Humen bridge 의 와류 진동의 원인
호문대교는 중국 대륙 최초로 주강구를 가로지르는 대형 공철 양용교이자 세계에서 가장 긴 공철 양용교 중 하나이다. 호문대교가 완공된 후 와진 사고가 발생하여 인민의 생명과 재산에 큰 위협이 되었다. 전문가들은 호문대교 소용돌이의 원인을 조사하고 그 원인을 발표했다.
호문대교의 소용돌이는 교량 구조 자체의 진동으로 인한 것이다. 호문대교는 주로 888 미터를 가로지르는 거대한 다리이다. 풍속이 높은 경우, 바람은 다리의 주요 스팬을 통과하여 소용돌이를 형성하고, 교량 구조에 * * * * 진동을 형성하여 교량의 스윙 폭이 점점 커져 결국 다리가 무너지게 된다.
교량 설계의 과제
교량 설계는 복잡한 작업이며, 디자이너는 다리 스팬, 하중, 풍속 등과 같은 여러 가지 요소를 고려해야 합니다. 소용돌이 진동은 교량 설계에서 흔히 볼 수 있는 문제이며, 디자이너는 피하는 방법을 고려해야 한다.
소용돌이를 피하는 것은 교량 설계에서 중요한 도전이다. 디자이너는 교량 구조, 재료, 풍동 실험 등의 요소를 고려해야 한다. 디자이너는 적절한 재료를 선택하고, 합리적인 교량 구조를 설계하고, 충분한 풍동 실험을 실시하여 교량의 안정성과 안전을 보장해야 한다.
해결 방법
디자이너는 소용돌이 진동을 피하기 위해 다음과 같은 조치를 취할 수 있습니다.
1. 적합한 재질 선택: 교량의 재질은 소용돌이 진동에 큰 영향을 미칩니다. 디자이너는 교량의 안정성과 안전을 보장하기 위해 적절한 재료를 선택해야 한다.
2. 합리적인 교량 구조: 교량 구조는 소용돌이의 발생에도 큰 영향을 미친다. 디자이너는 소용돌이 진동을 피하기 위해 합리적인 교량 구조를 설계해야 한다.
3. 충분한 풍동 실험을 진행하다: 풍동 실험은 교량 설계의 중요한 부분이다. 디자이너는 교량의 안정성과 안전을 보장하기 위해 충분한 풍동 실험을 해야 한다.