래프팅은 자연환경과 어우러진 셀프 서비스 관광행사로, 상황을 알 수 없는 급류에 표류선을 타야 하기 때문에 래프팅의 상황과 안전에 대해 알아야 합니다. 1. 긴 바지를 입어야 한다. 특히 남자 동료들은 반드시' 나체 표류' 를 해서는 안 된다. n 시간의 표류 끝에 피부가 물에 닿은 후 직사광선에 노출되면 심한 화상을 입을 수 있고, 수면반사도 피부에 손상을 입히기 쉽다. 속건조 원단의 바지를 선택하면 파도가 작은 평평한 지역에서 햇빛과 바람의 힘을 이용하여 가능한 한 빨리 옷을 건조하게 하고 피부를 덜 괴롭게 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) 2. 자외선 차단제 (넓은 모자, 야외용 스카프, 자외선 차단제, 선글라스, 안경줄 등) 넓은 모자, 머리 위의 햇빛을 차단하고 선탠과 화상을 피할 수 있다. 선글라스는 말할 필요도 없고, 햇빛이 강할 때 선글라스의 역할은 크다. 안경 밧줄은 대전이나 전복할 때 눈이 미끄러지는 것을 방지한다. 자외선 차단제, 진짜 방수를 할 수 있는 자외선 차단제는 거의 없다. 표류 과정에서 물에 젖는 것을 피할 수 없다. 이렇게 자외선 차단제의 역할은 미미해 보인다. 문제를 가장 잘 해결하는 것은 가능한 한 노출을 최소화하는 것이다. 변화무쌍한 스카프는 얼굴을 막아 화상을 방지하고, 또 물싸움을 할 때' 강적' 을 만나 두건으로 가리면 물에 질식하지 않는다. < P > 3. 팽창 쿠션은 팽창 베개로 대체할 수 있으며, 표류 과정에서 배 안에 물이 들어오게 되고, 강물이 차갑고, 오랫동안 찬물에 앉아 있으면 불편할 것이다. 그리고 배 바닥이 얇아서 석두 긁으면 통증이 생길 수 있다. < P > 4. 비치슈즈 래프팅 과정에서 배에 고인 물이 있을 수밖에 없다. 맨발로 배에서 내리거나 전복할 때 쉽게 긁히기 쉬우므로 비치슈즈가 최고다. 꼭 선택해야 한다.
5. 방수백
방수백은 휴대전화, 카메라, 라이터, 담배 등 습기를 두려워하는 물품을 보관하는 데 사용할 수 있으므로 밀폐된 비닐봉지에 먼저 물건을 넣은 후 방수봉투를 넣는 것이 좋습니다. 강물의 습기가 비교적 무겁기 때문에, 또 강물은 차갑고 햇빛도 뜨거워서, 방수포도 습기로 돌아간다. 방수 백은 반드시 밧줄이나 빨리 매달아 배나 몸에 묶어 사고 등 불필요한 손실을 방지해야 한다. 담배도 마른 생수병에 넣어 뚜껑을 조일 수 있다. 6. 드라이팬츠 1~2 벌 준비하면 래프팅이 흠뻑 젖게 됩니다. 예비옷이 없으면 마르지 않은 옷을 입으면 불편할 거예요. < P > 7. 즉석 식품은 휴대하기 쉬운 즉석 식품 (예: 압축 과자 등) 을 선택한다. 배를 타고 피곤할 때 체력을 보충할 수 있다. 8. amoy 도구는 물병, 물 특종 등 어떤 도구로도 사용할 수 있으며, 배 안에 물이 많이 들어오면 물에 뜨는 것이 좋다. 물이 적으면 생수가 훨씬 편리해진다. 9. 장갑 표류 과정에서 배를 젓는 것이 필요하다. 우리의' 섬유옥손' 이 거품을 갈아내는 것을 막기 위해 우리 각자가 얇은 장갑을 끼고 손등을 그을리는 것을 피하도록 권한다 표류 중 주의사항 1. 구명조끼는 물에 들어가기 전에 반드시 구명조끼를 입고 옷깃과 허리띠를 모두 단단히 고정시켜야 한다. 일단 뒤집으면 이 옷은 절대 생명을 구하는 것이기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 구명조끼, 구명조끼, 구명조끼, 구명조끼, 구명조끼) 2. 배가 배를 선택할 때 반드시 배의 팽창량이 충분한지 주의해야 한다. 팽창량이 부족한 배는 풀을 젓는 데 특히 힘들고 탄력도 떨어지며, 어떤 구간을 통과할 때 팽창량이 충분한 배보다 쉽게 뒤집을 수 있다. 배를 고른 후 서둘러 떠나지 마라. 일정 기간 완만하게 한 후에 다시 떠나서 배가 천천히 공기가 새는지 주의해라. 표류 과정에서도 선체가 이석에 긁혔는지 주의해야 한다. 일단 배의 현황이 발견되거나 의구심이 생기면, 즉시 인솔자나 표류원에게 반영한 후 체류할 수 있는 해안에 접근한다. < P > 3. 운항요령 표류 과정에서 선체는 가능한 물길을 따라 운항한다. 특히 파도가 급한 곳에서는 선체의 방향을 수시로 조정해야 한다. 좌초와 전복이 쉽지 않다. 4. 전복선이 물에 빠진 파도와 강을 표류하는 것은 놀라운 일이 아니다. 기본적으로 조작이 부적절한 이유다. 물에 빠진 후에도 당황하지 않는다. 구명조끼가 꽉 끼면 생명이 위태롭지 않을 것이다. 물에 빠진 후에는 몸이 가라앉는 과정이 있을 수 있으니 긴장하지 마세요. 숨을 참으면 물의 부력과 구명조끼가 곧 당신을 수면에서 꺼내줄 겁니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) 급류에서 물에 빠진 경우 발버둥치지 말고 강바닥의 석두 에 쉽게 부딪쳐 다치기 쉬우니 몸의 균형을 유지하고 물을 따라 내려가기만 하면 된다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 건강명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 희망명언) 수면이 드러나는 석두 만나면 잡을 수 있고 구조를 기다릴 수 있다. 만나지 못하면 곧 표백원과 팀원이 도와 줄 것이다. < P > 표류할 때 위험한 행동을 하지 마라. 일반적으로 표류 구간은 비교적 안전하다. 제멋대로 배에서 내리지 않고, 서로 장난치지 않고, 물 속의 떠다니는 물건과 해안의 초목 석두, 표류 뗏목은 뒤집히지 않는다. 일단' 전복선' 을 해도 괜찮습니다. 숨을 참으시고 사레가 들리지 않도록 조심하시면 됩니다. 구명조끼를 입고 계시기 때문입니다. < P > 표류선은 험난한 여울을 통과할 때 뱃사공의 지휘를 따라야 하며 함부로 움직이지 말고 안전줄을 꽉 잡고 두 발을 조여야 하며, 몸은 선체 중앙으로 기울어져 있는 < P > 표류 과정에서 가는 길의 화살표와 표시를 주의하여 주수로를 찾고 일찍 하강하는 데 도움이 된다. < P > 전 코스의 낙하와 큰 낙차 지역이 많기 때문에 물을 두려워하는 물건을 휴대하지 마십시오. 떨어뜨리거나 손상되지 않도록 하십시오. 안경을 쓴 친구는 고무줄을 찾아 안경을 매주세요. 구명조끼를 항상 착용해야 합니다. 물에 빠지면 구명조끼가 뜨게 됩니다. 수영을 할 줄 알더라도 항상 착용해야 합니다. 부주의로 뒤집히지 않도록 놀라지 않고 안전을 확보해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 표백선은 고분자 재료로 만들어졌으며, 세 개의 독립 가스 창고가 있으며, 정상적인 사용 하에서는 공기가 새지 않는다. 시냇물이 깊지 않기 때문에 문제가 발생하더라도 제때에 상륙하여 구명조끼의 구호휘파람을 불며 구조대원을 찾아 표보트를 바꿀 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 구명조끼, 구명조끼, 구명조끼, 구명조끼, 구명조끼, 구명조끼) < P > 표류하는 동안 길을 따라 있는 화살표와 표어를 주의해 보세요. 주 수로를 찾고 일찍 떨어지는 물을 경계하는 데 도움이 될 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 급류를 내려갈 때, 보트는 보트의 몸과 균형을 유지하고, 보트의 안쪽에 있는 팔걸이를 잡고, 뒷몸은 약간 뒤로 기울어지고, 두 사람은 보트의 몸이 균형을 이루고 수로와 평행을 이루고 하류를 따라 내려가도록 보장해 주세요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 배가 카드를 받을 때 서두르지 말고, 배를 안정시키고, 자리를 잘 찾아야만 일어설 수 있어, 사람이 배에 이끌리지 않도록 해야 한다. 다른 수로에 잘못 들어가거나 좌초되었을 때, 배를 세우고, 더 깊은 곳을 찾았을 때 다시 올라타세요. 보트에서 좌우로 갈아서는 안 됩니다. 표류는 당신의 체력과 담력에 대한 도전이기 때문입니다. 안전보장의 전제하에, 일반적으로 표류 인원은 당신의 처리에 간섭하지 않습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 호랑이 점프협을 건너기 전에 대나무 장대를 구조대원에게 넘겨주고 팔걸이를 잘 잡으세요. 당신이 호랑이 점프협을 건너면 직원들이 대나무 장대를 다시 한 번 건네주고 다음 표류를 계속하겠습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 래프팅 구간이 다르기 때문에, 일반 래프팅에 사용되는 배구도 크게 다르다. < P > 상대적으로 고무보트의 사용 범위는 가장 광범위하고 보편적이다. 물론, 많은 곳에서도 작은 목선과 대나무 소대가 사용된다. < P > 고무보트는 적응성이 강해 낙차가 큰 강 구간이나 험준한 계곡을 만나도' 강' 을 밟을 수 있다. 고무의 인성이 매우 좋고 팽창 후 수축할 수 있기 때문에 일반 표류에 고무보트는 매우 여유로워 보인다. < P > 목선의 적용은 기본적으로 수로가 비교적 곧고 암초가 적은 것으로 제한된다. 목선은 충격에 견디지 못하기 때문이다. < P > 대나무 뗏목은 여러 곳에서도 흔히 볼 수 있지만, 실제적으로는 이미 표류의 범주에서 벗어났다. 대나무 뗏목은 바람과 파도가 잔잔한 수역에만 적용되기 때문이다. 대나무 뗏목은 위험한 지역에 응용할 수는 없지만, 독특한 정취, 낚시와 차, 강을 타고 구경하는 것이 유유자적하다! 강에서 특별한 자조와 구명 기교를 소개한다. 만약 모든 선원들이 이 절차를 잘 알고 있고 냉정하고 신속하게 조작할 수 있다면, 이러한 비상사태는 심각해지지 않을 것이다.
A 가 급류를 헤엄쳐 < P > 헤엄쳐 급류를 건너는 것은 위험하다고 여겨지지만 정말 재미있을 수 있다. < P > 차분한 얼굴: 급류를 평온하게 마주하고 발로 앞의 바위를 피해야 한다. 뒤로 살짝 비스듬히 기대어 노가 스스로 방향을 잡게 하다. < P > 숨을 참는다: 큰 파도 속에서 심호흡을 한 다음, 급류가 해안의 소용돌이에 들어가거나 배로 돌아올 때까지 숨을 참는다. < P > 배에서 멀리 떨어져 있다: 가장 무서운 것은 배와 바위 사이에 밀려 있는 것이다. 그래서 배에서 멀리 떨어져 있어야 한다. 특히 하류 쪽에 있어야 한다. 노를 들어 수직으로 들어 올린 노를 들어 다른 배에 한 사람이 배에 있다는 것을 알리는 것을 표시했다. < P > 저체온증 방지: 차가운 물은 1 분도 안 되어 수영자의 힘을 다 소모할 수 있으니 각별히 조심해야 한다. 장거리 수영을 한 사람에게 체온이 너무 낮고 충격을 받는 구호를 실시해야 한다.
B 와 바위 충돌 < P > 바위를 피할 수 없다는 것을 알게 되면 (이 경우는 확실히 존재한다), 충돌하기 전에 뱃머리를 돌리거나 뱃머리가 바위에 부딪히게 할 수 있다. < P > 뱃머리 돌리기: 뱃머리를 돌리면 배가 부드럽게 회전하고 바위 < P > 뱃머리를 돌며 바위에 부딪힙니다. 뱃머리를 바위에 부딪히면 배가 바로 멈추지만, 약간의 회전을 통해 항로를 조정할 수 있습니다.
선측에 바위가 있다:
1 .. 선측에 바위가 있다면, 모든 선원들은 부딪히기 전에 즉시 바위에 가장 가까운 선측으로 뛰어내리는 것이 좋다. < P > 2 .. 선원의 무게는 하류선이 암석을 우회하게 할 것이고, 역류는 더 높이 흐를 것이다. 그렇지 않으면, 물은 역류를 막기 위해 솟아오르고, 그것을 빨아들이며, 바위 옆에서 배를 평평하게 둘러쌀 것이다. < P > 둘러싸지 않은 배는 보통 곤경에서 벗어날 수 있다. < P > 1 .. 물 앞의 바위를 탐사하여 선원들을 뒤로 돌려 노를 젓고, 점프하며 배 바닥에 서 있는 것도 도움이 될 수 있다. 일단 자유로워지면 부딪친 배는 많은 톤의 물을 함유하고 있기 때문에 조작하기가 매우 어렵다. < P > 2 .. 첫 번째 단계는 빨리 물을 퍼내고, 다시 최선을 다해 배를 잔잔한 수역에 주차하는 것이다. 현대의 자체 배수 고무보트는 물을 퍼낼 필요가 없다. )
C 침하 (참고: 현대의 자체 배수선은 침몰하지 않음) < P > 분석: < P > 위 B 의 상황 (바위와 충돌) 이 침몰을 초래하면 밧줄을 적용하여 해안에서 도움을 구합니다. 이런 배 한 척이 종종 몇 톤의 힘에 휘감기지만, 보통 이렇게 심각하지는 않은 곳이 있다. < P > 조치: < P > 1. 굵은 밧줄로 D-링을 감싸고 수로 (필요한 경우 앞에 구멍을 뚫을 수 있음) 또는 배 뒤의 선틀을 통과한다. < P > 2. 나비 모양의 고리나 카빈바퀴로 구성된 당기기 시스템으로 승천을 도울 수 있습니다. < P > 3. 배를 잡아당기고, 수역을 떠나, 뱃머리나 배의 밧줄로 해안으로 끌어당기는 것을 돕기 위해 최선을 다합니다. < P > 4. 위의 모든 노력이 실패하면 사람과 물건이 모두 해안에 줄을 서서 수위가 바뀌기를 기다린다. 격류 탐험에서 배를 침몰시키는 것을 피하는 것이 가장 위험하며, 모든 사람의 인신안전이 배를 바위에서 멀어지게 하는 것보다 더 중요하다는 것을 명심해야 한다.
D 가 소용돌이에 빠진 < P > 분석: < P > 배가 큰 관성으로 소용돌이를 통과하지 않는 한, 곱슬곱슬한 파도가 배에 부딪혀 멈추게 되고, 물도 즉시 선내에 부어져 배가 맹렬하게 회전하고 기울어지는 경우가 많다. 일부 소용돌이는 심지어 배를 뒤집을 수도 있는데, 물론 배가 물에 담가 가중될 수 있기 때문에 흔히 볼 수 있는 것은 아니다.
조치:
가능한 전복을 피하기 위해 하류 물에 즉시 들어가십시오! < P > 조치는 노를 젓거나 노를 저으며 흐르는 물을 저어 소용돌이에서 빠져나가는 것이다. 소용돌이 표면의 물은 대개 역류이지만, 실제로는 아래층과 소용돌이 옆에 물줄기가 있다. 부득이하게 해안에 있는 밧줄로도 배를 소용돌이에서 끌어낼 수 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언)
E 전복 < P > 전복은 큰 소용돌이, 파도, 일방적인 파도 및 장애물 (예: 석두, 쓰러진 고목 등) 으로 인해 발생합니다.
구급차 대상은
1. 너 자신
2. 배 위의 다른 탑승자
3. 장비
조치:
1. 장애물에 부딪히지 않도록 뛰어내려 보세요 < 배 아래를 검사하여 밧줄이나 옷에 얽매여 있는지 확인해야 한다. (이것이 느슨한 올가미가 없는지 확인해야 하는 이유입니다.) 장비 걱정은 하지 마세요. 가장 중요한 것은 각 승무원의 안전을 확인하는 것입니다. < P > 5. 전복된 배 안에서 해안으로 헤엄치는 것이 매우 어렵기 때문에, 당신은 보통 다른 배의 도움이 필요합니다. 이것은 급류에서 멀리 떨어진 잔잔한 수면에서 조작해야 합니다. 구조선은 물을 거슬러 접근하여 전복된 배의 케이블 한 줄을 건져 해안으로 끌고, 나머지 배는 6. 또한 길을 따라 물에 빠진 사람을 구조하고 가능한 한 빨리 인원을 점검해야 한다.
F 도킹 < P > 1. 급류와 폭포는 불가피하다. 무인 급류 지역에 구명줄을 묶어 배가 < P > 2 ...