하나. -응? 교통 분석
운동과 통로: 디자인에서 인간의 운동심리를 충분히 고려하며 격렬한 운동과 느긋한 운동을 유기적으로 결합한다. 강을 따라 긴 복도는 우여곡절과 긴 운동 노선과 편안한 관람 경관을 제공한다.
회전로 설계를 채택하여 바퀴 달린 보행교통을 제공하여 디자인을 더욱 인간적으로 만들다. 적절한 거리를 결정하는 열쇠는 실제 자연 거리뿐만 아니라 감각 거리이기도 하다. 경관 노드와 경관 시설의 설정을 통해 사람들의 시각적 감각을 풍부하게 했다. 단조롭고 평탄한 거리는 짧지만 사람의 심리적 감정은 길다.
인력거 분리: 수직 변화를 통해 주행로와 보행자는 서로 다른 높이에 있으며, 사람들은 상가에서 쇼핑을 할 때 안정감을 느끼며 진정으로 캐주얼하고 자유로운 거리 환경을 조성한다.
두 개. -응? 공간 분석
상가의 주요 특징은 상업점포의 집중으로 야외 쇼핑 레저 음식 등 기능공간이 형성되기 때문이다. 상가 상가의 특징에 근거하여, 그 설계의 핵심은 공간을 실용적이고 편안하게 만드는 것이다. 일반 상가의 규모는 8- 12m 정도이며 양쪽에 상가가 있는 상가를 겨냥한 것으로 조사됐다. 15# 상가는 일방적이고, 상업건물 앞 약 19m 폭 범위 내에서는 주차, 주행, 보행 기능을 만족시켜야 합니다. 따라서 대리점을 감안하면 상가 앞의 보행자 거리 크기는 5m 너비로 정해져 있습니다. 건물의 축에 따라 관련 노드에 심기 제단을 설치하여 경관 순서를 형성하고 건물의 수축에 따라 발걸음을 조절한다.
셋. -응? 경관 노드
경관의 경지를 단서로 각기 다른 위치와 기능에 따라 크기에 세 개의 경관구를 설치하고 서로 연계하여 통일하며 제어축을 통해 실현한다. 3 대 경관구는 입구 광장과 상가, 메마른 분수광장, 물이 흐르는 큰 잔디밭, 쇼핑, 오락, 여가 기능, 동정구역의 전환 기능, 교류, 휴식, 사고, 명상의 정적 활동 기능이다.
네 개. -응? 컬러 분해
건물 외면의 주색은 배황 (밝은), 문과 창문 장식 선, 철예난간은 흰색이나 나무이고, 건축 기능 입구는 기루로 구분된다. 색상은 빨간색 벽돌 벽 (예: 빨간색 벽돌 벽 및 타일) 으로 전체적으로 밝고 따뜻합니다. 보도, 스케치 및 보조 시설은 모두 따뜻한 색상 디자인으로 균일한 색상 효과를 얻을 수 있습니다.
동사 (verb 의 약어)? 체류 지역 및 심리적 경계 효과 이론
국경 효과 이론은 삼림, 백사장, 나무, 숲 속 공터, 건축 광장의 가장자리, 건물 오목한 곳, 원통 등 사람들이 머물기를 좋아하는 지역을 지적한다. 우리는 상가에 휴게실을 설치해 사람들에게 멈추고, 멈추고, 멈추고, 사람들과 이야기를 나누고, 한동안 머무를 수 있는 인센티브를 제공했다.
에드워드? 홀은' 은밀한 척도' 에서 가장자리나 건물 가까이에 있는 입면도가 개인과 집단이 다른 사람과 거리를 유지하는 데 도움이 된다고 지적했다. 이는 안전에 대한 심리적 요구로 인한 것이다. 우리는 두 층의 가장자리를 만들어야 한다.
사람들의 활동은 공공 공간의 내부와 경계에서 중심으로 발전했다. 아이들은 항상 문 앞에 잠시 모여 게임을 시작하여 전체 공간을 차지한다.
휘어진 거리는 걷기를 더욱 흥미롭게 만들고, 더 적은 바람 간섭을 보는 데도 도움이 된다.
출입공간의 변화와 작은 정사각형의 삽입을 통해 걷기 네트워크의 심리적 거리를 줄였다.
사람은 걷는 것을 좋아하고 지름길을 걷는 욕망은 매우 강하다.
코펜하겐의 한 광장은 사람들이 가장 짧은 노선을 따라 광장을 가로지르는 것을 기록했다.
열린 공간 안의 보행 노선은 공간 중심을 가로지르는 것이 불편하다. 눈공간의 가장자리는 큰 공간의 잣대를 체험할 수 있을 뿐만 아니라 거리의 세부 사항이나 공간의 경계를 감상할 수 있어 눈을 즐겁게 한다.
계단은 보행을 방해하는 파괴적인 요소이며, 우리는 완만한 경사로로 대체한다.
상가 경관 디자인의 요점에 대한 분석입니다. 상가 경관의 디자인을 이해하고 각 상가 디자인의 편리함을 누리도록 도와주시길 바랍니다!