가호 선박설계유한공사는 상세한 설계, 즉 심사 설계를 선호해야 하는데, 이것이 설계의 기초이다. 분명히 말하면 바로 사무도인데, 소프트웨어가 계산해 낸 것이다. 비교적 간단하고 분류가 많다. 선체, 구조, 전체, 복장, 선박기계, 전기 등. 모두 매우 가늘다. 구조와 전체, 기계, 파이프에 대한 많은 연구가 있다.
디자인이 매우 적다. 진선에 대해 우리가 보는 것은 가상이고, 실선은 볼 수 없고, 기본적으로 학술 연구 단위이다.
하지만 사기업이라 일이 좀 피곤할 것 같아요.
상하이동, 와이타카하시, 여기 와이타카하시를 추천합니다. 대형 공기업에 속해 있습니다. 각종 선박형을 해 왔으며 매년 많은 주문이 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 제가 여기서 분명히 밝히겠습니다. 대형 조선소도 상세하게 설계되었습니다.
동리는 현재 국내에서 유일하게 건설할 수 있는 LNG 선박 기술을 가지고 있으며, 동만이 건설할 수 있는 실력을 가지고 있다.
외고교는 중국 해양공학의 요람으로, 기본적으로 시추 플랫폼의 원조이다. 94 1 및 98 1 시추 플랫폼은 전국의 관심의 초점이다.
공기업 업무가 더 쉬워지고 복지 대우가 더 좋다.
개인적으로 조선소에 갈 것을 건의합니다. 조선소는 많이 배워서 식견이 넓다. 임금 측면에서는 가호에게 더 많이 갈 수도 있지만, 대체로 비슷하다. 공기업의 복지가 더 좋아질 것이기 때문이다. 공기업에는 기숙사가 있을 것이다. 상해라는 대도시에게 숙박은 여전히 중요하다. 가호에게 가면 자기가 집을 빌려 살아야 할 수도 있고, 더 많은 돈을 써야 할 수도 있다.
PS: 과학연구형 기업, 708 연구소와 상하이 선박설계원 모두 괜찮은 기업입니다.
질문이 있으면 계속 질문할 수 있습니다.
일자리를 구하는 데 행운을 빕니다!