충칭 장강대교는 쌍탑 쌍삭면 사장교를 이용한다. 주교는 길이가 얼마나 됩니까?

충칭은 전국 교량 공사가 비교적 많은 도시이자 장강대교에 대한 수요가 큰 도시이다. 독특한 지리적 환경과 밀집된 인구 요인으로 인해 충칭은 더 나은 교통체계를 구축해야 하고, 각종 교통수단 중에서도 장강대교도 그 중 하나이며, 여전히 다리 프로젝트에 더 많은 관심과 지원을 받을 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그리고 매년 신장강대교 건설도 도시의 여러 방면의 발전을 촉진할 것이다. 예를 들면 이 새 프로젝트의 건설도 미래의 도시 지역 표현의 매우 두드러진 요인이다. 결국, 그것의 공사선은 계획부터 건설되어 여러 방면에서 충칭 시민들의 관심을 불러일으켰다.

이가투 장강 대교 복선교. 충칭에는 기존 다리가 많지만 각 다리의 설계에 따라 고유한 특징과 장점이 있기 때문에 각 신교 건설마다 독특한 잠재력이 있다. 이 강대교는 충칭의 장강대교로, 비대칭적인 장거리 강철 상자 대들보 사장교로 현지 도시의 운전과 관련이 있다. 그것의 총 길이는 65,438+0,306 미터로 다리이다.

또한, 이 새로운 다리는 충칭 철도 운송 18 라인의 핵심 제어 프로젝트에 속하기 때문에 교량 개발의 관점에서 충칭시 교량 통로의 핵심 허브가되었습니다. 그 건설은 충칭 지하철 노선 건설에 큰 상관 관계가 있습니다. 대교는 구룡반도에서 시작하여 이가투 () 에서 시작하여 이가투 () 대교 상류에서 약 52 미터 떨어진 곳에 위치하여 강한 가치감을 나타냈다.

이 다리의 구체적인 설계 매개변수에 따르면 주교는 길이 99 1.7m, 주 스팬 길이 454m, 남안 접근 다리 길이 3 14.5m 입니다. 전반적으로 쌍탑 쌍삭면 사장교를 도입하고, 동시에 상하 두 대들보를 설치하려고 하는데, 그 중 북탑 높이 179.5m, 남탑 높이 174.5m 입니다.

현재 이가투 복선교는 질서 있게 추진되고 있으며 건설 진도도 매우 빠르다. 노스 쇼어 P2 주 교각 파일 기초가 모두 완료된 경우 사우스 뱅크 P3 주 교각 파일 기초의 20% 가 완료됩니다. 그래서 건설 진도에 따라 2023 년 완공될 것으로 예상되며, 현재 여러 방면에서 꾸준히 추진되고 있다. 이것도 이 새 다리가 미래에 중요한 역할을 하는 의미이며, 충칭시의 발전을 이끌 것이다.