외부
새 차는 이전 세대 비행도에 비해 크게 달라졌다. 컴팩트한 디자인 스타일도 다소 온순하고 사랑스러워 보여서 많은 여성들의 사랑을 끌게 될 것이다. 하지만 사실 이런 디자인은 바로 비행도 수석 디자이너가 원하는 것이다. 온순함과 실용성이야말로 비행도 차종의 원래 디자인 초심이기 때문이다.
국산판 신세대 비행도는 해외판의 멋을 고스란히 간직하고 있다. 반면 전진기 그릴은 검은색 벌집 디자인으로 바뀌었다. 해외판과는 달리 해외판은 전기차와 비슷하며 약간의 움직임이 더해졌다. -응?
대형 대등 그룹은 앞얼굴의 귀여운 맛을 풍부하게 했다. 국산 저배차종은 비용 절감을 위해 대등 광원을 할로겐으로 바꿨지만, 고배차종은 여전히 렌즈가 달린 LED 광원 대등과 LED 주간 주행등을 갖추고 있다. 이 점은 반드시 칭찬해야 한다. 왜냐하면 이전 세대의 차종의 상단 배합판도 이 구성을 사용할 수 없었기 때문이다.
차체 크기 측면에서는 저속 충돌 시 손상 정도를 줄이기 위해 국산 신비도도 구형 GK5 처럼 더욱 두드러진 앞/뒤 범퍼를 채택해 해외판보다114MM 더 길다. 차체 높이가 22mm 증가했는데, 아마도 국내 도로 상황에 대응하기 위해서일 것이다. 베이는 해외 차종과 일치한다.
차의 뒷부분의 모양은 훨씬 간결하고, 가장 융기되는 것은 차의 윗부분이 부딪히는 스포일러로, 더욱 운동해 보인다. 새 차는 트렁크의 개구부가 낮기 때문에 가정용품을 휴대하는 것이 훨씬 편리하다는 훌륭한 전통을 간직하고 있다. 실용적인 자동차를 설계해야 한다.
또한 광기혼다는 새로운 쌍방판을 발표하는 동시에 새로운 Crosstar 판을 발표했다. 크로스오버 차종은 차체 크기와 외관 키트에서 해외판 Cross 차종과 똑같아 다소 놀랍다. 지붕 위의 짐칸과 대비색 눈썹으로 비교적 귀여운 이 차는' 금강바비' 처럼 보인다.
내부 장식품
4 세대 비행도는 인테리어에도 낡은 스타일의 저렴한 스타일이다. 특히 새롭게 디자인된 두 개의 스티어링 휠이 가장 눈에 띈다. 이와 함께 LCD 대시보드와 공중부양식 중앙제어 패널도 이런 주력 중저가 시장의 차종에 장착돼 동급 차종에서의 입지가 확고해졌다.
발표된 관도에서도 비용을 절감하기 위해 해외차종의 전자핸드 브레이크가 국산차종에는 나타나지 않고 로봇 브레이크로 대체된다는 것을 알 수 있다. 양쪽의 에어컨 배출구 앞의 컵받침은 그대로 유지되어 사이즈가 커졌다.
사전 보안 구성의 경우, 새로운 비행도는 ESP 시스템과 혼다를 함께 장착할 가능성이 높으며, 매우 유용하다. 유도 보조 운전 기능. 현금 비행도는 주동 안전 방면에서 확실히 충분히 좋지 않다. 이 부분은 이미 크게 향상되었다.
원동력
동력 방면에서 신차 양칸판과 국경을 넘나드는 모두 코드명 L 15BU 의 1.5L 4 기통 자연흡입 엔진, 최대 마력 13 1Ps 를 사용한다. 매개변수로 볼 때, 이 엔진의 수준은 사실 GK5 와 똑같다. 국육최적화 때문인지 L 15B2 부터 L 15BU 까지.
동력의 놀라움에 비해, 자동차를 좋아하는 일부 사람들은 기어박스의 일치에 실망할 수 있다. 현재 발표된 차종으로 볼 때, 신차는 더 이상 수동 기어를 선택할 수 없을 것이다. 그래서 나는 개인적으로 새 차가 상장된 후의 판매가격이 8 만 98-1.29 만 8000 원 정도 될 것이라고 추측한다.
마지막에 말하다
혼동차종은 중국에 도입되지 않았지만 L 15B 엔진은 중국 시장의 4 세대 비행도를 세계 최강 버전으로 만들었다. 게다가 안전구성의 전면 향상, 외관의 급격한 변화, 인테리어가 더욱 실용적이고 정교한 업그레이드까지 더해져 소형차라는 세분화된 시장은 여전히 무적이다.
회고 14 년 2 월 밸런타인데이에 일본에서 출시된 새로운 비도로 일본 현지 소비자들이 사재기하고, 주문이 순식간에 3 만 명을 돌파하며, 대기기간이 4 ~ 6 개월까지 이어졌다! 광기혼다의 새로운 비행도는 8 월에 공식 출시될 예정이며, 그때는' 대형 진향현장' 이 될 것이다. 아니면 그 말: "사면 끝이다. 망설이는 게 뭐가 있어? "
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.