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양명 헤어스타일 디자인

중국 고대에는 숙련된 장인들이 많았는데, 그들의 솜씨의 좋고 나쁨은 한 가지 솜씨에 대한 추구와 우리 고대인의 지혜와 능력을 보여 주었다. 그들은 한 가지나 한 가지를 다시 한 번 연구할 수 있고, 배울수록 자신의 솜씨를 시험에 합격하거나 아쉬운 대로 하는 것이 아니라 가장 만족스러운 상태로 만들 수 있다. (존 F. 케네디, 공부명언) 이것이 우리나라의 많은 고대 건축물과 출토된 고대 문물이 모두 매우 높은 기술과 역사적 가치를 지닌 이유이다.

그의 솜씨 수준에 공부할 만한 것이 별로 없다면, 지금도 많은 학자들이 그 가치를 발굴할 필요가 없다. 예를 들어, 오늘날 고궁의 배수 시스템은 여전히 많은 현대 도시들보다 우월하다. 때때로 큰비가 내리면 대부분의 도시 거리는 순식간에 강이 된다. 이런 상황이 발생하면 고궁은 여전히 정상 상태를 유지할 수 있으며, 조금도 빗물의 영향을 받지 않는다. 중국 고대 장인들의 건축 품질에 대한 요구가 너무 높아서 우리나라의 많은 건축가들이 아직 고대인 수준에 이르지 못하고 있음을 알 수 있다.

이번에는 654 억 38+0 억 8 천만 원을 들여 건설한 양명탄 대교가 1 년 만에 쓰러졌고 송대의 낙양교는 천 년 동안 우뚝 솟아 있었다. 왜요 송나라는 오늘 1000 여 년 떨어져 있다. 과학 기술 수준과 건축 재료는 송대보다 훨씬 높지만, 현재 건설된 다리는 고대에는 견고하지 않다. 이 가치 18 억의 대교는 하얼빈에 위치해 있어 폭이 크다. 대교가 건설되었을 때, 그 준공 장면은 매우 장관이었다. 무수한 사람들이 이 다리의 건축 엔지니어와 노동자를 칭찬하고 있다. 이 다리를 건설하려면 대량의 정신과 체력이 필요하다. 이 다리를 짓는 데 18 개월밖에 걸리지 않았는데, 이것은 많은 나라에서 상상할 수 없는 일이다. 아쉽게도 다리 복무 1 년 만에 은퇴했다.

대교가 무너진 것은 네 대의 대형 화물차가 동시에 주교의 꼬리에 들어가 무너지기 때문이다. 건설비가 매우 비싼 대교는 6543.8+08 억의 중상을 입었을 뿐만 아니라, 중대한 인명피해를 초래했다. 정부 부처는 이번 사고에 대해 매우 중시하는데, 이는 국계 민생과 정부에 대한 국민의 신뢰와 관련이 있기 때문이다. 관련 부서는 즉시 사고 조사팀을 조직하여 사고 원인을 조사했다. 조사팀은 먼저 이 다리의 질을 연구했다.

대교 건설 과정에서 각종 지표가 모두 요구에 부합하기 때문에 대교의 질은 사실 문제가 없다. 이번 사고의 주요 원인은 화물차가 과부하된 탓으로, 이 구간을 담당하는 교통경찰이 제때에 화물차의 과부하를 제지하지 못했기 때문이다. 그 이유는 이치에 맞지만, 많은 사람들은 이렇게 값비싼 다리가 순식간에 무너지는 것에 대해 의구심을 품고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 특히 이 다리의 붕괴에 대해 많은 교량 전문가들은 여러 가지 의문을 가지고 있다. 이 구간은 강철 콘크리트 복합 보를 채택하여 이전의 콘크리트 구조물과는 다르다. 강철-콘크리트 복합 보를 사용하면 교량의 시공 진도가 훨씬 빨라지지만 안정성은 여전히 콘크리트 구조보다 못하다. 또한 이 다리의 다리 디자이너는 설계가 좋지 않아 이번 사고는 교량 디자이너와 큰 관계가 있다.

만약 이 다리가 실망스럽다면, 우리가 지금 말하고자 하는 것은 천년의 풍상을 겪은 낙양교이다. 이익의 시' 낙교' 는 낙양교를 이렇게 묘사한다. "그것은 풍경처럼 좋고, 오로지 낙양교에만 올라갈 수 있다." 이 다리는 푸젠 낙양의 수로에 위치해 있다. 양안 주민들의 요구를 충족시키기 위해 취안저우 지사 채향은 이 다리의 건설을 주재했다. 이 다리의 위치는 강해에 의해 씻겨지지만, 자연이 더욱 강렬하게 씻겨져도 수천 년은 쓰러지지 않을 것이다. 그 이유는 모두 교량 구조의 정밀한 설계와 교량 건설업자의 각종 고려 때문이다. 이 다리의 건설은 거대한 공사일 뿐만 아니라 7 년이 걸리기 때문이다. 이 다리는 현재 중국 교량 역사의 고전이라고도 불린다. 중국 장인들은 자신의 솜씨를 충분히 발휘하여 매우 특수한 시공 방법인 뗏목식 기초를 채택했다.

그 교각의 건설 방법은 중국에서 유래하여 중국에서 왕성하게 발전했다. 교각을 보강하는 사람은 장인뿐만 아니라 현지 주민도 있다. 이 다리의 건설은 건물뿐만 아니라 생물의 역할도 충분히 발휘했다. 양자를 충분히 결합할 수 있는 것은 중국의 교량 건설업자로, 세계 교량 건설에 매우 중요한 본보기를 제공하였다.

낙양교의 성공적인 건설은 고대 중국인의 지혜와 심혈을 결집시켰을 뿐만 아니라, 우리나라가 교량 건설사에서 이룬 업적을 세계에 증명했다. 나도 오늘 다리 건축가가 고대인의 정교한 정신을 배우고, 다른 방면의 지식을 많이 배우고, 중국의 다리 건설을 한 층 더 발전시킬 수 있기를 바란다.