창저우 번뉴 국제공항은 3월 15일 공식적으로 완공되어 민간 항공 사업을 시작했습니다. , 1986년에 창저우 번뉴 공항으로 명명되었으며 2014년 9월 19일에 창저우 번뉴 국제공항으로 이름이 바뀌었습니다. 1996년 3단계 확장 프로젝트가 완료되었습니다.
2018년 10월 공항 공식 홈페이지 정보에 따르면 창저우 번뉴 국제공항은 터미널 빌딩인 T1(중국 국내 및 국제 홍콩, 마카오, 대만)을 보유하고 있으며 면적은 38,000제곱미터이다. *** 길이 3,400m의 계류장과 20개의 항공기 거치대가 있으며 연간 승객 처리량은 490만 명, 화물 및 우편물 처리량은 200,000톤입니다. 2021년 4월, 창저우 번뉴 국제공항은 중국 및 해외 32개 도시로 연결됩니다.
역사적 발전
1898년에 최초의 상하이-난징 철도가 노선 선택과 계획을 시작했습니다. 창저우 구간 부지 선정 시, 상하이 난징 철도 공사를 감독하는 청나라 상하이 상무부 장관이자 창저우 출신인 성쉬안화이딩(Sheng Xuanhuaiding)은 상하이 난징 철도 창저우 구간을 주요 도시를 우회하여 우회했다. 창저우 성벽과 도시의 성 가족 조상 무덤.
청나라 광서제 33년(1907년)에 유럽식으로 부지면적 276제곱미터에 승강장 2개를 갖춘 창저우역 건물을 건설했다. . 창저우역은 원래 상하이-난징 철도의 중간 구간에 위치해 있었기 때문에 당시 기관차가 100km를 달리려면 석탄수를 추가해야 했기 때문에 창저우역은 상하이-난징 노선의 중요한 공급 지점이 되었습니다. 모든 열차는 공급을 위해 창저우역에 정차해야 합니다.