다양포포"는 별명일 뿐이고 학명은 DY48QT-2입니다. 판매대에 있는 자동차는 사진보다 더 귀엽게 생겼습니다. 이 자동차는 6~7가지 색상이 있고, 사파이어 블루, 옐로우, 퍼플, 실버 그레이 등 밝은 컬러와 절묘한 도장 기술, 샤프한 라인, 다양하고 창의적인 컬러 스트립으로 포포는 전체적으로 가볍고 부드러우며 패셔너블하고 고급스러운 느낌을 준다고 합니다. 자동차 특허, 계기 특허, 핸들바 후면 커버 특허, 핸들바 전면 커버 특허, 후면 미등 특허, 우측 바디 커버 특허, 좌측 바디 커버 특허, 왼발 페달 특허, 오른발 페달 특허, 전면 패널 특허, 헤드라이트 특허를 포함한 13건의 특허 보유 , 전면 패널 장식 패널 특허, 전면 방향 지시등 특허를 보면 이 차가 많은 지혜를 구현한 것 같습니다. 첫눈에 반한 것도 당연합니다.
'슈와이'는 그렇습니다. 예뻐요. 그냥 차를 사려고 산 게 아니거든요. 출퇴근할 때 매일 사용하는 거라 잘 이해해야겠어요.
속도 표시기 및 연료 잔량 표시기를 포함하여 계기 표시 기능이 매우 완벽합니다. 미터, 배터리 표시기, 우회전 표시기, 휴대 전화 통화 표시기, 좌회전 표시기 등도 여기에 집중되어 있습니다. 하이빔 및 로우빔 스위치, 스티어링 스위치, 경적 스위치 라이트, 포지션 라이트 스위치 및 전기 스타터 스위치를 모두 쉽게 접근할 수 있으며 작동이 간단하고 편리하며 디자인이 더욱 사용자 친화적입니다.
POPO의 자동차 조명은 매우 아름답습니다. 판매원은 전면 방향 지시등 사이의 거리가 300mm(국가 표준 ≥240)이고 후면 방향 지시등 사이의 거리가 200mm(국가 기준)보다 크다고 말했습니다. ≥180mm); 헤드라이트 크리스탈은 눈부심 방지 처리가 되어 있으며 광도는 8000cd(국가 표준 4000cd)입니다. 이 차량은 DC 점화 장치와 DC 전원 공급 장치를 사용하기 때문에 백미러의 광도는 공회전 속도에서도 변하지 않습니다. 간격은 630m(국가 표준 ≥560mm)이고 크리스탈 후면 미등, 브레이크등, 번호판 조명, 반사경 등은 모두 CCC 인증을 받았습니다. 이 데이터는 나에게 성경과 같지만 가장 중요한 문장을 기억합니다. : 다. 이 절묘한 것들이 당신을 더욱 안전하게 해줄 것입니다.
판매원의 말에 따르면 "시동 릴레이, 점화 장치, 점화 코일이 차체 오른쪽에 집중되어 있어 유지 관리가 용이하며, 전압 조정 정류기와 점멸 장치가 차체에 집중되어 있습니다. "왼쪽은 수리하기 쉽다" 같은 건 신경 쓰지 않고, 자전거 타는 것만 책임집니다(웃음). 파워도 넉넉하고 대, 중, 소 3개 수납박스도 장착되어 있고 여성분들을 위한 물건도 많고 이것으로 쇼핑도 편리하고 실용성도 좋습니다.
나와는 달리 여행을 가던 신사는 자동차의 엔진과 브레이크에 대해 모두 물었다. 그러나 사람들은 "POPO는 ABS 잠금 방지 장치가있는 캘리퍼 유압 디스크 브레이크를 사용합니다. 제동 중 잠김 및 편향을 효과적으로 방지할 수 있는 타이어는 새것이며 안전하며, 기밀성, 내구성 및 하중 지지력이 보장됩니다. 하중 및 도로 조건; 스테인레스 스틸 범퍼는 차량에 좋은 침하형 구조 설계를 채택하고 시트 쿠션 폼은 저온 경화 기술, 고밀도, 우수한 탄력성을 채택하여 오랫동안 피로하지 않습니다. -기간 라이딩 등. 씨는 상당히 만족스러워 보입니다.
“핵심은 이 차의 엔진이 매우 좋다는 점이다. 시중에서 판매되는 이렇게 밝은 자동차의 전기 시동 소음은 일반적으로 크고, 시동 장치의 일방향 장치는 윤활이 불량하고 고장이 나기 쉽다. ; 시동 속도가 빠르고 배터리가 고장나기 쉽습니다. 후면 페달 페달 시동기는 여성이 사용하기 불편하며 기타 시동 문제도 있습니다. 눈에 띄는 엔진 비정상적 소음, 부족한 엔진 출력 및 토크, 낮은 엔진 신뢰성 및 기타 문제 다양 POPO가 장착한 일체형 실린더 헤드 저소음 엔진은 이러한 문제를 효과적으로 해결합니다. , 실린더 헤드와 캠 샤프트 베어링의 비정상적인 소음 문제를 해결하고 엔진의 신뢰성을 향상시킵니다. 크랭크 샤프트의 왼쪽 및 오른쪽 베어링은 동적 하중이 30% 증가하고 정적 하중이 강화되었습니다. 크랭크 샤프트 베어링 손상 및 비정상적인 소음 문제를 20% 증가시켜 서스펜션과 박스 내부를 강화하여 엔진의 구조적 강도를 향상시키고 진동을 감소시키는 피스톤 백 쿨링 기술을 적용했습니다. 피스톤 작동 온도를 효과적으로 낮추고 피스톤과 피스톤 링이 쉽게 손상되는 것을 방지하는 피스톤 역냉각용 오일 채널(실린더 당김) 새로 설계된 대유량 오일 펌프는 펌프 오일량을 30% 증가시키고 윤활을 강화합니다. , 캠 샤프트의 냉각 및 중공 윤활을 보장하고 윤활 효과를 개선하며 엔진의 수명을 연장하여 열 부하를 줄이고 진동을 흡수하며 일정한 메쉬 오일 배스 전기 스타터 메커니즘을 사용하여 소음을 줄입니다. 전동 스타터 일방향 장치의 윤활 불량 문제 손상되기 쉽고 페달 방향 개선 등 세부적인 측면에서 스타터 일방향 장치의 맞물림 충격 및 비정상적인 소리에 문제가 있습니다. 시동, 뒷페달형에서 앞페달형으로 변경, 페달시동과 액셀 핸들 사이의 거리를 단축시켜 몸집이 작은 여성분들도 킥스타트 이용이 편리하도록... 한마디로 이 차량에 장착된 엔진은 업계 최고의 기술을 다수 보유하고 있다. 기능과 구조 모두 독보적인 지식재산권을 보유한 다양의 제품이다. 5개의 A특허 기술을 보유하고 있다.”
영업사원의 전문적인 설명은 완전히 “속이다. " 내 남편. 물론 그 이후로 나도 나만의 애완동물인 '다양포포'를 키우고 있다.
다양 브랜드와 같은 이름의 비슷한 차들에 비하면 '다양포포'는 조금 비싸다고 해야 하나, '다양포포'를 타고 출근할 때마다 쇼핑하러 가거나 여가를 위해 그녀에게 쓴 모든 돈이 그만한 가치가 있다고 생각합니다. 독특한 "다양 POPO"는 정말 나를 "과시"하게 만듭니다.
(A Feng)
다양 POPO(DY48QT- - 2)의 기술 매개변수:
외형 치수(mm): 1690*660*1070
샤프트 거리 (mm): 1190
차량 장비 질량(kg): 94
최대 적재 질량(kg): 169
연료 탱크 용량(ml): 5.3
경제적 연비(L/100km): 1.6
최고 속도(km/h): 48
타이어 사양: 앞바퀴 3.0-10 /90 /90-10
뒷바퀴: 3.0-10/ 90/100-10
엔진 유형: 수평, 단일 실린더, 4행정, 강제 공랭
브레이크 방식: 드럼
림 형태: 플레이트/알루미늄 합금
---------매우 좋습니다. 실제로 변위는 60ml이고 보어는 44- -------