민펑(Minfeng)에서 룬타이(Luntai)까지의 사막 길은 520km 길이의 사막 도로에 주유소, 식당, 숙박 시설이 있고 4km마다 물 펌프가 있습니다. 각 역마다 안전하게 통행하는데 문제가 없습니다.
2018 년 7 월 오후에 민펑에서 룬 타이로 출발했습니다. 저녁 무렵에는 물 펌프장을 찾아 근무중인 직원들과 소통했습니다. 캠프에 매우 기쁘고 열정적으로 동의했으며 물과 전기도 편리하게 제공했습니다. 그러나 물은 짜서 마실 수 없고 세탁용으로만 사용되었습니다.
따라서 오토바이 투어 친구들은 여름의 뜨거운 사막 도로에서 오후에는 고온의 운전을 피하는 것이 좋습니다. 적어도 하룻밤은 사막 캠핑의 색다른 느낌을 느껴보고 이틀만에 사막 로드트립을 안전하고 쉽게 완성해보세요.
사막 고속도로의 총 길이는 550km가 넘습니다. 중간에 Tazhong은 Bazhou와 Hetian의 교차점에 음식, 음료, 숙박 시설 및 주유소가 있습니다.
우선, 오토바이의 연료 탱크는 연료를 가득 채운 상태에서 300km 이상 주행할 수 있어야 합니다.
그런 다음 운전 능력을 평가하고 이 과정에서 능숙하게 운전할 수 있는 충분한 에너지와 신체적 능력이 있는지도 평가해야 합니다. 나는 오토바이 여행으로 신장까지 여행할 수 있는 친구라면 누구나 이 사막 길을 쉽게 정복할 수 있을 것이라고 믿습니다.
위 조건을 충족한 후 차량 상태를 확인하고, 도로에 필요한 물과 건조식품을 준비하고 출발합니다.
오토바이는 물론 자전거도 허용됩니다. 올해 국경일에 우리는 룬타이현에서 민펑현까지 총 거리가 약 600km에 달하는 타클라마칸 사막을 건너 5일이 걸렸습니다.
올해 9월 20일에 룬타이(Luntai)에서 민펑(Minfeng)까지 사막 도로를 운전했습니다. 도로는 모두 아스팔트 도로로 운전하기 매우 쉽고, 양수장도 많지 않습니다. 500km가 넘는 사막 도로와 95번 휘발유를 채울 수도 있습니다. 주목할만한 두 가지가 있습니다. 먼저 민펑에서 룬타이 방향으로 걷는 것이 가장 좋습니다. 햇빛에 노출되지 않도록 등을 대고 북쪽에서 남쪽으로 걸어가는 동안 날씨가 매우 좋았고, 우리 관광객들은 녹지대 내부에서 사진을 찍지 않으려고 노력했습니다. 내부의 관개 파이프가 밟혀 부서지면 물이 낭비되고 관개 작업자에게 많은 문제가 발생합니다. 사막에서는 물이 기름보다 몇 배나 비싸다는 것을 모두가 알고 있습니다!
우선 첫 번째 사막 고속도로 상황은 Lunnan에서 Minfeng까지 총 544km입니다. 도중에 주유소가 2 개뿐입니다. 첫 번째는 Tarim Township에 있고, 사막 고속도로의 마지막 마을입니다. 두 번째 주유소는 사막 고속도로의 배후 지역인 Tazhong Oilfield에 있으며 첫 번째 주유소에서 약 260km 떨어져 있습니다. , 도중에 연료가 부족하면 건너갈 수 있습니다. 지나가는 차량에게 도움을 요청하세요! 많은 사람들이 기름통을 가지고 갈 수 있는지 궁금해하지만, 신장의 주유소에서는 기름통을 채울 수 없습니다!
둘째, 두 번째 사막 고속도로 : Alar와 Hotan은 총 460km 떨어져 있습니다. Alar에서 230km 떨어진 곳에 주유소가 있습니다. 사막 고속도로에 진입하기 전 연료탱크의 주행거리가 250km 이상이라면 건널 수 있습니다!
운전할 때는 안전이 최우선입니다. 출발하기 전에 제거할 수 있는 안전 위험이 많이 있습니다. 따라서 타림사막 고속도로에 본격적으로 진입하기 전, 혹은 출차하기 전이라도 차량의 냉각수량이 충분한지 확인이 필요합니다. 또한, 차량의 타이어 공기압은 일반적으로 타이어 공기압 게이지를 통해 적절하게 낮아져 고온 도로에서의 접지력과 마찰력이 향상됩니다. 사실, 가장 중요한 것은 브레이크 패드를 점검하는 것입니다. 과거에는 라이딩 중에는 브레이크 패드의 마모가 정상적으로 발생했지만, 고온의 사막 도로에 진입한 후에는 온도가 급격히 상승하여 마모가 더욱 심해졌습니다. 또한, 사막 도로의 모래는 브레이크 패드의 정상적인 작동에도 영향을 미쳐 결국 브레이크의 민감도에도 영향을 미칩니다. 이제 차량 전체에 대한 기본 점검이 완료되었으며, 차량의 성능과 안전성이 사막 고속도로 주행에 적합한지 대략적으로 판단할 수 있습니다.
결국 오토바이는 본질적으로 균형이 약한 이륜자동차이므로 출발 전 종합적인 성능 및 안전 점검을 실시하는 것이 특히 중요합니다.
처음에 사막 도로의 높은 기온에 대해 이야기했기 때문에 동게는 일반적으로 여름이나 정오에 이곳으로 여행하는 것을 권장하지 않습니다. 자외선 차단을 위해 가장 중요한 것은 자외선 차단 장비를 모두 준비해야 한다는 것입니다. 일반적인 라이딩 장비 외에 통기성이 좋은 헬멧, 날아다니는 수건이나 마스크(얼굴 일광화상 방지 및 호흡에 도움이 되는)도 준비해야 합니다. 눈을 보호하기 위한 선글라스((강한 빛으로 인해 눈이 타는 것을 방지하기 위해) 통기성 보호 장갑도 있지만 이러한 장비에는 순수한 검정색을 사용하지 않는 것이 가장 좋습니다. 그렇지 않으면 열을 심각하게 흡수합니다. 또한 출발하기 전에 자외선 차단제를 바르는 것이 가장 좋습니다. 그렇지 않으면 주차하는 동안 검게 그을리거나 심지어 햇볕에 탈 수도 있습니다. 가장 중요한 것은 마실 물의 비축이 충분해야 한다는 것입니다. 기본적으로 자외선 차단 작업은 완료되었지만 뜨거운 온도로 인해 체내 수분이 계속 증발하게 됩니다. 물(생수 6병을 준비하는 것이 좋습니다.) 배낭에 물 주머니(약 3L)를 추가하는 것이 가장 좋습니다. 마신 후에는 물 주머니에 생수를 넣어 라이딩 중 수분 공급을 원활하게 하고 안전을 확보하세요. 마지막 단계는 오토바이를 식히는 것입니다. 휴식을 위해 멈춰야 할 때는 오토바이를 식히는 데 도움이 될 수 있는 관목 그늘에 주차하십시오.
다음으로 사막 고속도로 운전의 안전에 대해 이야기하겠습니다. 왜냐하면 사막 고속도로는 예비 단계를 거쳤지만 전체가 사막 위에 건설되기 때문입니다. 노반 경화 공사, 결국 모래가 부드럽고 흐르기 때문에 사막 도로의 노면은 진폭이 크지는 않지만 여전히 오토바이 타기에 특정 안전 위험을 초래합니다. 그러므로 당 형제는 오토바이의 속도가 80km(원래 이 도로의 제한 속도도 60-80km)를 넘지 않아야 한다고 제안했습니다. 그렇지 않으면 제동 효과가 영향을 받을 것입니다. 동시에 차량 자체의 안정성에 특정 안전 위험을 초래합니다. 사막 도로에는 대형 트럭이 이동하기 때문에 마주칠 때나 추월할 때나 추월할 때 더욱 주의가 필요합니다. 특히 추월할 때나 추월할 때는 넓은 트럭 차체가 정면/측면 시야를 가려 확실히 안전에 위험할 수 있습니다. 따라서 앞 차량이 트럭이든 승용차이든 최소 150m 이상의 거리를 유지해야 합니다. 뒤에서 추월하는 차량을 만날 경우에는 최대한 도로 옆을 피하고 속도를 유지하며 급하게 정지하거나 가속하지 마십시오. 이동 중 모래폭풍이나 강풍이 불 경우에는 가장 가까운 물펌프장으로 대피해야 합니다. 함부로 움직이지 마십시오. 사고나 응급 상황이 발생할 가능성이 매우 높습니다. 정상적인 상황에서는 펌프실 관리인이 이해하고 도움을 줄 것입니다.
일반적인 상황에서는 타림 사막 고속도로 횡단을 2일 안에 완료하는 것이 좋습니다. 중계국 중 하나는 타워 기지입니다. 이곳은 타림 사막 고속도로의 공급과 수리를 위한 유일한 기지이기도 합니다. 이전 200~300km에는 관광객이 필요로 하는 차량용 주유소, 식당, 호텔, 상점 등 보급소가 없었습니다. 그럼에도 불구하고 당 형제는 비상시에 출발하기 전에 모든 사람이 오토바이의 연료 탱크를 채우도록 권장합니다. 타중 기지에는 국수, 필라프, 바비큐 등 전통 신장 요리를 제공할 수 있는 여러 레스토랑이 있으며, 여러 호텔의 표준 객실도 200위안 이내로 피곤할 경우 이곳에서 하룻밤을 묵을 수 있습니다. 하지만 저는 항상 돈을 절약하기 위해 침대 카트에 눕혀서 합니다. 하지만 실제로 가장 중요한 것은 위생과 편안함입니다. 타중1번에는 경유와 휘발유를 충전할 수 있는 주유소가 두 군데 있는데, 이제는 모바일 결제도 지원해 비교적 편리하다. 따라서 타림사막고속도로의 주요 정차지가 되기도 했습니다. 사람과 차량에 대한 모든 종류의 물품을 제공하는 공급 지점이 있으려면 아직 타중에서 약 200km를 더 걸어야 합니다. 네, 그것이 타림 사막 고속도로의 출발점인 호탄현 민펑현입니다. 이제 타림 사막을 통과하는 오토바이 여행의 여정이 끝났습니다. 길을 따라가는 풍경에 대해 동게는 모두 그곳의 일출과 일몰에 주의하고 가능하다면 타림 사막의 항공 사진을 찍으라고 제안했습니다. 그곳의 장엄한 풍경.
룬펑 사막 도로를 운전하다가 사막 도로에서 혼자 자전거를 타고 있는 소녀를 보고 몇 마디 이야기를 나눴습니다. 게다가 사막길을 혼자 (자전거) 타는 친구도 있어요. 그러므로 사막 도로에서 혼자 오토바이를 타는 데는 전혀 문제가 없다는 것을 확실히 말씀드릴 수 있습니다.
사막 고속도로는 민펑(Minfeng)에서 룬난(Lunnan)까지 530km입니다.
중간에 검문소가 있는데 근처에 주유소가 있어서 주유하지 않았는데 룬타이나 민펑에서 확인하실 수 있어요.
사막에서 라이딩을 할 때 가장 큰 위험은 모래폭풍일 것입니다. 여행 시기를 선택할 때 주의할 점은 사전에 준비하는 것입니다. Lunfeng Desert Highway에는 4km마다 펌프장이 있으며 사막 도로의 유지 관리를 담당합니다. 사막길에는 사람이 많지 않기 때문에 모래폭풍이 불면 펌프장을 피할 수 있어야 합니다. 운전하면서 대화를 나누기도 했습니다. 그들은 매우 열정적이었고 때로는 지역 특산품을 홍보하기도 했습니다.
사막 라이딩 시 야생동물의 괴롭힘이 없으니 걱정하지 않으셔도 됩니다.
한마디로 사막 도로에서 오토바이를 타는 데에는 문제가 없고, 혼자 운전하는 것도 크게 어렵지 않습니다. 중요한 것은 특히 정신적으로 준비하는 것이며, 기네스 세계 기록 사막 도로 여행을 즐길 수 있다는 것입니다.
타클라마칸 사막은 세계에서 10번째로 큰 사막이자 세계에서 두 번째로 큰 이동형 사막이다. 이 사막을 통과하는 가장 좋은 길은 사막 고속도로를 이용하는 것이다. 민펑(Minfeng)에서 룬타이(Luntai)까지의 총 거리는 552km의 사막 고속도로이며, 그 중 흐르는 사막 구간의 길이는 446km입니다. 한때 텡거 사막에 10일 정도 머물렀던 적도 있고, 간쑤성 초승달 호수에도 가서 많은 사막을 보았습니다. 우선 사막의 특징은 아침 5~8시쯤 기온이 낮고, 9~11시쯤 기온이 적당하며, 햇빛 노출시간은 12~15시 정도라는 점이다. 그 이후에는 점차 온도가 낮아지고, 이른 아침에는 밤의 기온도 영하로 떨어지게 됩니다. 아침에는 솜 자켓을 입고, 오후에는 거즈를 바르고, 저녁에는 난로 주변에서 수박을 먹는 이유도 바로 이 때문입니다. 둘째, 사막은 끝이 없고 쉴 곳도 거의 없습니다. 개인이 먹고 마시고 쉬고 연료를 공급하는 문제를 해결할 수 있습니까? 마지막으로 긴급 상황이 발생하면 어떻게 해야 합니까?
가고 싶다면 다음 요소를 고려해야합니까?
1. 어느 계절에 가시나요? 사막의 밤낮 기온은 어떤가요?
2. 매일 몇시에 길을 가나요? 총 552km를 주행하는 데 며칠이 걸리나요?
3. 밤에 쉬는 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까? 도로에서 휘발유, 물, 음식을 처리하는 방법은 무엇입니까?
4. 어떤 물건을 가져갈 예정인가요? 손전등, 침낭, 예비 휘발유...
5. 친구에게 같이 가자고 하고, 언제든지 친구들에게 상태를 보고하는 것이 가장 좋습니다.
차로 운전하다 보면 양쪽에 사시나무가 있는 광활한 노란 모래가 보입니다. 정말 수레를 말로 바꾸고 싶었습니다. 모래가 기사처럼 내 얼굴을 때렸습니다. 나는 스스로 운전할 수 있고 말을 타고 싶기 때문에 오토바이 여행도 갈 수 있다는 것은 당연한 일입니다. 다음은 참고용으로만 제안하는 것입니다.
일반적으로 이 경로를 택하는 것이 좋습니다. , 신장에서 티베트로 들어가 우루무치에서 남쪽으로 룬타이까지 이동하고 여기에서 민펑까지 사막 도로를 타고 장거리를 타면 룬타이로 가서 하루 동안 휴식을 취하고 물과 음식을 보충하는 것이 좋습니다. , 보조 오일통을 챙기고, 텐트와 차량 수리 도구, 자외선 차단제를 가져오세요. 이 사막길은 혼자 운전하면 약 6시간, 오토바이를 타면 약 7시간이 걸린다. 여행 중에는 길가에 앉아 모래 언덕에 앉아 피크닉을 즐기며 광활한 황사를 감상할 수 있다. 황량함과 아름다움, 아니면 잠시 누워서 높고 높고 푸른 하늘을 감상해보세요.
타림 사막 고속도로
죽음의 바다 타클라마칸 사막에 건설된 도로라고는 하지만, 꽤 안전한 도로인 것 같아요. 역시 이 도로가 개설된 이후 이곳으로 체크인하러 오는 사람들이 많고, 도로 자체가 유전을 위해 만들어졌기 때문에 길을 따라 유전 전용 도로가 만들어져 있어 대형 차량이 많이 다니고 있습니다. 도로. 유일한 불안감은 자동차 상태, 고장, 졸음, 야생동물 회피 등에서 비롯됩니다. 사막길에 바람이 불면 아스팔트 도로에 모래가 비단뱀처럼 휘몰아칠 때도 있고, 길 위에 작은 언덕이 쌓일 때도 있기 때문에 오토바이를 탈 때는 조심해야 합니다. 길을 떠나지 마십시오. 사람들이 사진을 찍으러 사막에 갈 때 너무 멀리 가지 마십시오. 왜냐하면 사막에서 유령이 형성되는 것처럼 사막의 증발이 매우 강하기 때문입니다. 방향을 잃고 걸어가게 됩니다. 길도 찾을 수 없고 오토바이도 찾을 수 없습니다.
룬타이 타클라마칸 사막
룬타이에서 민펑까지 이어지는 사막 고속도로에는 어떤 관광명소가 있나요? 룬타이는 고대부터 워낙 유명해서 유적이 많이 남아있는 곳이라 포풀러스 유프라티카 숲에 가서 놀고 사진도 찍는 것을 추천한다. 쌀과 양고기를 골랐다.
민펑에는 즐길거리가 많지 않으니 사천요리가 대부분인 니야강으로 가보세요.
Luntai Populus euphratica
2019년 7월, 남편과 저는 자율주행으로 아름다운 신장의 일부 지역을 여행하면서 20일 넘게 약 13,000km를 여행했습니다. 이것은 결코 잊지 못할 여행입니다.
신장은 우리 나라에서 가장 큰 성급 지역입니다. 신장 남부의 타림 분지 중앙에 위치한 유명한 타클라마칸 사막이 있습니다.
타클라마칸 사막은 우리나라 최대의 사막이자 세계에서 두 번째로 큰 이동식 사막이다. 타클라마칸 사막을 통과하는 여행은 신장 여행의 초점입니다. 우리는 신장 남부 민펑현에서 사막 유전 고속도로를 따라 타클라마칸 사막을 횡단했습니다. 길을 따라 피라미드 모양, 돔 모양, 물고기 비늘 모양, 복합 모양의 사구가 사막 길을 따라 차례로 뻗어 있으며 뜨거운 태양 아래 밝은 황금색으로 빛납니다. 사막의 식물은 드물고 일부만 있습니다. 사막의 가혹하고 건조한 환경에 적응할 수 있는 낮은 관목입니다. 강한 바람과 모래에 흔들리는 것입니다. 그러나 사막길 양쪽에는 키가 큰 Populus euphratica 나무가 여러 줄로 늘어서 있는데, 이 인공적으로 심어진 나무들은 생명력이 넘치며 유사가 도로를 침식하는 것을 막고 유전길의 충실한 수호자 역할을 하고 있습니다.
남쪽의 민펑(Minfeng)에서 북쪽의 룬타이(Luntai)까지 신장의 석유 및 가스 자원 개발에 사용되는 이 사막 도로는 길이가 모두 아스팔트로 포장되어 있어 오토바이 여행에 적합합니다. 중앙에 있는 PetroChina 도로입니다. 주유소에는 휘발유가 92개와 95개 있습니다. 이 도로의 북쪽 구간은 타림 강바닥을 따라 뻗어 있으며 수십 킬로미터에 걸쳐 뻗어 있는 Populus euphratica 숲을 볼 수 있습니다. 사막길을 가려면 시간을 잘 조절해야 합니다. 사막은 이른 아침과 저녁이 가장 아름답습니다.
사막 도로에는 기본적으로 보급품을 보충할 곳이 없습니다. 식량과 식수를 충분히 가져와야 하며, 자외선과 모래 폭풍으로부터도 조심해야 합니다. 2019년, 사막의 고속도로를 달리던 중, 이른 아침과 오후에 하늘을 뒤덮는 모래폭풍을 만났습니다.
타클라마칸 사막을 건너 모래폭풍을 만나는 영상을 함께 감상해 보세요.
여행 중에 우리는 사막 길을 혼자 타고 있는 전사를 만나기도 했습니다. 남편도 자전거를 좋아하고 장거리 라이딩을 즐깁니다. 우리는 재빨리 차를 멈추고 그 전사에게 경의를 표하고 이야기를 나누기 시작했습니다. 우리는 또한 라이더에게 어려움이 있는지, 어떻게 도와줄 수 있는지 물었고 음식과 마실 물도 제공하고 싶었지만 거절당했습니다. 나중에 우리 둘은 라이더가 차를 타고 남쪽으로 향하는 것을 보았습니다. 우리는 차 뒤쪽 선반에 있는 4리터짜리 농푸 스프링 병 두 개가 요철에 흔들리는 것을 보았습니다.
아시다시피 자전거 타는 사람들이 전국을 여행했고, 오토바이 투어도 그럴 수 있어야 합니다. 탱크를 채우고 가십시오. 행운을 빕니다.