북경-천진-허베이 지역에서 태어나서 스모그가 무료일 뿐만 아니라, 연중 여행 제한이 있고, 면허를 취득하기 위한 복권의 고통도 있지만, 저희는 이를 굳게 지지합니다. 푸른 산, 푸른 바다, 푸른 하늘과 흰 구름. 올해 우리는 국가 환경 보호 요구에 부응하여 더 나은 신 에너지 차량을 만들기로 결정했습니다. 번호판이 좋고 대수 제한에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 운전하는 동안 매우 고급스럽고 비용도 절약됩니다. 휘발유 가격의 상승과 하락은 나와 관련이 없습니다. 오늘은 차를 인수한지 3개월이 넘었습니다. 오늘은 놀러와서 차를 자랑하고 제 경험을 여러분과 공유하려고 나왔습니다.
길가가 그림같다.
아우디 e-트론은 가속 시간이 5.7초로 매우 빠릅니다. 차가 무겁고 크지만, 에어 서스펜션도 탑재되어 있어 매우 가볍고 유연합니다. 이 차에 다양한 개성과 강한 힘을 주는데, 전혀 대형 SUV를 운전하고 있지 않다는 느낌을 줍니다. 운전이 매우 쉽고 유연하며, 순수 연료 차량을 운전하는 듯한 느낌을 줍니다. 연료 버전이 더 조용합니다.
속도가 빨리 오르고 차가 매우 조용하다.
아우디 e-트론의 외관은 기술이 가득하고 전체적인 디자인도 강인함이 넘친다. 아이코닉한 흡기구 그릴은 여전히 아우디 스타일이지만, 유일한 차이점은 폐쇄형으로 바뀌었다는 점이다. , 아마도 연료 차량과 차별화되는 점은 결코 실망시키지 않는 아우디의 눈에 띄는 헤드라이트입니다. 옆에서 보면 허리라인 디자인이 포인트이며, 부드러운 라인과 스포티한 느낌이 돋보입니다. 이러한 독특하고 패셔너블한 디자인은 실제로 우리 시대의 조류와 우리 민족의 미학과 일치합니다.
가장 멋진 각도.
아이코닉한 공기 흡입구 그릴은 여전히 아우디 스타일이지만, 유일한 차이점은 연료 차량과 구별하기 위해 폐쇄형으로 변경되었다는 것입니다.
옆에서 보면 허리라인 디자인이 포인트로, 부드러운 라인과 스포티한 느낌이 돋보입니다.
어느 각도에서나 멋있다.
꼬리는 넓고 두껍습니다.
아우디의 눈에 띄는 헤드라이트는 나를 실망시킨 적이 없습니다.
전기 SUV로서 가장 중요한 건 항속거리라고 생각한다. 이것이 바로 진정한 경쟁력이다. 도로는 포장되어 있고, 평균속도는 50정도로 상당히 만족스럽습니다.
충전 포트는 매우 첨단 기술입니다.
실내에서 가장 만족스러운 세 개의 스크린은 아우디가 만든 가상 조종석이다. 디스플레이 효과도 매우 멋지고 조작도 간편하며, 특히 에어컨 패널이 있을 때 느낌도 좋다. 사용후기에 따르면 사용된 소재도 매우 견고하고 고급스러운 느낌이 꽤 잘 표현되어 있다고 합니다.
실내 스크린 3개는 아우디가 만든 가상 조종석으로, 기술력이 강하다.
각도가 다릅니다.
인테리어가 매우 고급스럽고 우아합니다.
스티어링 휠도 매우 스포티합니다.
중앙에 수납공간이 있어 휴대폰 보관이 매우 편리합니다.
인테리어의 모든 디테일은 매우 세심하게 처리됩니다.
뒷열 측면 에어컨 송풍구도 배려가 깊습니다.
모두 독립형 에어컨이다.
e-트론은 중대형 전기 SUV로 포지셔닝되어 있으며, 여전히 공간은 앞줄이든 뒷줄이든 헤드룸과 뒷좌석 레그룸이 매우 넓다. 뒷열에는 다리를 꼬는 데 문제가 없으며, 파노라마 선루프가 있어 열었을 때 넉넉한 공간감을 선사합니다.
트렁크 확장 공간이 넓어 여행용으로 딱이다.
호수 옆에서 여유로운 시간을 보내며 낚시를 즐겨보세요.
햇빛이 나뭇잎 사이로 비치는 시원한 하지로 이어지는 길. 바람은 매미의 울림을 실어 부드러운 속삭임처럼 씻어냅니다.
아우디 e-트론 선택에 매우 만족하며, 앞으로도 자동차 매니아들과 더 많은 자동차 경험을 공유하고 싶습니다.