# 내가 가장 만족하는 것은 젊은 운동 선수의 디자인이다. 2.5 스타일의 차형, 화이트 바디, 블랙 지붕, 각종 스포츠 키트, 대형 스포츠 허브를 샀어요. 너는 무엇이 진짜 멋있다고 생각하니?
# 가장 불만족스러운 점도 모양에서 비롯됩니다. 섀시가 비교적 낮기 때문에 평소에 주의하지 않으면 밑받침을 지탱하기 쉽다. 새 차는 여전히 마음이 아픕니다.
# 공간 내 키는 178 cm 입니다. 앞줄에는 억압감이 없고 머리 공간이 넉넉하고 뒷줄이 넓지만 중간 층이 높아서 중간 승객이 불편할 수 있습니다.
# 외관 앞얼굴의 블랙 중망은 운동감이 있고, 전등은 led 로 기술감이 있어 보입니다. 옆선이 매끄럽고 뒷부분이 미끄러운 디자인은 점정의 펜이다. 차량 전체가 매우 운동해 보인다.
# 인테리어는 보기 드문 레드 인테리어입니다. 운전석에 앉아 있는 것은 나로 하여금 운전을 매우 갈망하게 하고, 솜씨가 정교하고, 재료도 신경을 쓰게 한다. 사람이 만질 수 있는 곳은 대부분 부드러운 재료로 만들어졌다.
# 동력 2.5 리터 자연흡입 엔진, 동력은 부르면 온다고 할 수 있습니다. 이런 대량배기량이 자연적으로 숨을 들이마시는 쾌감은 터빈 증압이 가지고 있지 않은 것으로, 동력이 제자리에 연결되어 있어 가속이 매끄럽다.
# 캠리를 조작 할 때 선택할 수있는 다양한 운전 모드가 있습니다. 편안한 모드에서 스티어링 휠은 유연하고 쉽게 열 수 있습니다. 운동 모드로 전환하면 스티어링 휠이 차분해지고 섀시가 팽팽해지고 액셀러레이터가 더 예민해집니다.
# 편안한 섀시가 단단하고 도로감이 선명하지만 차에 전달되는 진동도 뚜렷하고 섀시가 낮습니다. 매번 감속대마다 반드시 앞당겨 속도를 줄여야 한다. 그렇지 않으면 끝까지 버티기 쉽다.
# 기름 소비는 이 배출량에 비해 9 리터 정도의 기름 소비가 여전히 나를 만족시킨다.