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열차 시간표 고속철도 열차 시간표 조회

1. 기차 시간표 123062, 기차 시간표 3. 펑타이 기차역 기차 시간표 4. 항저우 서부 기차역 기차 시간표 5. 베이징에서 장자커우까지의 모든 기차 시간표 기차 시간표 12306

철도 12306은 열차 번호별로 열차 시간표를 조회할 수 있습니다. 도구/재료: iphone13, IOS13.2, Railway 123065.5.1.6 1. 먼저 Railway 12306 인터페이스로 들어가려면 My를 클릭하고 오른쪽 하단에 있는 Me를 클릭하세요. 의. 2. 시간표를 클릭해 내 인터페이스로 들어간 후 시간표를 클릭하세요. 열차 시간표

열차 시간표는 철도 운영 차트를 기반으로 철도 부서에서 작성하여 승객에게 모든 열차 출발 열차 시간표, 정차 열차 시간표, 최종 도착역 정보 및 출발 시간표를 이해할 수 있도록 제공됩니다. . 출발시간, 도착시간, 도킹시간 등의 형태.

여객열차 시간표는 간이시간표와 상세시간표로 나누어져 있으며, 간이시간표는 주요역 정보만 제공하고, 상세시간표는 전체 역 정보뿐만 아니라 다음과 같은 정보도 제공한다. 운행구간에 따른 주행속도와 주행거리.

시간표 형식의 변화

개혁과 개방은 출판과 인쇄 산업에 큰 변화를 가져왔고 시간표도 예외는 아닙니다. 첫째, 판의 형태가 단행본에서 다각판으로 발전해 온 것은 32형 판이 주를 이루는 일정이 1980년대에 들어와서 한영 이중판, 16형 판, 간결판 등이 등장했다는 점이다. 다양한 수준과 스타일을 제공하여 다양한 정체성과 요구 사항을 가진 승객에게 편의를 제공합니다. 둘째, 인쇄에도 큰 변화가 있었다. 예를 들어 1959년 시간표는 단일 글꼴로 인쇄되었고, 종이는 어둡고 거칠었으며, 삽화가 거의 없었다.

1980년대 이후에는 컬러인쇄, 레이저 조판, 컴퓨터 영상합성 등 첨단기술의 적용과 고급 종이의 사용으로 시간표의 질이 한 단계 높아졌다. 새로운 레벨. 셋째, 발행 부수 기준으로 보면 1959년에는 30만 부에 불과했으나 1979년에는 100만 부, 2005년에는 253만 5천 부를 넘었다. 시간표는 운송 업계에서 가장 오래 지속되고 가장 널리 배포되는 서비스 도구 책이 되었습니다. 펑타이 기차역 기차 시간표

펑타이 기차역 기차 시간표는 다음과 같습니다:

기차 G621은 베이징 펑타이 역에서 출발하며 출발 시간은 7:12이며 종착역입니다. 린펀서역이고, 터미널 도착시간은 11시 54분입니다.

G601 열차는 베이징 펑타이역에서 7시 26분에 출발해 타이위안 남역에서 10시 21분에 끝납니다.

G61 열차는 베이징 펑타이역에서 8시 13분에 출발해 윈청북역에서 13시 40분에 끝납니다.

G603 열차는 베이징 펑타이역에서 10시 23분에 출발해 타이위안 남역에서 11시 15분에 끝납니다.

G625 열차는 베이징 펑타이역에서 10시 38분에 출발해 타이위안 남역에서 13시 2분에 끝납니다.

기차 이용 시 주의사항:

1. 칼: 과일칼, 스위스 군용칼, 세라믹 칼, 만능칼, 테이블용 칼, 정육용 칼, 주방용 칼 등

2. 하드웨어 도구: 도끼, 망치, 삽, 봉, 팔 강도, 대형 렌치, 스윙 스틱 등

3. 음식 : 취두부, 개봉한 두리안, 활어, 활게, 자가발열밥, 자가발열 냄비, 자가발열 냄비, 생새우 등

4. 애완동물: 개(안내견 제외), 수달, 친칠라, 고양이, 토끼, 거북이, 도마뱀, 햄스터, 고슴도치, 뱀 등

5. 연료 및 가스: 휘발유, 액화석유가스, 수소, 등유, 천연가스, 에탄, 에틸렌, 일산화탄소, 프로필렌, 디젤, 아세틸렌, 부탄, 메탄 등

항저우 서역 열차 시간표

항저우 서역 열차 시간표는 다음과 같습니다:

기차 출발역 출발 시간 문의 역 도착 시간 출발 역 시간 종료 역 도착 시간

G7428 항저우 서부 08:22 항저우 서부 - 08:22 화이베이 14:17

G7429 항저우 서부 08:22 항저우 서부 - 08:22 화이베이 14:17

G1397 항저우 서부 08:25 항저우 서부 - 08:25 쿤밍 남부 20:21

G2621 항저우 서부 08:32 항저우 서부 - 08:32 창춘 서부 20:08

G2624 항저우 서부 08:32 항저우 서부 - 08:32 창춘 서부 20:08

D3077 항저우 서부 06:33 항저우 서부 - 06:33 청두 동부 19:44

D9502 항저우 서부 07: 44 항저우 서부 - 07:44 푸양 서부 12:36

G2026 항저우 서부 07:46 항저우 서부 - 07:46 시안 북부 16:06

D9536 항저우 서부 08: 03 항저우 서 - 08:03 연운항 13:39

D9537 항저우 서 08:03 항저우 서 - 08:03 연운항 13:39

D9575 항저우 서 08:20 항저우 서 - 08:20 황산북부 09:59

G9271 난징남부 07:02 항저우서부 08:49 08:53 황산북부 10:31

G7452 황산북부 07:33 항저우서부 09 :10 09:18 난징남부 10:54

G9272 황산북부 07:50 항저우서부 09:34 09:46 난징남부 11:54

D9532 항저우서부 09:57 항저우 서부 - 09:57 옌청 15:29

D9533 항저우 서부 09:57 항저우 서부 - 09:57 옌청 15:29

D2272 항저우 서부 10:16 항저우 서부 - 10: 16 충칭북 22:12

G9256 항저우 서부 10:38 항저우 서부 - 10:38 허페이 남부 12:55 베이징에서 장자커우까지의 모든 기차 시간표

현재 베이징에서 장자커우까지:

기차 출발역 도착역 출발 시간 도착 시간 기간

Y535 베이징 관팅 서 07:12 08:58 01:46 당일 도착

Y533 베이징 서쪽 관정 서쪽 14:53 16:59 02:06 당일 도착

2018년 9월 17일 베이징시 주택 및 도시 농촌 개발 공식 웨이보에 따르면 최근 공사 진행 중 베이징-장자커우 고속철도 남쪽 입구 터널이 성공적으로 완공되었습니다. 이는 베이징-장자커우 고속철도 베이징 구간에서 최초로 완공된 터널입니다. 베이징-장자커우 고속철도의 본선은 베이징 70.503km, 허베이 103.461km 등 총 길이 173.964km에 달하며 10개의 역이 있다. 완공되어 개통된 후 베이징에서 장자커우까지의 철도 이동 시간이 3시간 30분에서 1시간 정도로 단축되었습니다.

과거 일부 느린 열차는 더 이상 운행하지 않으며, 이 두 열차만 12306 공식 홈페이지에서 조회할 수 있다.

추가 정보:

베이징-장자커우 고속철도로 알려진 베이징-장자커우 시외철도, 베이징-란저우 여객 전용선의 베이징-장자커우 구간, 베이징-쿤밍 여객 전용선의 베이징-장자커우 구간. 베이징-장자커우 고속철도가 완공되면 차갑고 바람이 많이 부는 모래 위에서 설계 속도가 시속 350km에 달하는 세계 최초의 고속철도가 될 것입니다.

정식은 베이징-란저우 여객고속철도의 베이징-장자커우 구간으로 베이징 북역에서 출발해 사청, 샤화위안, 쉬안화를 거쳐 장자커우에서 끝난다. 전체 노선 길이는 약 174km로 철도가 완공되면 장자커우에서 베이징까지 EMU 열차로 이동하는 시간이 1시간으로 단축된다. 해당 프로젝트는 2016년 4월 29일에 시작되었으며, 2019년 말까지 완료되어 대중교통이 개통될 예정입니다.

프로젝트의 주요 노선에는 베이징 북역, 칭허역, 사허역(여객 수송 없음), 창핑역, 팔달령역, 동화위안 북역(예약됨), 화이라이역 등 10개의 역이 있습니다. , Xiahuayuan 북역, Xuanhua 북역, Zhangjiakou 남역. 화이라이역, 샤화위안북역, 쉬안화북역 3개가 신설되고 나머지 역은 개조역으로 베이징북부, 칭허, 장자커우남부가 출발역이다.

2015년 1월 28일 왕안순 베이징 시장은 "베이징과 장자커우가 2022년 동계 올림픽에 공동으로 유치하기 위해 베이징-장자커우 고속철도의 원래 건설 계획은 속도를 원래 시속 250km에서 350km로 줄였습니다.”

2015년 11월 2일 국가발전개혁위원회는 타당성 조사 보고서를 공식 승인했습니다. 새로운 베이징-장자커우 철도.

2016년 4월 29일, 베이징-장자커우 고속철도가 공식적으로 건설을 시작했습니다.

참고 링크:

베이징-장자커우 고속철도 베이징 구간의 첫 번째 터널이 개통된 후 기차를 타고 베이징까지 1시간밖에 걸리지 않습니다. 장자커우

티켓예매-12306

베이징-장자커우 고속철도-바이두백과사전