하지만 많은 차문은 리모컨 키 버튼을 통해 문 손잡이를 구동하거나 버튼을 눌러 스위치를 구현할 수 있다. 차 안 부분에도 큰 변화가 있었다. 원래의 작은 화면은 규격을 늘린 후, 한 가지 상승한 자세로 계기판 맨 위에 서 있다. 자동차 내부는 대부분 유연한 소재로 만들어져 있습니다. 차 안의 게이지는 8 피트 디스플레이이고, 중앙통제화면에는 지능형 인터커넥트 시스템이 장착되어 있어 비디오와 음성으로 제어할 수 있다. 차주들은 차 안의 계기판과 자동차 엔진 시스템이 시대에 맞지 않는다고 말했다. 화면 글꼴이 작고 표시 효과가 보통입니다. 아마 30 만 대의 차가 아닐 겁니다. 엘리엇의 두 번째 줄의 의자 가운데에는 안전통로가 없어 차에 오르는 것이 GL8 만큼 편리하지 않다. 하지만 에릭은 두 가지 방법으로 4 개와 7 개가 있습니다.
네 개의 모드에서 세 번째 좌석은 닫히고, 두 번째 좌석은 접히고, 실내 공간은 상당히 좋다. 그리고 세 번째 좌석은 뒤로 뒤집어서' 낚시자리' 를 만드는 데 적합하며, 영역의 감도와 확장성은 모두 적합하다. 나는 예전에 너처럼 이 두 대의 차를 걱정했다. 단지 내가 여기서 본 것은 25 만 개의 기준이다. 운전할 때 gl8 이 에리신 8 보다 훨씬 좋아졌다고 느꼈어요. Gl8 의 의자에 앉다. 28.t 의 의자는 매우 단단하다. 에리신의 실내 공간 이용률이 더 좋다. 마지막으로, 나는 여전히 28 t 의 외형 추진력을 좋아한다.
28.99 에 샀어요. 스위치 옆문을 개조하고, 파노라마 전동 꼬리문 360 자동차 진피 시트 마루 전등을 개조하다. 고속 연료 소비 7, 시내 12. Gl8 은 짐니와 함께 제공됩니다. 그는 먹기가 어렵습니까? 보통 나 혼자 Gl8 을 열어 3 ~ 4 명이 꽉 찼다. 운전이 아주 좋아요. 운전하면 아주 시원하다. 알렉스는 정력이 왕성하지 않아 고속 회전이 정말 시끄럽다. Mpv 의 시야가 좋다. 나는 도시 SUV 보다 낫다고 생각한다.