공사도 변두리 철거변 공사 방식을 채택할 것으로 보인다. < P > 많은 시민들은 이런 방식이' 시간이 많이 걸린다' 고 의문을 제기한다. 일단 철거가 정체되면 공사 기간을 미루는 경우가 많다. 천수북로는 일찍이 철거 진도를 가속화하기 위해 부득불' 폭파 철거' 방식을 취해야 했다. 대사평북수출개조가 철거 문제로' 뒷다리' 를 끌면서 당초 예상기간인 내년 5 월 완공을 돌파할 수 있을지는 의문이다. < P > 도시 도로 확장 건설은 대부분 주택 철거와 관련이 있다. "대사평 북수출개조는 좋은 일이다! 우리는 일찍이 정부가 이렇게 하기를 바랐다! 그런데 전 노선의 도로가 넓어진다고 들었는데 우리 집은 철거되지 않을까요? 얼마나 많은 보상을 줄 수 있습니까? 클릭합니다 대사평 거리의 옛 거주자 당문영은 도로 개조 철거에 대해 매우 우려하고 있다. < P > 프로젝트 측 소유주 대표로서 왕자 운도 철거를 비교적 까다롭게 여겼다. 천수북로 등' 삼대문' 의 철거에 비해 대사평북수출의 철거면도 작지 않다. 길을 따라 단위, 주민지역이 많기 때문에 공사 남북단의 배선이 6 킬로미터에 달하고, 철거가 순조롭게 추진될 수 있을지, 어떤 새로운 상황에 직면할 수 있을지는 알 수 없다. < P > "곧 시행될 대사평북수출개조공사 남기성관 황하대교 북교두, 북쪽에서 북룡구고속도로육교 아래 총 길이가 6 킬로미터이다. 공사의 핵심은 도로 출구 개조로, 전체 도로는 기본적으로 두 개의 큰 세그먼트로 나눌 수 있다. 대사평교 이남의 포자거리와 19 국도 고속도로 연결단, 포자거리는 길이가 약 2.25 킬로미터, 북쪽의 고속도로는 길이가 3.73 킬로미터이다. 대사평 수출로는 도시도로 표준 3 미터 ~ 36 미터 너비로 넓어져 양방향 6 차선으로 확장해 2 년 동안의 교통량을 충족시킬 수 있다. " 왕자운은 "대사평 북수출의 철거량은 천수북로 수출보다 적지만 철거 문제는 만만치 않다" 고 말했다. < P > "대사평북수출개조철거는 주로 연선 무너진 단층집이고, 5 ~ 6 층짜리 주택은 일반적으로 철거하지 않아 비용을 낮출 수 있을 뿐만 아니라 시공 진도를 추진할 수 있어 개조가 빠를수록 좋다!" 그는 더 자세히 설명했다. "대사평 수출로는 폭이 3 ~ 36 미터로 넓어지고, 각 구간의 도로폭 건설 기준을 통일하지 않는 것은 철거 문제가 발생할 때 유연하게 대처할 수 있도록 하기 위함이다." < P > "더 까다로운 일도 예기치 않게 닥친다. 대사평 출구를 따라 밀집된 통신광케이블은 매우 복잡하다. 이 관들을 옮기는 데는 틀림없이 많은 노력이 들 것이다." < P > 대사평 수출개조는 종합정비공사로 도로 개척 부분뿐만 아니라 대사구 홍도 정비도 포함했다. 여기서 도로 부분은 도로, 지지, 빗물, 교량, 암거, 녹화, 조명 및 교통 시설로 구성됩니다. 홍도 부분은 준설, 호안, 관리 등으로 구성되어 있으며, 다른 출입구 개조보다 개조를 담당하는 내용이 더 많고 무거워 보인다. < P > "란저우시의 과거 거버넌스 도랑은 종종 엔지니어링 조치를 위주로 한 반면, 이번 계획에서는 거버넌스 범위 내의 대모래 도랑에 대해 처음으로 엔지니어링 조치와 생물학적 조치를 결합한 형태를 취했습니다. 거버넌스 조치에는 준설, 호안, 관리 세 부분이 포함됩니다. 공사 조치를 이용하여 쓰레기를 치우고, 불법 건물을 철거하고, 호안을 건설하다. 동시에 생태 보호를 채택하여 보호, 경관, 휴식 기능을 겸비한 녹색 현관을 만들어 도랑을 따라 지역의 자연 생태 환경을 개조하였다. " 란저우시 투자회사 관계자 소개. < P > 아름다운 청사진은 이렇게 짜여져 있지만 청사진을 실현하는 과정은 더 많은 땀을 흘려야 한다. < P > "수출로의 확장과 함께 대사구 홍도의 전선 통치와 함께 더욱 까다로운 일도 예기치 않게 발생했다. 대사평 출구를 따라 밀집된 통신광케이블은 매우 복잡하다. 이 밀집된' 대망' 에는 성통신전송국, 란저우 군구 통신역, 성 광전총국, 란저우시 광전기 등 부문과 이동, 연합이 포함된다. 가장 큰 우려는 란저우시 전력회사의 1 킬로볼트 전력선로에서 나온 것으로, 대사평 출구 전선 6km 도로 양쪽에 분포되어 있으며, 이 관들을 옮기는 데는 반드시 심혈을 기울여야 하며, 더욱 조심해야 한다! (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언). " 한 엔지니어링 기술자가 걱정 없이 기자에게 말했다. < P > 교통조직, 시민여행, 주택 철거, 파이프라인 이전. 대사평' 북수출' 이' 녹색산책로' 로 탈바꿈하는 것도 몇 가지' 칸' 을 넘어야 한다는 것을 알 수 있는데, 그 사이에 함축된 어려움도 자명하다. 왕자운의 말 한마디를 빌려 마무리를 짓다. "모든 어려움은 일시적입니다. 완공될 때까지 기다리겠습니다. 란저우 시민들은 또 다른 큰 모래평출구를 보게 될 것입니다. 길이 넓습니다. 가보세요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 환당, 더 예뻐지고, 기분이 더 좋아질 거야. 그때가 되어서야 지금의 희생과 모든 수고가 비로소 지불한 큰 의미를 드러낸다! (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 아름다움명언). (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 아름다움명언) (윌리엄 셰익스피어, 희망명언). "