하이커우행 기차는 기차페리를 타고 바다를 건너갑니다.
열차페리란 거대한 페리를 이용해 객차 전체를 강과 호수, 바다를 건너 이동하는 열차를 말한다. 즉, 기차는 해협 해안까지 주행하고 구간별로 전용 페리(선로가 있는)로 밀려난 다음 반대쪽으로 주행한 다음 다시 육로 선로에 합류합니다.
충저우 해협 열차 페리는 레이저우 반도 남단의 광둥-하이 철도의 베이강에서 하이난 섬의 하이커우시까지 운행하는 우리나라 최초의 해상 열차 페리 노선입니다. 길이는 킬로미터이며 연간 설계 운송 능력은 천만 톤, 버스 8대입니다. 사용된 최초의 해상 열차 페리는 중국 조선 산업 708 연구소가 설계하고 Shanghai Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd.가 건설한 Yuehai Railway No.1이었습니다.
추가 정보:
최초의 철도 페리는 Thomas Bouch가 설계한 1849년 영국에 등장했습니다. 미국에서는 1950년대까지 철도페리(Rail Ferry)를 카페리(Car Ferry)라고 불렀으나, 이후 자동차의 인기와 카페리(Car Ferry)의 등장으로 인해 이 용어는 도로차량을 운반하는 선박을 지칭하는 것으로 바뀌었습니다. 중국 최초의 철도 페리는 1911년 광둥성 신후이성 니우완의 신닝 철도에 등장했습니다.
또한, 수출용 철도기관차나 객차 및 화물차를 해상으로 운송할 경우에는 일반적으로 해외 수출용 열차를 모항에서 출발한 후 철도페리를 이용한다. 페리 선실로 철도를 타고 이동한 후 외국 항구의 철도 터미널까지 운전하여 외국 철도 회사로 운송합니다.
바이두 백과사전 - 기차와 페리