광시성 친저우(秦州)에는 경치가 좋고 물이 맑으며 광시에서 가장 아름다운 해상 도로가 있어 휴가철에 들러 관광하기에 가장 적합하다. , 바비큐 낚시, 달팽이 캐기, 바다 감상, 태양 감상 등 우리는 일몰을 감상하러 나갔지만 이렇게 아름다운 친저우는 아직 충분히 활용되지 못하고 관광지로 개발되지 못했습니다.
사실 산둔섬 계획은 관광이 목적이 아니었고 10년 전부터는 매일 수백 대의 건설 차량이 토공사를 끌어오고 있었습니다. 1년 안에 산둔도까지 이어지는 폭 60m, 길이 13km의 해상 도로를 건설차량들로 가득 채웠다.
이 길은 몇 년 전 완공되었을 때 더 즐거웠습니다. 당시 건설 중인 조선소도 없었고, 물이 아주 깨끗하고 모래가 고운 넓은 얕은 해변이 있었기 때문입니다.
중국조선소가 공사를 시작한 뒤 해변이 매몰된 게 아쉽다.
당시에는 산둔도에 대해 아는 사람이 거의 없었고 대부분이 친저우 항구 주변 사람들이었습니다. 당시에는 자체 미디어 산업이 없었고 산둔도는 2018년에만 인기를 얻었습니다. 그때부터 산둔도 관광에 관한 이 글과 영상이 인터넷 전체 조회수 120만 건을 넘겼는데, 그 이후로 산둔도에 놀러 오는 사람들이 많아진 건지도 모르겠습니다. 그리고 그들 중 많은 사람들이 셀프 미디어입니다. 사람들도 쇼를 보러 왔고 소문을 퍼뜨렸고 그 결과 휴일마다이 바다 고속도로는 자동차로 붐비고 주차 된 자동차도 있습니다. 눈으로 볼 수 있는 한 도로의 양쪽에서 그것은 매우 훌륭합니다.
이제 산둔(Sandun)은 작년에 원유 파이프라인을 건설하기 위해 공사를 시작했습니다. 현재 그들은 Tongkun 석유화학 프로젝트를 진행하고 있습니다. 완성된 후에는 사라지고 앞으로는 해변에서 놀 수 있는 곳도 없게 될 것입니다.
육지뿐만 아니라 바다에서도 공사가 진행되고 있는데, 대형 바다 코퍼댐이 완성되고, 그 코퍼댐에 바다 모래를 채워 육지가 될 예정이다.
육지에서 3km 떨어진 곳에 심해 원유 터미널도 건설됐다. 앞으로는 해안의 파이프라인과 연결되어 유조선에서 친저우항의 다양한 석유화학 공장으로 원유를 지속적으로 운송할 예정이다. 산둔도의 모든 기반시설은 이러한 석유화학공장에서 만들어지는 지원시설을 위한 것이라는 것입니다.
2019년 친저우시의 재정 수입을 보면 단서를 찾을 수 있습니다. 친저우 항구 지역만 해도 중국-말레이시아 친저우 산업 단지를 제외하면 84억 달러에 달하는 작은 돈이 있을 수 있습니다. 에서 왔나요? 스스로 결정하세요.
(단위: 만원) 건설 중인 30톤 원유 심해 터미널을 살펴보겠습니다. 운이 좋게도 건설팀과 함께 터미널에 가서 프로젝트 건설의 소중한 모습을 촬영했습니다.
이 부두는 공중에서 보면 매우 화려하고 웅장해 보입니다. 부두 전체가 바다에 건설되어 폰툰처럼 바다 위에 떠 있는 모습입니다.
터미널의 길이는 약 2.5km이고 육지에서 약 3km 떨어져 있습니다. 터미널에는 원유 파이프라인과 일방통행 도로가 있습니다.
유조선과 육상 석유저장탱크를 연결하는 연결사업으로, 준공 후 유조선이 원유를 하역하기 위해 정박할 필요 없이 이곳에서 원유를 긴 파이프라인을 통해 해안의 여러 정유소로 직접 운송하게 된다. 해안에서의 원유 소비를 크게 줄입니다. 운송 비용과 위험.
이곳에서는 관광이 개발되지 않았지만 여전히 이곳에 와서 놀 수 있습니다. 특히 섬의 일몰과 일출은 매우 아름답고 사람들에게 따뜻한 느낌과 낭만적 인 따뜻함을 선사합니다.