자동차 디자인의 역사에서 지금까지 자동차 디자인의 사전에서' 조형' 이라는 단어가 제거되었다. 사실 일본인들은 이미 자신의 자동차 디자인 잡지를' 자동차 조형' 이라고 명명했는데, 아마도 좀 더 구체적으로' 조형' 을 연구하기 위해서일지도 모르지만, 사실 그 내용은 조형뿐만이 아니다. 하지만 현재 국내에서는 자신의 자동차 디자인 부문에 대한 호칭이 여전히 많아 실제로 그들의 기능을 제한하고 디자인이라는 단어의 의미를 오해하고 있다.
1950 년대로 돌아가면 당시 캐딜락의 디자인 팀은 한 무리의 플라스틱 예술가라고 할 수 있었는데, 그들은 꼬리에 이른바' 꼬리날개' 를 추가했지만, 이런 디자인은 기능 관련 디자인을 고려하지 않고 단지 쇼로 눈길을 끌었을 뿐이다. 하지만 고객을 가게에 끌어들이고 싶다면 눈에 띄는 디자인은 확실히 출발점이지만 눈길을 끌기에는 충분하지 않다. 고객을 가게에 두고 제품이 사용자와 심도 있게 소통할 수 있도록 하려면' 형식적으로 기능에 복종해야 한다' 고 말했다.
사진작가, 헤어 스타일리스트, 메이크업 아티스트, 패션 디자이너, 화가 등 일부 직업에 대해. 그들은 자신을' 스타일링 아티스트' 라고 부를 수 있다. 작업 범위는 자동차 디자이너와 크게 다르다. 이런 종류의 일은 겉으로 보이는 예술적 효과와 작품이 전달하고자 하는 깊은 감정이나 철학적 의미에 더 많은 관심을 기울일 수 있기 때문이다. 자동차 디자이너는 균형잡힌 전체 솔루션을 제공하는 데 더 많은 관심을 기울이고 있다.
자동차 모델링 설계 과정에서 디자이너의 아이디어를 3 차원 디지털 모델과 솔리드 모델로 변환하는 전문 기술자가 필요합니다.