메이산 저수지 항로, 총 통항 마일리지 153 km. 최고 수위에서는 주요 항로 565,438+0km, 상류에서 딩자부진, 관산하, 호점, 고묘, 상부두, 오계탄 등을 경유한다. 항로는 심해 항로에 속하여 일년 내내 개방한다.
민국 시절, 강 연안의 주요 집진에는 모두 간이 부두가 설치되어 있었고, 김가채에는 상부두, (화물) 부두, 하부두, 류보, 마보진은 모두 남부두가 있었다. 이 부두들은 모두 돌계단으로 지어졌고, 근처에 화물장이 하나 더 있다. 류보진은 장씨네 장이 있고, 마보진은 서가장이 있어 모두 민영이다. 게다가, 강을 따라 있는 작은 집진에는 천연 부두가 있다. 강 연안에는 황진흙장, 이기기, 정가구, 타자강, 호점, 담양, 왕점자가 있습니다. 매산 저수지가 완공되자 일부 부두가 침수되어 부두가 건설되었다. 비교적 큰 것은 청봉령 부두입니다.
대청풍령 부두는 원래 담양 일대라고 불렸다. 1958 에 지어졌습니다. 항구 지역의 수위가 비교적 깊어서, 크고 작은 배들은 모두 정박할 수 있다. 메이 산 저수지 여객 및화물 운송의 관문입니다. 400 미터 길이의 여객 수송 부두와 600 평방미터의 화물장, 석두 보조면과 석두 가장자리가 있습니다. 1962, 산을 넓히고 약1000m 의 자동차 여객 통로를 열었다. 이때부터 여객화물 운송이 분리되어 하역 효율을 높여 여객의 안전을 보장했다. 1973 지형을 이용하여 산을 쪼개고 도랑을 메우고 300m2 의 화물장을 새로 지었다. 이후 현림업부는 항구에서 3km 떨어진 곳에 소청봉령을 위한 전용 부두를 건설해 죽목을 하역할 수 있게 됐다. 1960 년 대풍령에 2 층 해운빌딩을 건설했는데, 건축 면적은 500 평방미터, 대합실은 80 평방미터이다. 청봉령항 연간 여객 수송량 1.5 ~ 20 만명, 화물량 2 만 ~ 3 만톤.
메이산 저수지 지역에는 후점, 흥전, 홍석암, 상부두, 고도장, 정가구 등 여러 곳의 천연부두가 여객선에 정박하고 있다.
허난성 남부에서는 석하가 일 년 사계절 모두 목선으로 구시까지 항해할 수 있다.