저류가 팽배하고, 이 시대에 흔적을 남길 수 있는 이들에게는 그들만의 빛나는 포인트가 있을 것이다. 사람의 경험과 이야기가 충분히 전설적인 한, 아무리 오랫동안 눈 속에 숨겨져 있어도 스포트라이트가 비치는 그날까지 기다릴 것입니다.
디트로이트 슈퍼맨 R.J.
2020년 3월, 포브스 매거진의 표지에 등장한 그 남자는 많은 사람들에게 낯설고 어쩌면 의심과 의심으로 가득 차 있을지도 모릅니다. 하지만 그 사람을 알고 나면 그 사람이 그만한 가치가 있다는 걸 느끼게 될 거예요.
이 신비한 인물은 R.J. Scaringer (이하 'R.J.')입니다. 37세의 RJ는 55억 달러 가치의 전기 픽업 회사의 창립자이자 CEO입니다. 치열한 경쟁 속에서 시간은 모래를 씻어낼 것이고, 똑똑한 사람들은 조용히 성장하는 것을 선택합니다.
그는 10년 전 무명 시절에 30억 달러를 모금했습니다. 아마도 오늘날 사회에서 그는 사업 경쟁에서 특별한 우위를 점하지 못한다고 말할 수 있을 것입니다. 하지만 그 뒤에는 기술 대기업 아마존, 베테랑 자동차 제조사 포드, 수조 달러 자산을 관리하는 PE T. 로우 프라이스, 사우디아라비아 최대 자동차 딜러 압둘 라티프 자밀, 그리고 일본에서 가장 오래된 그룹 스미토모 쇼지가 있다는 사실은 알려지지 않았다. . 아직도 이것이 충분히 구체적이지 않다고 말씀하신다면, 저는 잘 모르겠습니다. 이렇게 표현해 보겠습니다. 겸손한 Rivian이 Tesla의 심각한 경쟁자로 성장할 수 있습니다.
이 성장하는 새로운 세력과 그것을 만든 사람은 누구나 궁금할 것입니다.
경쟁자로서 누구나 두 사람을 함께 비교하는 걸 좋아한다. 포브스는 기사에서 “머스크는 조악한 아이언맨 토니 스타크 같고, R.J. 인상은 좀 더 온화한 슈퍼맨 클라크 켄트 같다. "머스크를 설명할 때 미친 단어를 사용한다면 절제된이라는 단어가 RJ에 더 적합합니다. 둘은 완전히 다르지만 많은 유사점을 가지고 있습니다.
R.J.는 어린 시절 이웃집 차고에서 일을 돕거나 집 앞 인디언강에서 보트를 타던 중이었습니다. 그가 어렸을 때 가장 좋아했던 두 가지는 자동차와 자연이었다. 이웃집에서 포르쉐 수리를 도운 경험도 고등학교 때 자신의 자동차 브랜드를 시작하겠다는 생각을 갖게 만들었다.
R.J.는 이 아이디어를 생각해낸 이후로 이 방향으로 노력해 왔으며, 2009년에 유명한 Sloan Automotive Laboratory에서 기계공학 박사 학위를 취득했습니다. MIT 학위를 취득했으며 올해에도 소규모 자동차 회사인 Mainstream을 설립했으며 나중에 Rivian으로 이름을 변경했습니다. 이름은 그가 어린 시절 살았던 인디언 리버(Indian River)에서 따왔습니다.
인터뷰를 할 때마다 그는 자신의 전문 분야에 대한 질문에 답하면서도 가장 심오한 정리를 설명하기 위해 가장 대중적인 용어를 사용하는 편이다. 그가 Rivian의 제품에 대해 이야기할 때처럼 그는 종종 이렇게 말합니다. "이 차를 휴가에 사용할 수 있고, 자녀, 가족, 애완동물을 데리고 갈 수 있고, 하이킹을 갈 수 있으며, 피크닉을 즐길 수 있습니다. 우리 차는 도시용으로 설계되지 않았으므로, 가져갈 수 있습니다. with you 넌 모래 위를 질주하고 있는 거야."
조금 수줍어하고 소심해 보이는 RJ는 집중하고 싶은 일이 생기면 워커홀릭으로 변한다. 이것이 이들의 기준인 것 같다. 성공한 사람들은 사랑 때문에 집착한다. RJ는 "경력(리비안)은 100% 가족을 뺀 것"이라며 "아내와 아이들과 함께 보내는 시간은 5% 정도에 불과하다"고 말했다. 많은 양의 에너지를 투자하는 것 외에도 일에 관해서는 모든 것을 세심하게 처리하는 능력도 갖추고 있습니다. 공장 화장실의 타일 색상, 생산 작업장의 조명 밝기 등 세세한 부분까지 RJ가 직접 디자인에 참여하면서 제품의 기능과 디자인에 대한 요구사항이 더욱 정밀해졌습니다.
그는 수년 동안 자신이 좋아하는 일을 잘하는 방법을 연구해 온 자동차 매니아라고 해도 과언이 아니다. 적절한 시간과 기회를 포착하세요. 시장 기회에 대한 열쇠와 그의 전반적인 시각도 그의 꿈을 실현하는 과정을 주도합니다. Rivian은 북부 캘리포니아에 2개의 회사, 남부 캘리포니아에 1개의 회사를 두고 있습니다. 그는 실리콘 밸리에서 클라우드 컴퓨팅, 인터넷 및 자율 주행 기술의 연구 개발을 담당하고 남부 캘리포니아에서 전기 섀시 추진 시스템 설계를 담당하고 있습니다. RJ를 기술계에서 성공하게 만드는 것은 그의 카리스마 때문이 아닐까. 늘 까다롭게 굴어온 아마존 CEO 베조스는 한때 공개석상에서 RJ의 능력을 "믿을 수 없을 만큼 탁월하다"고 묘사하면서 스캐린저에 대한 자신의 확언을 표현한 바 있다.
이 디트로이트 슈퍼맨은 실용적인 액션으로 모두에게 매력을 선사하고 있다.
리비안의 성장 역사
새로운 자동차를 만드는 세력이 떠오르는 시대, 아이디어를 가진 사람은 많지만 결국 따라갈 수 있는 사람은 거의 없다. RJ와 그의 Rivian이 몇 안되는 사람 중 하나가 되십시오.
리비안은 일반적인 의미의 신차 회사는 아니지만, 그 성장은 처음부터 시작한다는 개념과 완전히 일치합니다. 리비안은 2009년 초 설립됐지만 자동차를 만드는 데 필요한 조건이 부족했고, 돈도 없고, 사람도 없고, 기술도 없고, 공장도 없고, 공급업체도 없었다. 당시 박사 학위를 취득한 R.J.
처음에 RJ의 회사는 효율적인 내연 기관을 만드는 데 중점을 두었고 가족과 친구들이 제공한 창업 자금을 사용하여 그와 그의 팀은 연료 효율적인 스포츠카를 만들고 싶었습니다. 그러나 실제로는 이 길이 효과가 없다는 것이 입증되었습니다.
R.J.는 2011년이 되어서야 “자신이 좋아하는 일이 환경을 더럽힌다”는 사실을 깨닫고, 기어를 바꿔 전기차를 개발하기로 결심했습니다. 리비안은 2012년 자율주행 순수전기차로 초점을 옮겨 테슬라가 없던 새로운 영역을 발견했고, 이는 시장 규모도 더 크고 수익도 더 높은 경전차 시장이기도 하다. 미국 경트럭(SUV, 픽업, 미니밴 포함)을 선호하는 특수 시장과 직접적으로 관련이 있으며, 리비안이 취한 이러한 조치는 매우 중요합니다.
R.J.는 현재로서는 올바른 선택을 한 것으로 보인다. 이후 R.J.는 자신의 경험과 교훈을 반성하고 정리하기 시작했다. 미국의 실제 시장 상황은 미래의 발전 방향을 계획하고 있었습니다. 당시 자동차의 가치에 대한 사람들의 인식은 끊임없이 변화하고 있었습니다. 그러나 많은 사람들은 트럭과 배터리 구동이 환경 보호와 충돌하지 않는다는 것을 이해하지 못했습니다. 사람들의 생각을 바꾸기 위해 RJ는 자신을 증명하기 위해 제품을 사용하기로 결정했습니다.
현실은 언제나 상상보다 어렵다. 기술이 없으면 말할 권리도 없다는 것을 이해한 RJ는 “자동차 산업의 핵심은 공급망과 제조에 있기 때문에 디트로이트 근처의 플리머스로 회사를 옮겼다. ." 경쟁력. 시카고에서 남쪽으로 몇 시간 거리인 노멀(Normal)로 공장을 이전하는 것은 자동차 제조 산업의 인재들과 더 가까워지는 것은 거의 10년 동안 자동차 산업의 어깨 위에 서는 것과 다름없었습니다. 브랜드에 대한 홍보 없이 개선된 이유는 “자동차에 적용되기까지 기술을 테스트하는 데 수년이 걸리며, 특별한 제품 포지셔닝을 통해 소비자를 유인할 수 있기 때문입니다. ”
2016년 9월, 리비안은 일리노이주 노멀에 있는 이전 미쓰비시 공장을 구매하기 위한 협상을 시작한 것으로 알려졌습니다. 2017년 1월, 공장과 그 제조 컨텐츠를 생산을 위해 인수했습니다. 2017년에 Rivian은 각각 A1T와 A1C라는 이름의 전기 5인승 픽업 트럭과 전기 7인승 SUV라는 두 가지 제품을 공개했으며, 두 차량 모두 2018년 11월 로스앤젤레스 오토쇼에서 공개되었습니다. 2020년에는 트럭이 먼저 출시될 예정이다.
세계 자동차 산업이 전동화로 전환하는 가운데 이 무명 회사가 빛을 발하기 시작하고 있다.
2019년은 Rivian에게 매우 행복한 해였습니다. 크리스마스 이브에 Rivian은 투자 기관인 T. Rowe Price로부터 13억 달러의 크리스마스 선물을 받았습니다. 4건의 자금 조달 총액은 28억 달러(약 1억 위안)에 이릅니다. 투자자 목록에는 Amazon, Ford Motor 및 자동차 서비스 대기업인 Cox가 포함됩니다.
그 중 아마존의 7억 달러 투자는 전자의 혁명적인 자동차 산업에 대한 투자가 되었으며, 리비안은 시장 기회를 포착할 뿐만 아니라 세계 최대 규모의 아마존의 요구와도 일치합니다. 전자상거래 플랫폼인 Amazon은 2019년에 약 35억 개의 패키지를 운송했으며, 8억 마일이 넘는 안전한 배송 마일리지를 제공합니다. 이러한 거대한 물류 네트워크의 경우 석유에서 전기로 전환함으로써 절감되는 운송 연료 비용은 매우 큽니다. >
현재 상황으로 볼 때 이 베팅은 승리할 확률이 높습니다. Navigant Research의 수석 자동차 분석가인 Sam Abuelsamid는 "미국 시장에서 고급 픽업트럭과 SUV를 타겟팅하는 것은 매우 현명한 방법입니다."라고 말했습니다. 소형 세단이나 중형 세단이 아닌 미국인들이 사고 싶어하는 차다. "이런 차의 이윤폭도 더 높죠. 특히 고급 모델이 더 그렇습니다.
현재 리비안은 R1T와 R1S 두 가지 모델을 보유하고 있습니다. 공식적으로 판매용으로 출시되지는 않았지만 소비자는 예약을 할 수 있습니다. 이미 자체 시장과 팬을 보유하고 있는 Tesla에 비해 약간 열등하지만, R.J.와 Rivian의 전략적인 레이아웃으로 인해 Rivian을 미리 예약할 수 있습니다.
오랫동안 휴면 상태였던 새로운 스타 리비안이 떠오르고 있다.
이 글은 오토홈 체자하오의 글이며 그렇지 않다. 오토홈의 견해와 입장을 나타냅니다.