첫째, Changting-취안저우 철도
상태
창정에서 취안저우 장천철도는 이미 20 10 1 1 연초에 예비 연구검토회를 열어 20 1 1 하반기에 착공할 예정이다
둘째, 창사에서 취안저우 철도까지
관련 정보:
취안저우 석간지' 에 따르면, 성인대대표는' 창사-취안저우 철도를 국가 중장기 철도망 계획 (개편) 에 신설할 것을 요구하는 의안' 을 제출하며, 성정부와 성직 관련 부처 지도부가 철도부에 계속 반영해 이 프로젝트를 가능한 한 빨리 국가 중장기 철도망 계획 (개편) 에 포함시키도록 촉구했다.
장천철도는 항장여객선 창사역에서 후난성 류양시, 대요현, 푸젠성 핑향시, 안복현, 지안시, 영풍현, 닝두현, 석성현, 닝화현, 청류현, 영안시, 대전현을 거쳐 취안저우 시 덕화현, 영으로 들어간다 회선 전체 길이는 약 8 10/0km 입니다. 그중 푸젠성은 약 340km, 강서성은 약 370km, 호남성 약100km 입니다. 초보적인 계획은 기존 유선106km 를 개조하여 항주에서 창사여객선까지 약 70km, 신선 건설 마일리지는 약 634km 이다. 여객선 공선을 주요 기술 표준으로 하는 고속철도의 경우 국철을 1 급, 이중선, 전기 견인, 시속 200km 로 추천한다. 대표들은 장천철도의 건설이 민서북, 간동남에는 고속철도가 없는 역사를 메울 것으로 보고 호남, 충칭, 쓰촨, 서북부터 푸젠까지의 운송 거리를 더욱 단축하면서 경광여객선, 항장여객선, 연해 고속철도를 연결해 창사에서 취안저우 사이의 고속 여객운송 통로를 형성할 것으로 보고 있다. 2007 년 4 월부터 6 월 5438+00 까지 반년 넘게 푸젠 강서 호남 3 성 정부 국가발전개혁위 지도자는 장천철도를 국가철도망에 중장기 계획개정 프로젝트에 포함시키자고 제안했다.
2007 년 9 월 1 1 일 푸젠성 인민정부는' 해협 서해안 경제구 중대 철도 프로젝트를' 국가 중장기 철도망 계획 (개편)' 에 포함시키는 편지' 를 제출하며 장천철도를' 국가 중장기 철도망 계획' 에 포함시키도록 요청했다. 강서성 정부도 철도부에 보고했다. 그 중 장천철도는 계획에 포함된 세 번째 프로젝트로 등재됐다.
창사에서 취안저우 고속철도까지 이미 국가철도' 12 5' 건설 프로젝트에 포함되었다. Sanming 시 정부는 매우 중요하게 생각하고 준비 작업을 수행했습니다. 취안저우' 양회' 기간 동안 많은 인대대표는 장춘고속철도 방향은 안계 영춘산구현을 고려하고 가능한 한 남안에' 취안저우 서역' 을 설치할 것을 제안했다. 이에 대해 취안저우 시발개위와 교통부문은 대표 건의를 전폭적으로 지지하고 프로젝트가 조속한 입항을 쟁취할 것이라고 답했다.
예비 설계에 따르면 장천고속철도 푸젠 구간은 간룡철도 장정역에서 끌어내어 삼명시 닝화, 유청, 영안을 거쳐 대전에서 취안저우, 영춘 안계, 남안을 거쳐 결국 취안저우 시내에 도착할 예정이다. 예비 계획 방안은 전체 길이가 300 여 킬로미터이며, 그중 취안저우 경내에서 약100km 이다. 설계 기준은 국철 1 급, 복선 전기화, 여객화물 공선 운영이다. 이 관계자는 산악 지형이 복잡하다는 점을 감안하면 시속 200 ~ 250km 로 설계했다고 소개했다.