2. 1922 년, 두 번째 영국 에베레스트 등반대 (캡틴 지블루스) 는 여전히 티베트 북쪽 비탈길을 걷고 있다. 그들은 북부 저지대를 통과했지만, 8225 미터 높이에 이르렀을 때 7 명이 사망하여 실패했다.
3. 1924 년, 세 번째 영국 에베레스트 등반대 (F 노턴 대장) 는 여전히 중국 에베레스트 북쪽 언덕을 오르고 있다. 노턴 등은 북쪽 비탈' 제 2 계단' 아래 8572 미터에 도착했을 때 산소 부족으로 하산을 강요당했다. 대원 말로리와 아빈은 계속 전진하고 다시는 돌아오지 않았다.
4. 1933 년, 16 명으로 구성된 영국 등산대 (Herr Lutoleggi 대장) 는 여전히 중국 티베트 북쪽 비탈의 노선을 사용했지만 실패했다. 대원 원 해리스와 위거가 해발 8570 미터에 도착했을 때 1924 곳에서 영국 에베레스트 산대원 말로리의 얼음 콘이 발견되어 확인됐다.
5. 1934 년 영국인 미 윌슨이 경비행기로 혼자 산을 올랐다. 그 결과 비행기가 캄브 빙하 근처에서 손상을 입어 그는 경상을 입었다. 나중에 그는 현지 샤르파 사람들을 고용하여 등산을 도왔지만, 폭풍우가 몰아치자 동러시아 빙하에서 얼어 죽었다.
6. 1935, 7 명 (히프턴 대장) 으로 구성된 영국 에베레스트 산악대는 티베트 에베레스트 북쪽 경사면 해발 7000 미터, 즉 북부 저지대 부근의 해발만 탐지해 돌아왔다.
7. 1936 년, 10 명으로 구성된 영국 에베레스트 등산대 (캡틴 헬 루톨레지) 가 해발 7007 미터 북구 정상에 도착해 돌아왔다 [참고: 북구 정상은 7007 미터, 중국 등산대는/Kloc-0.
8. 1938 년 7 명 (대장 게르만) 으로 구성된 영국 에베레스트 등산대는 여전히 중국 북파에서 등반해 해발 8290m 에 도달한 뒤 실패했다.
9, 1947, 제 2 차 세계대전 후 처음으로 에베레스트 등반을 했고, 캐나다인 르 전만은 현지 산간 주민들을 운반공으로 고용하여 여전히 중국의 북쪽 경사면을 걷고 있으며, 해발 6400 미터를 넘지 않아 결국 돌아오지 못했다.
위의 9 번의 에베레스트 등반은 모두 중국 티베트에서 출발해 모두 성공하지 못했다.
1950 이후 티베트 해방, 서남변에 위치한 티베트는 더 이상 외국 등산대가 마음대로 등산을 하는 것을 허용하지 않을 것이다. 이후 외국 등산대는 네팔 남파에서 에베레스트 등반으로 바뀌었다.
10, 1950 년 미국 딕 휴스턴 등으로 구성된 등산대는 네팔 남파에서 에베레스트 등반을 처음으로 시도했고 해발 6/Kloc-0
1 1, 1950, 5 명으로 구성된 영국 등산대
12, 195 1 에서 히프턴을 비롯한 영국 등산대는 7 명으로 구성되어 있습니다. 그들은 캄브 빙하를 기어올라 해발 6450 미터 지점에서 돌아왔다.
13 년, 195 1 년, 카베카 라슨이라는 덴마크 사람이 불법으로 국경을 넘어 티베트로 들어갔다. 그는 북파에서 에베레스트 등반을 계획했지만 해발 6500 미터도 넘지 못하고 실패했다.
14, 1952 년 5 월 캡틴 르 디트마르가 이끄는 10 인 스위스 등산대가 네팔 남파에서 에베레스트 산을 등반했다. 해발 8540 미터 높이에 도달한 후, 팀 멤버 Le ranbir 와 네팔에서 고용한 운반공 Tengxin 은 악천후로 인해 실패했지만 에베레스트 남파에서 정상까지 가는 길을 만들었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
15, 1952, 10 년 6 월 스위스 등산대는 가을 히말라야 우기 이후 처음으로 남파에서 에베레스트 산을 올랐다. 같은 해 봄에, Le ranbir 대원은 스위스 팀의 한 대원이었다. 봄에 근무하는 대원인 은 길렌푸트와 네팔인 텐신이 해발 8 100 미터에 도착하여 악천후로 다시 실패했다.