현재 위치 - 중국 분류 정보 발표 플랫폼 - 네일 아트 교육 - 어떤 차를 30 만 원 이내로 사면 그렇게' 흙' 이 아닌가? 새로운 CC 사냥 버전도 있습니다.

어떤 차를 30 만 원 이내로 사면 그렇게' 흙' 이 아닌가? 새로운 CC 사냥 버전도 있습니다.

어쩌면 아무도 당신을 10 년 동안 열정과 사랑을 유지할 수는 없지만, CC 는 나를 10 년 동안 흥분시킨 차입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 사랑명언)

2008 년 북미 디트로이트에서 열린 국제모터쇼에서 대중CC 가 처음 선보여 다른 사람들의 부러움을 샀다. 작은 집 벽옥의 앞얼굴, 매혹적인 허리선, 영리한 차체 라인, 색다른 테두리가 없는 차문이 첫눈에 반했다. 2 년 후 CC 가 중국에 도입되자 같은' 대중의 얼굴' 을 위해 돈을 지불하지 않겠다고 맹세했던 팬들은 모두 허리를 굽혀 CC 의 매력적인 몸짓을 사랑하게 됐다.

아마도 성능면에서 CC 는 골프 GTI 만큼 좋지 않을 수도 있고, 공간과 편안함으로는 마이텐파사트만큼 좋지는 않지만, 가장 아름다운 대중으로서 대중 가족 중 가장 특별한 존재이기도 하다. 우아하고 운동하지만 약간의 "먼지" 를 포함하고 있습니다. 이러한 특성들이 겹쳐 일반 모델에 비길 데 없는 기질을 부여하여 거절하기 어렵다.

지금 눈앞에 있는 CC 는 이미 8 세대 차종이다. 판매량에서 우리가 잘 아는 대중브랜드의 다른 차종과 경쟁하기는 항상 어렵지만, 이런 변화주파수에서 CC 에 대한 대중의 편애를 느껴야 한다.

사실 2020 CC 는 할 말이 별로 없어요. R-Line 키트가 추가되어 LED 조명 요소가 더 많이 녹아들어 앞얼굴이 길어진 주간 주행등뿐만 아니라 차체 측면 펜더 위에 크롬 장식이 추가되었습니다.

인테리어가 크게 바뀌어' 마이튼' 처럼 보이지 않고, 숨겨진 분위기등의 배치가 더욱 기술적이다. 고배차종은 8 세대 골프와 같은 터치 핸들을 이용해 대시 보드의 시계 디자인을 없애고 에어컨 배출구 위에 있는 회색 장식, 문판의 다양한 디테일 등 디테일에 더 많은 젊은 요소들을 활용했다. 전체적으로 정말 스타일리시해요.

하지만 이번 CC 는 더 이상' 사람' 이 아니라 가족이고, 새 멤버들은 새로운 CC 사냥판이기 때문에 청형에게는 밝은 점이 아닌 것 같다. 청형이 이틀간의 시운전에서 완전히 빠져나갈 수 없게 하는 것이다.

내 의견으로는, 새로운 CC 사냥판은 간단하게 분류할 수 없는 차종이다.

우선, 공식적인 정의는 그것이 사냥차라는 것이다. 지금은 사냥차와 여행차가 섞여 있지만, 근원적으로 사냥차는 사냥을 위해 태어났고, 가장 먼저 귀족을 위해 사용되었기 때문에 그 신분은 귀족과 여행차이어야 한다. 페라리 FF, 포르쉐 파멜라 같은 거요? 운동? Turismo 는 자신을 여행차가 아니라 사냥복으로 정의했고, 새로운 CC 사냥판도 마찬가지였다.

사냥복 외투 아래 새 CC 사냥판의 시각적 경험은 새 CC 와는 전혀 달리 주로 차체 측면에 집중되어 있다. 새로운 CC coupe 의 위치 지정으로, 지붕 높이는 A 기둥부터 낮아져 미끄러지는 자세를 취하고, 차량 시각 센터는 B 기둥 앞에 있습니다. 그러나 새로운 CC 버전은 이 점을 훨씬 뒤로 밀었습니다. 전차 시각센터는 B 기둥 뒤에 있으며 상대적으로 곧은 선과 사냥차의 스타일링과 더욱 펴져 있습니다.

또한 새로운 CC 사냥판은 CC 트레이드마크의 관통식 허리선을 이어받아 대등부터 미등에 이르기까지 날씬한 차체를 더욱 길게 늘렸다. 경사도가 큰 A 기둥과 오목한 지붕에 맞춰 시각적 장력이 더욱 안정적입니다. 게다가 검은색 크로스컨트리 키트와 가늘고 긴 짐칸까지 더해져 차량 전체가 사냥차의 스타일과 스포츠카의 매력을 모두 갖추고 있다. CC 가족의 일관된 우아함까지 이어받아 전통 여행차와 어떤 SUV 보다 훨씬 예뻐요.

후방 45 도에서 새로운 CC 사냥판을 보면 시야각 잠금 해제를 축하합니다. 전차 라인이 모여 촘촘하고 층층이 풍부한 시각 효과를 가져왔다. 대중의 일관적인' 안전 안정' 이라는 설계 이념 아래 신분을 나타내는' CC' 표지판이 차꼬리 중앙으로 옮겨졌다. 미등의 디자인은 복잡하지만 규칙적이며, 쌍방 쌍출은 숨기지 않고, 독일 공업체계에서 엄밀하고 극도의 대칭미를 구현해 매혹적이다.

이것은 새로운 CC 사냥판에서' 사냥복' 이라는 단어에 대한 설명이다. 내가 정의할 수 없는 이유는 우리가 쉽게 간과하기 쉬운 부분이기 때문이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

CC 차형 자체의 승용차 위치 파악으로 새로운 CC 사냥판에도' 소' 의 테두리 없는 차문이 채택됐다. 테두리가 없는 차문은 초달리기와 승용차 달리기에서 이미 심미적인 피로를 느꼈을지 모르지만, 내가 넓은 산비탈을 달리고 주차할 때, 내가 차문을 여는 그 순간은 상당히 비었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 현대공업이 가져온 극도의 아름다움과 자연의 장인의 완벽한 조화는 묘사하기 어려울 수 있지만, 요컨대 한 문장으로 요약해야 한다. 차문은' 차값' 에 맞먹는다.

또한 세심하다면 새 CC 사냥판은 R 19 타이어를 사용하며 편평률은 40 으로 새 CC 승용차와 마찬가지로 재미있다는 것을 알 수 있습니다. "형제 차형" 을 예로 들자면, 그 펑크율은 55 이다. 운동하는 경향이 뚜렷한 타이어에 사냥차를 매치하는 것은 더 순수한 시각적 미감을 의미할 뿐만 아니라 더욱 특색 있는 조작성을 의미한다.

파워 어셈블리의 관점에서, 새로운 CC 사냥 버전은 별로 밝은 점이 없을 수 있습니다, 하지만 여전히 잘 알려진 고출력 3 세대 EA888 엔진, 최대 전력 220 마력, 350 소 미터, 7 속도 이중 클러치 기어 박스와 함께, 하지만 시험 운전의 경험은 여전히 독특합니다.

공장 시운전 전 시범에서 그들은 새로운 CC 가 운동을 강조하고, 새로운 CC 사냥판이 우아함을 강조한다고 언급했다. 실제 체험 후 청형은 새로운 CC 사냥판이 저속 구간에서 훨씬 더 운동하는 것을 발견했다. D 기어든 S 기어든 새 CC 사냥판은 동력이 너무 큰 모습을 보였다. 액셀러레이터를 조금만 밟으면 변속기가 즉시 하강한다. 액셀러레이터를 끝까지 밟으면, 그 명백한 후추감은 심지어 너를 당황하게 할 수도 있다. 마치 폭력적인 야수 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 그래서 다음날 우리가 새 CC 를 열었을 때 "저전력 버전인가요?" 라고 했습니다. 의심, 심지어 즉시 길가에 차를 세워 차체를 검증했는데, 결과도 380 차종이었다. 두 훈련의 차이는 까치발을 하는 것이다.

사냥판은 새 CC 에 비해 DCC 동적 조절이 부족하지만 전체적인 편안함은 그대로 유지되고 질감은 단단하며 지지도 잘 되어 있습니다. 그래서 고속으로 굽힐 때, 네 개의 드라이브도 없고, 차의 뒷부분이 상대적으로 부담스럽다고 생각하지도 않고, 소원성이 매우 커서, 행운수로 묘사할 수 있다. 동시에, 새 차는 편안함에도 큰 희생을 하지 않았다. 움푹 패인 곳을 지날 때, 길은 막힘이 없어 요동을 느끼지 않는다. 물론 속도는 반드시 좀 느려야 한다는 전제가 있다. 여기서 나는 또한 새로운 CC 에 DCC 의 동적 조정도 매우 유용하다는 것을 언급해야 한다. 특히 저속할 때는 매달린 댐핑의 작은 변화가 편안함 향상에 큰 도움이 된다.

왜 새로운 CC 사냥판은 이런 제품 논리를 채택합니까? 돌이켜 보면, 중국의 대부분의 차주들은 여행차나 사냥차를 산 후 어떻게' 놀이' 했습니까? 너는 답을 찾을 수 있을 것이다.

먼저 큰 사이즈의 허브와 편률이 낮은 타이어를 바꾸고, 이를 비틀거나 공압으로 걸어 놓고, 전신이 검게 변하고 차 지붕 트렁크를 더하고, 한 글자가 멋있다. 그렇습니다. 실용성을 추구하는 것 외에도, 대부분의 사람들이 구매하는 사냥복과 여행차는 날씬한 자세와 차형 포지셔닝과 대비되는 운동감으로 감정을 고정시키는 경우가 많습니다. 이 새로운 CC 사냥복판은 거의 당신을 만족시킬 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

신차의 많은 색깔 중 개인적으로 가장 예쁜 것은 아우디 RS 시리즈에 가까운' 시멘트재' 로, 새 CC 에서는' 성하재' 라고 부른다. RS 시리즈에서 유래한 배색은 운동감과 퀄리티를 잘 주며, 이런 배색에도 차 밑에 검은색 플라스틱 보호판을 설치해 통과성을 높이거나 너무 갑작스럽지 않습니다.

여기에' 문외화' 가 있다. 시운전 과정에서 청형은 새 CC 사냥판에 대한 웨이보를 보냈는데, 검은색 플라스틱 점토판이 너무 실망스럽다는 누리꾼들이 게재했다. 사실 이 문제에 대해서는 두 가지 의견이 있다. 한편으로, 그것의 존재는 운동 스타일에 어긋난다. 그러나 다른 한편으로, 새로운 CC 헌터 버전의 섀시는 실제로 새로운 CC 자동차 러닝과 동일합니다. 이 보호판이 없다면 포장되지 않은 도로에서 주행하는 것은 상당히 안전하지 않을 것이다. 그래서 요컨대, 점토판은 여기에 있으니, 네가 어떻게 놀느냐에 따라, 각자 필요한 마음을 가지면 된다.

곰곰이 생각해 보면 4S 상점에서 팔리는 모델이 점점 많아지고 있지만,' 토템' 이라는 의미를 지닌 모형은 점점 줄어들고 있다는 것을 알 수 있을 것이다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 토템' 은 무슨 뜻인가요? 아마 차 한 대를 통과하면 너의 개성과 취향을 충분히 보여줄 수 있을 것이다. 예를 들어' 썩은 거리' 의 BBA 는 비싸지만 토템의 의미는 거의 없다. 반면 목마인, 짐니, 대중 R36 등의 차종은 차주의 개성과 색다른 생활방식을 한눈에 알 수 있다.

새로운 CC 사냥판은 바로 이런 토템 같은 존재, 삶을 아는 우아한 여행자, 시멘트 새장에서 여전히 자유를 갈망하는 마음이다. 이런 기질은 같은 가격대의 차종과 비교할 수 없다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.