교량 붕괴의 가능한 원인:
첫째, 설계 문제 (최대 허용 하중 계수가 낮음, 즉 k 가 너무 작음).
둘째, 건설 문제 (품질: 건축 자재, 감독).
셋째, 구조적 문제 (브리지 유형).
넷째, 일상적인 사용 문제 (무게 제한).
V * * * 진동 문제 (교량 고유 진동수 및 차량 동작 진동수 충족 조건 p 교량 =n*p 차량).
여섯째, 오랫동안 수리를 하지 않았다.
이 다리의 책임자는 구체적인 상황에 따라 구체적으로 분석해야 하며, 설계자가 설계 사양에 따라 엄격하게 설계했는지, 상세한 교통 상황 검토 보고서가 있는지, 설계 계산과 계산이 요구 사항을 충족하는지 확인해야 한다. -응?
공사 사고의 원인이 매우 많다. 사고가 디자인 관련 원인으로 발생한 경우에만 디자이너가 책임을 진다. 구체적으로, 디자이너가 책임을 지고, 어떤 책임을 지고, 어느 정도의 책임을 지는 것은 법원에 의해 결정될 것이다.
국가는 공사 책임 종신제를 실시했다. 중교 50 년, 다리 100 년, 당신은 생전에 그것을 책임져야 합니다. 하지만 과부하 작동으로 내구성이 떨어지면서 10 ~ 20 년 동안 많은 질병이 발생할 수 있다. 기존 교통 흐름과 활하중은 모두 문제없습니다. 기본적으로 당신과 상관없습니다. 프로젝트 책임자의 책임이 가장 크며, 그다음은 설계 심사이고, 도면을 승인하는 지도자는 관리 책임을 진다.
자격을 갖춘 건축가는 훌륭한 디자인을 할 수 있지만 큰 실수를 해서는 안 된다. 이를 위해서는 탄탄한 건축학 기초가 필요하기 때문에 5 년간의 학부 공부가 중요하다. 창의성이 더 좋지만 창의성을 위해 기초와 안전을 포기할 수는 없다.
자격을 갖춘 건축가는 사회적 책임감이 필요하다. 너는 인민을 위해 건설한 것이니, 인문적 배려에 녹아들고, 안전을 최우선으로 해야지, 종이 담병이 아니라, 건설을 시험장으로 삼아야 한다.
자격을 갖춘 건축가가 되려면 지금부터 끊임없이 자신을 풍요롭게 하고 각종 전문 지식을 배워야 한다. 공학관리학과 학생으로서 앞으로 건축가가 되고 싶다면, 우리는 지금 자신의 전공과정을 열심히 공부하고, 자신의 시야와 학습 분야를 지속적으로 넓혀야 한다.