1. 낚싯대의 강도에 대하여
낚싯대의 주요 효과는 낚싯대의 밴딩 아크를 통해 이루어지기 때문에 낚싯대가 특정 구간을 구부릴 수 없습니다. . , 깨지기 쉽습니다. 낚시대를 구입할 때 많은 낚시 친구들이 팁 부분이 너무 얇아서 강도가 부족하다고 걱정해서 팁 부분에 굽힘 테스트를 하는 것은 무리입니다. 낚싯대를 세게 누르면 낚싯대 몸체가 너무 부드럽다고 느끼는 사람도 있고, 낚시를 할 때 낚싯대가 전체적인 힘을 견뎌야 하기 때문에 강도가 부족하다고 걱정하는 낚시 친구도 있습니다. 특정 부분만이 아니다. 따라서 낚싯대의 강도를 판단하려면 한 사람이 낚싯대 몸체의 뒷부분을 잡고 다른 사람이 낚싯대 몸체의 얇은 부분을 잡는 방법이 있습니다. 로드 본체를 위쪽으로 들어 올려 계속하거나 굽힘 호가 자연스럽고 표준을 충족합니다. 2. 녹 방지 및 부식 방지에 관하여
낚싯대는 사용 중에 물, 특히 염도가 높은 바닷물과 자주 접촉하게 됩니다. 많은 스테인레스 스틸 액세서리도 재료 또는 용도 문제로 인해 부식을 일으킬 수 있습니다. 낚싯대를 사용한 후에는 테일피스의 실 입구를 열고 모래, 소금 및 기타 먼지를 깨끗한 물로 헹구고 마른 수건을 사용하여 표면의 수분을 닦아낸 다음 마지막으로 서늘한 곳에 두는 것이 규정되어 있습니다. 통풍이 잘되는 환경에서 건조시킨 후 수집하시면 됩니다. 브러싱으로 지워지지 않는 오염물이 있을 경우에는 휘발유나 시너 등의 유기용제나 딱딱한 솔 등을 사용하지 마세요. 차량 트렁크 등 고온의 밀폐된 공간에는 낚싯대를 장시간 놓을 수 없으므로 특히 주의하시기 바랍니다. 위의 모든 작업은 금속 부품의 부식과 로드 본체 표면 페인트의 변색, 기포 및 벗겨짐을 방지하기 위한 것입니다. 3. 슈링크링 낚싯대 가이드 아이 손상 문제에 대해
많은 낚시 친구들이 슈링크 낚싯대를 사용할 때 손잡이를 잡고 세게 흔들고 앞부분을 버린 다음 줄을 맞추는 경우가 많습니다. 이는 잘못된 절차입니다. 첫 번째 단계는 낚싯대의 손잡이 부분을 팔 아래에 고정시킨 후 -1, -2, -3 부분을 차례로 빼낸 후 약간의 힘으로 낚싯대 부분을 바깥쪽으로 비틀어주는 것입니다(가이드가 흔들리지 않도록 주의). 눈을 빼되 잡아 당기십시오. 폴 본체)와 동시에 다음 폴의 안내 눈이 이전 섹션의 안내 눈과 정렬되어야 합니다. 전체 폴이 완전히 당겨진 후 확인하십시오. 각 안내 눈은 직선에 있습니다. 기울어진 안내 눈이 있는 경우 위의 방법에 따라 교정할 수 있습니다. 사용 후 로드 섹션을 되돌릴 때 위의 과정에 따라 마지막 섹션에서 이전 섹션으로 천천히 후퇴할 수 있습니다. 두 가지 항목에 특히 주의하십시오. 첫째, 이전 섹션을 잡고 있는 손이 가이드 눈에 가까워서는 안 됩니다. 후자 부분에서는 손이 눌리는 것을 방지하기 위해 최소 10CM의 거리가 있어야 하며, 다른 하나는 가이드 눈이 떨어져 나가는 것을 방지하기 위해 뒤쪽 부분을 세게 치지 않는 것을 기억하는 것입니다. 간단히 말해서, 기억해야 할 한 가지 방법이 있습니다. 추출하고 철회하려면 무차별적인 힘을 사용하는 대신 막대 본체를 손으로 비틀어야 합니다. 4. 바위낚시대 기타 주의사항
일반적으로 바위낚시대 보호캡은 특별히 제작된 것이므로 반드시 각 가이드아이를 통해 중앙에 심을 넣어주세요. 낚시할 때, 보호 캡의 중앙 코어 끝에 있는 스레드 구멍에 낚싯줄을 직접 묶을 수 있습니다. 보호 캡을 제거하면 메인 낚싯줄이 각 가이드 눈을 통해 직접 통과될 수 있다는 것입니다. 가이드를 효과적으로 보호할 수 있습니다. 가이드 아이의 손상을 방지하기 위해 보호 캡을 제거하고 설치할 때 주의하십시오. 또한, 록키 낚싯대의 상단 가이드 아이 커넥터는 가벼운 충격을 받으면 상단 가이드 아이가 부러질 수 있으므로 다음 가이드 아이에 끼워질 수 있어야 합니다.