현재 시중에 판매되는 낚싯대의 분류 기준은 매우 복잡하고, 국내와 해외 간에 큰 차이가 있다. 예를 들어 선진국에서는 낚시 활동이 매우 전문적이기 때문에 낚싯대의 분류와 품종이 상당히 완벽하며 일반적으로 낚시에 사용되는 낚싯대의 종류는 29가지입니다. 낚시를 좋아하는 외국인 전문인들은 일반적으로 여러 종류 이상의 낚싯대를 보유하고 있는데 종류별로 여러 개, 총 수십 개가 넘는다. 중국의 낚싯대의 분류와 품종은 상대적으로 간단합니다. 많은 낚시 친구들은 3~2개의 낚싯대를 사용하여 민물 고기와 바닷물 고기를 모두 잡는데, 이는 거의 "만능 낚싯대"가 되었으며, 종류는 일반적으로 비교적 단일합니다. 최근 몇 년 동안 우리나라 낚시 스포츠가 활발히 발전하고 낚시 장비 회사가 지속적으로 발전하고 확장됨에 따라 점점 더 많은 낚시 친구들이 다양한 종류와 용도의 낚싯대를 추구하기 시작했습니다. 낚시 친구들이 낚싯대에 대해 좀 더 체계적으로 이해할 수 있도록 저자는 지난 몇 년간의 경험을 정리하고, 낚시 친구들과 함께 낚싯대 분류 상식에 대해 이야기를 나누며, 낚시 도구 구입 시 참고가 되고자 합니다.
담수낚시대와 바다낚시대
요즘 가장 일반적으로 사용되는 분류방법은 어업 수역과 어종의 차이에 따라 낚싯대를 분류하는 것, 즉 낚싯대는 다음과 같다. 간단하게는 민물낚시대와 바다낚시대로 분류됩니다. 이름에서 알 수 있듯이 담수로드는 주로 담수에서 사용되며 낚시 대상은 주로 바닷물에서 사용되며 낚시 대상은 바다 낚시가 가능한 낚싯대도 있습니다. 민물고기와 민물고기 모두 잡을 수 있는 다목적 낚싯대.
1. 전반적인 사용 비교
1. 중국에서는 민물낚시대를 주로 핸드로드 또는 레이크로드라고 부른다. 일반적으로 사용되는 낚시방법은 롱로드와 쇼트로드이다. 외관상 특징 와이어루프와 휠베이스(릴을 고정할 수 있는 장치)가 포함되어 있지 않습니다. 일반적인 상황에서 민물 낚싯대는 감도가 높고 낚시 거리가 상대적으로 짧으며 일반적으로 해안에서 15m를 넘지 않습니다. 낚시는 주로 낚싯대가 구부러질 때 낚싯대 자체의 좋은 탄력성에 의존하므로 상대적으로 높은 낚시 기술이 필요합니다. 낚시꾼과 물고기를 잡는 느낌이 더 좋습니다.
2. 해수낚시대는 투척대, 시로드라고도 하는데, 사용시에는 와이어루프와 휠베이스가 있는 것이 특징이다. 던지는 막대의 낚시 거리는 일반적으로 해안에서 20 ~ 200m 범위입니다. 보트 낚싯대는 심천에서 심천까지 어떤 거리에서든 낚시에 사용할 수 있습니다. 핸드 낚싯대에 비해 던지는 낚싯대의 감도는 높지 않습니다. 물고기를 걷는 방법은 주로 릴의 항력 설정과 라인의 지속적인 후퇴 및 해제에 의존합니다.
2. 민물낚시대의 주요 종류 및 사양
1. 대회낚시용 특수대 : 대회용 붕어낚시에 특별히 사용되는 길이는 일반적으로 110~100이다. 길이는 120cm, 전체 길이는 3.6m이다.
선진국에서는 낚시 활동이 매우 전문적이기 때문에 낚싯대의 분류와 종류가 상당히 완성도가 높으며 일반적으로 사용되는 낚싯대는 29가지에 달합니다.
2. 전통낚시용 특수낚싯대 : 연못에서 붕어, 잉어, 기타 잡어를 낚시할 때 사용하며, 수축길이는 110~120cm, 총 길이는 4.5m, 5.4m이다.
3. 레저용 낚싯대: 하천, 강, 호수, 저수지 및 기타 수역에서 사용되며 수축 길이는 54cm, 63cm, 72cm, 90cm 및 기타 사양으로 총 길이는 3.6입니다. 미터, 4.5미터, 5.4미터, 6.3미터, 7.2미터.
4. 최근에는 국제(담수)낚시대회의 영향으로 길이 12~14m의 고급 핸드폴이 중국에 등장해 점차 대중화되고 있다.
5. 해외에서 일반적으로 사용되는 핸드 폴의 외경은 상대적으로 두껍고 수축 길이는 일반적으로 125-170cm이며 다른 사양에서는 전체 길이가 3-14m입니다. 해외에는 다양한 종류의 민물 낚싯대가 있는데, 많은 낚싯대에는 와이어 루프가 있어 사용하기 전에 원거리 던지는 장치(낚시 릴)를 장착해야 합니다. 일반적으로 사용되는 낚싯대는 FLY(플라이 낚싯대), FEEDER입니다. (피더 로드), MATCH(레이싱 로드), CARP(잉어 폴) 등
3. 해수낚시대의 주요 종류 및 사양
1. 장거리 캐스팅로드(서프로드 또는 롱캐스팅로드): 갯벌낚시대라고도 함. 은 해변에 서서 사용하는 낚싯대의 일종으로, 상대적으로 투척 거리가 긴 낚싯대는 낚시 친구에게 일정한 장거리 캐스팅 기술이 필요합니다.
수축 길이는 일반적으로 110 ~ 125 센티미터 이내이며 전체 길이는 3.9 미터, 4.2 미터, 4.5 미터, 5.0 미터 및 기타 사양입니다. 매달린 하중은 100 ~ 200 그램입니다. 낚시 거리는 일반적으로 약 80 ~입니다. 120m 가장 멀리 던질 수 있는 거리는 거의 200m입니다. 로드 본체는 상대적으로 단단하고 팁 조인트는 매우 탄력적입니다. 그렇지 않으면 멀리 캐스팅하는 데 도움이 되지 않습니다. 중국의 장거리 캐스팅로드는 주로 풀 아웃 유형으로 휴대가 간편하며 외국 낚시 친구들은 주로 플러그인 유형을 사용하며 수축 길이는 일반적으로 140 ~ 160cm입니다.
2. 레저용 낚싯대(텔레 스핀 로드): 해안에 서서 바다에 던지는 일반적인 낚싯대를 말하며, 특히 전문 낚시꾼이 아닌 경우 가끔씩 사용하기에 적합합니다. 레크리에이션 낚시. 일반적으로 수축 후 길이는 45-100cm, 총 길이는 2.1-3.6m, 수직 하중은 30-60g, 긴 투사 거리는 일반적으로 20-80m입니다.
3. 바위낚시대(바위낚시대) : 바위 위에 서서 각종 도미낚시를 낚는 바다낚시대를 말하며 주로 떠다니는 바위 위에서 낚시하는데 사용된다. 사용 시 반응성이 뛰어나고 낚시 친구의 낚시 요구 사항에 매우 민감합니다. 일반적으로 수축 길이는 80-120cm이고 총 길이는 주로 4.5m, 5.4m, 6.3m이며 일반적으로 사용되는 수직 하중은 3-10g입니다.
4. 보트로드(Boat Rod) : 보트에서 특별히 사용하는 낚싯대를 말하며 낚시방법에 따라 바닥낚싯대와 트롤링로드로 나누어진다. 총 길이는 1.8~2.7m이며, 매달린 하중은 100~200g입니다. 보트 낚싯대는 일반적으로 1~2개의 섹션으로 구성됩니다.
넷.위 소개를 바탕으로 마음에 드는 낚싯대를 선택하시면 됩니다.
낚시가 처음이거나 낚시 실력이 보통인 친구들은 레저용 낚싯대를 선택할 수 있고, 시력과 반응력이 매우 강하고 속도를 선호하는 경우에는 경쟁력 있는 핸드 낚싯대를 선택할 수 있다고 저자는 말합니다. 좀 더 전문적인 낚싯대를 추천합니다. 친구들은 바위 낚시대를 추천합니다. 최신 떠다니는 바위 낚시는 정말 흥미진진한 낚시 방법입니다. 또한, 록키낚싯대는 민물낚시대의 고감도 특성과 바다낚시대의 원거리 캐스팅 특성을 모두 갖추고 있기 때문에 각지의 낚시 친구들은 이 낚싯대를 민물용과 바다용 겸용낚싯대라고 부른다.
유리섬유 낚싯대와 카본 낚싯대
현재 시중에 나와 있는 낚싯대는 대부분 섬유천을 틀에 감아 만든 형태다. 낚싯대를 만드는 데 사용되는 섬유천의 다양한 분류에 따르면 낚싯대는 간단히 유리섬유 낚싯대(유리섬유 낚싯대)와 탄소섬유 낚싯대(탄소섬유 낚싯대)로 분류할 수 있습니다. 전자는 페놀 수지를 기본 재료로하고 무 알칼리 유리 섬유 천을 강화재로 사용하여 함침 및 압연합니다 (유리 섬유 인발로 만든 단단한 막대도 있고 광택 처리합니다). 후자는 에폭시로 만들어집니다. 수지를 모재로 하고 탄소섬유포를 보강재로 함침시켜 압연한 제품입니다. 카본낚싯대는 순수카본로드, 카본코팅로드, 하이카본로드로 구분됩니다. 유리섬유 낚싯대와 카본 낚싯대는 본체를 구성하는 섬유 구조가 다르기 때문에 방사형 강도, 강성, 유연성 측면에서도 차이가 납니다.
1. 탄소봉 부분은 쉽게 부서지고 압출 저항이 유리 섬유봉만큼 좋지 않다는 것은 누구나 알고 있습니다. 그 이유는 두 섬유 천 섬유가 서로 다른 방식으로 배열되어 있기 때문입니다. 유리 섬유 천의 섬유 구조는 교차 능직이며 가로 입자로 연결되어 있으며 일반 탄소 천의 탄소 섬유는 단방향 구조를 가지며 단방향 섬유는 수지 접착제로 결합되거나 얇은 유리 섬유 메쉬로 표시됩니다. 탄소섬유의 탄성계수는 톤수가 높을수록 탄소천의 강성이 강해집니다) 고급 낚싯대(하이카본로드)는 보통 30톤, 36톤, 40톤의 카본천을 사용합니다. 일반적으로 카본직물이 높을수록 제품의 강성이 높아지고 전체적인 품질이 가벼워지지만, 강성이 강할수록 부서지기 쉽습니다. 탄소섬유가 너무 부서지기 쉬운 단점을 보완하기 위해 일반적으로 내부층에 에폭시 천(유리섬유 천에 에폭시 수지를 함침시킨 것)을 첨가하고, 외부층을 탄소천으로 감싸는 것이 일반적으로 알려져 있습니다. 탄소로 감싼 막대로. 탄소 코팅 막대의 탄소 천 함량은 다소 다를 수 있습니다. 일반적으로 탄소 코팅 막대의 강성과 인성이 더 잘 결합되어 있으며 일반적으로 가격이 높지 않으므로 매우 인기가 있습니다.
2. 탄소섬유는 매우 단단하지만 유연성이 부족하여 순수 탄소봉은 부러지기 쉽습니다.
현재 대부분의 중저급 탄소봉은 가장 일반적인 24톤 탄소 천(톤:탄소 섬유의 탄성 계수를 나타내는 단위. 톤수가 높을수록 탄소 천의 강성이 강함)을 사용합니다. 고급낚싯대(하이카본로드)는 보통 30톤, 36톤, 40톤 카본천을 사용합니다. 일반적으로 카본직물이 높을수록 제품의 강성이 높아지고 전체적인 품질이 가벼워지지만, 강성이 강할수록 부서지기 쉽습니다. 너무 부서지기 쉬운 탄소 섬유의 약점을 보완하기 위해 일반적으로 내부 층에 에폭시 천(에폭시 수지를 함침시킨 비업무 섬유 천으로 구성)을 추가하고 외부 층을 탄소 천으로 감싸야 하며, 일반적으로 탄소 포장 막대라고합니다. 탄소 코팅 막대의 탄소 천 함량은 다소 다를 수 있습니다. 일반적으로 탄소 코팅 막대의 강성과 인성이 더 잘 결합되어 있으며 일반적으로 가격이 높지 않으므로 매우 인기가 있습니다.
3. 낚싯대의 유연성이나 강성을 설명하기 위해 다음과 같은 가정을 할 수 있습니다. 유리 섬유 천, 탄소 코팅 천, 순수 탄소 천으로 만든 낚싯대가 여러 개 있을 경우 외경과 막대의 길이는 모두 같고, 모두 같은 무게의 무거운 물체를 기둥 끝에 매달아 놓습니다. 세 개의 막대의 굽은 호 곡선은 그림 2와 같습니다.
4. 가장 일반적으로 사용되는 유리 섬유 천과 에폭시 천은 주로 10#, 13# 및 18#이며 두께는 각각 0.14~0.16mm, 0.22~0.25mm, 0.28~0.3lmm입니다. 평방 미터당 질량은 각각 130-140g, 230-240g, 330-340g입니다(데이터 출처: Weihai Wangdao Paint Factory). 가장 일반적으로 사용되는 카본직물은 0753#, 1003#, 1250#, 1503#이며, 두께는 각각 0.092mm, 0.114mm, 0.137mm, 0.16lmm이고, 평방미터당 질량은 각각 148g, 182g이다. , 218g, 255g (자료출처 : 한국SK카본천공장) 일반적으로 낚싯대를 디자인할 때 팁 부분에는 10#이나 0753#과 같은 작은 원단 번호를 사용하고, 두꺼운 손잡이 부분에는 18#이나 1503#과 같은 큰 원단 번호를 사용합니다. 위의 데이터를 간단하게 비교해보면 동일 단위의 FRP 천이 카본 천에 비해 두껍고 훨씬 무겁다는 것을 어렵지 않게 알 수 있습니다. 무게나 외경 면에서 카본로드가 많은데 그 중간에 카본클래드 로드가 있습니다.
5. 일반적으로 경쟁력 있는 낚싯대, 돌낚시대 등 고감도 요구 사항이 있는 제품은 처음 몇 부분의 탄성과 강성을 높이기 위해 고탄소 천을 사용하는 경우가 많습니다. ; 일반적으로 보트용 낚싯대는 대부분 유리 섬유 천으로 만들어지고, 기타 레저용 낚싯대는 대부분 탄소 코팅된 낚싯대를 사용합니다.
현재 유리 섬유 천 가격은 약 5위안/미터, 에폭시 천 가격은 약 10위안/미터, 일반 탄소 천 가격은 약 60-70위안/미터이며 등급을 더한 가격입니다. 가격에 비해 일반적으로 유리 섬유 막대가 더 저렴하고 순수 탄소 막대가 더 비싸며 탄소 막대가 높을수록 더 비싸고 탄소 코팅 막대는 두 가지 특성을 모두 갖습니다. , 그래서 시장에는 더 많은 탄소 코팅 막대가 있으며 일반적으로 대다수의 소비자에게 사랑 받고 받아들여집니다.
6. 낚시 친구들은 탄소 섬유가 좋은 전도체이며 순수 탄소 막대는 전기 전도성이 특히 강하므로 고압선이 있는 지역에서는 사용이 금지된다는 점을 상기해야 합니다. 야생에서 낚시를 하다가 천둥번개를 만나면 아무리 고급 카본로드라도 빨리 낚싯대를 버려야 하고, 멀리 있을수록 안전합니다.