바오지시 도시 계획 1: 마스터 계획 과정 바오지시 도시 마스터 계획은 세 단계를 거쳤다. 첫 번째 단계는 1956 이 편성한 도시 마스터플랜으로, 바오지를' 기계공업 위주의 철도 교통 허브 도시' 로 초보적으로 확정했다. 두 번째 단계는 198 1 ~ 2000 의 도시 마스터 플랜입니다. 당시 계획지도 사상에서 바오지의 도시 성격을 확정한 것은' 기계 전력 공업 위주의 신흥공업도시, 조국 서남 서북으로 통하는 철도 교통 허브' 였다. 2000 년까지 도시 인구는 1980 년 65438+40.8 만에서 85 만 명으로 증가했다. 세 번째 단계는 2000 년부터 2020 년까지의 도시 마스터 플랜이다. 이 단계에서 국가 건설의 중심이 서부로 이동한다. 국가는 바오지를 대외적으로 2 종 육로 항구 도시를 개방하기 위해 비준하고 동시에 신아시아 유라시아 대륙교의 허브 도시로 확정했다. 새로운 도시 마스터 플랜은 198 1 년 편성된 도시 마스터 플랜에 비해 도시 성격, 도시 인구, 토지 규모 등에 큰 변화가 있으며, 도시 규모는 중간 도시에서 중간 도시로 바뀌었다. 2. 도시계획범위 및 발전목표계획구는 김대, 웨이빈, 진창 3 개 행정구를 포괄하며 총면적 906. 1 제곱킬로미터, 동쪽에서 이가예금, 서쪽에서 절구대량, 남에서 옥황산, 북에서 왕가야 저수지까지 포괄한다. 계획 건설 지역은 3 개 행정구의 천도 지역으로 구성되어 있으며, 총 면적 168 제곱킬로미터 (그 중 건설지 127 제곱킬로미터), 동쪽에서 이가예금, 서쪽에서 도랑 1 위, 남쪽에서 이문부르크, 북쪽에서 왕가야 저수지, 문가채까지 구성되어 있다. 계획기간은 최근 2000 ~2005 년, 중기는 2006 ~20 10, 미래로는 20 1 1 ~2020 으로 확정됐다. 장기 도시 개발 목표는 바오지를 산시 서부 및 섬서성 간닝천 4 성 인접 지역의 중심 도시로 건설하여 과학교 선진, 공업 개발, 교통 편의, 무역 번영, 환경이 아름다운 현대화 대도시를 건설하는 것이다. 2020 년까지 국민 총생산은 3936543 억 8 천만 위안에 달했고, 국내총생산 성장률은 20%, 1 인당 국내총생산은 90995 위안에 달했다. 3. 지역도시체계가 바오지 도시발전전략을 계획하여 해철도와 서보고속도로를 의탁하다. 서보북선, 남선선, 웨이헤강 연선 도시대를 발전의 주축으로, 보중철도, 보평도로, 하겸강, 보성철도, 보풍도로, 가릉강 양안을 보조축으로 삼고 있다. 계획 기간 동안 바오지 시내는 대도시로 발전했고, 봉상 (), 치산 () 은 중등도시로 발전했고, 룽현 (), 봉현 (), 미현 (), 부풍현 () 은 소도시로 발전하여 바오지 () 시내를 중심으로 한 치산을 형성했다. 20 10 년 시 전체 인구 403 만명, 도시 전체 인구 18 10000 명, 도시화 수준이 45% 에 달했다. 2020 년 시 전체 인구는 432 만 명, 도시 전체 인구는 238 만 명, 도시화 수준은 55% 에 달했다. 4. 도시의 성격과 규모 바오지시 도시의 성질은 염제 고향, 주진 발상지이다. 새로운 유라시아 대륙 교량의 중요한 도시; 중부 평야, 남서부 및 북서쪽을 연결하는 교통 허브; 공업이 발달한 현대화 지역 중심 도시. 20 10 년까지 도시 인구는 82 만 명, 건설구는 80 제곱킬로미터였다. 2020 년 도시 인구는 654.38+0.20 만 명, 건설구 면적은 654.38+0.30 제곱 킬로미터였다. 5. 도시 공간 구조의 중심 도시와 위성 도시: 도시 발전의 요구에 부응하기 위해 도시 공간 계획에 중심 도시 1 개, 위성 도시 2 개, 위성 도시 4 개를 설치한다. 중심도시 바오지시에는 금대구 (석양묘 포함), 웨이빈구 (바위향 포함), 진창구 (하겸진, 구청계향 포함) 로 구성되어 있으며, 면적 168 제곱킬로미터로 시 전체의 정치 경제입니다 두 위성 도시, 즉 기산현과 봉상현, 기산현은 지역도시체계의 부센터이다. 봉상현은 성급 역사 문화 도시로, 중심 도시 * * * 와 함께 바오지 관광 서비스 센터를 형성한다. 네 개의 위성 도시, 즉 장청진, 양평진, 자촌, 하공진. 중심 도시 공간 구조: 바오지시 남, 북, 서삼면이 산으로 둘러싸여 있고, 남쪽에는 울창한 친링, 북쪽에는 울퉁불퉁한 황토고원이 있다. 황하 1 급 지류인 위하 () 는 동서 길이가 약 33 킬로미터, 너비가 약 5 킬로미터인 리본 지형을 형성한다. 이번 계획은 지난 마스터 계획의 구역 구조에 기초하여 중앙 그룹과 4 개의 주변 집단을 기획하여 남산 북고원을 지탱하고, 위하 수계를 개방공간으로, 중심 그룹을 주체로, 간격 녹지를 바탕으로' 산, 고원, 물, 숲, 도시' 를 일체로 하는' 리본 배치 및 그룹' 을 구성하였다. 중부 그룹은 원중심 도시, 상마영, 석댐 강, 팔리교, 면적이 28.89 제곱킬로미터로 전 시 행정, 경제, 문화의 중심지이다. 외곽의 4 대 그룹은 각각 신농군, 포탄군, 진창군, 서곽군이다. 신농그룹은 청강구와 국가급 명승지 천대산으로 구성되어 있으며 총면적 139438+03 제곱 킬로미터입니다. 부담조단은 복림부르크와 담가촌으로 구성되어 있으며, 면적 14.34 제곱킬로미터로 이 시의 종합공업단지이다. 진창그룹은 십리포천도편구, 와룡사, 석양묘향, 하마영진, 바위진으로 구성되어 있으며 면적은 63.83 제곱킬로미터이다. 티타늄 가공과 방직공업을 위주로 한 종합공업단지입니다. 서곽군은 천도 지역의 곽진진, 호겸진, 청계향으로 구성되어 있으며 면적은 55. 1 1 제곱킬로미터이다. 도심은 중심지단에 위치해 있으며, 원중앙구, 상마영, 석댐 강을 주체로 하여 도심을 형성한다. 두 개의 부센터는 각각 진창그룹과 서곽 조단에 위치하여 도시의 부센터이다. 서비스 집단을 위해 봉사하는 것 외에도, 그들은 시정센터의 일부 기능을 맡고 분해했다. 6. 도시 설계 바오지 도시 설계의 전반적인 구조는 친링, 북원을 주체로 하고, 위하와 그 지류를 개방공간으로 하고, 위하와 동서도를 경관축으로 하고, 남북도를 경관대로 하고, 각 그룹 (군) 중심을 경관구역으로 삼고, 순환생태계와 그 사이의 녹지를 녹지로 삼고, 고대 건물과 유적지를 문화명소로 삼아' 도시 포털' 을 보완한다 그 중에서도 동서경관축 (벨트) 은 웨이 강, 경유-보성로, 성화로-보성로 세 개의 경관축이다. 남북 방향은 왜 겸손, 금릉강, 청강, 청강로-보평로, 부담로, 두중로, 돌길은 7 개의 경관대이다. 경관구는 안지릉, 친링, 북원, 각 그룹 (군) 등 7 개 중점 관광지를 포함한다. 순환생태계는 위하와 그 지류, 친링 산맥, 북부 고원 및 그 구성의 자연 생태 지역을 가리킨다. 도시의' 포털' 은 이가예금, 고가촌, 의문부르크, 문가채 등 도시로 들어가는 표지판을 가리킨다. 고층 건물 지역은 주로 2 로 중간, 마영로 중간, 두 개의 부중심 중간에 위치해 있습니다. 7. 바오지 대외교통. 철도 방면에서는 남환철도, 하마영 마샬링 역, 당가촌역, 바오지시 역, 와룡사역, 국진역 확장, 보성, 보천합, 보중복선 철도 건설, 철도 운송 능력 향상 등을 계획하고 있습니다. 도로 방면에서 도시 대외교통은 연결선으로 연결되어 있다. 북환은 위하 남안을 따라 통과하고, 남환선은 친링 북쪽 기슭을 따라 철도 남환과 병행하여 통과하고, 3 10 국도는 곽진동에서 강을 건넌다. 외환선과 연락선은 대외교통을 위주로 시내 지역 교통을 병행한다. 서보 1 급 도로 시내 구간을 도시 고속도로로, 3 10 국도를 성남으로 옮긴다. 이 도시는 4 개의 평행한 대외도로 교통 고리를 형성했다. 최근 중기 서보 1 급 도로, 금릉동로, 보석로, 두중로는 대외교통의 골격으로 서보남, 북, 중선, 천섬도로를 넓히고, 금릉동로, 11 로를 신설하고, 교통교통망을 보완한다. 앞으로 봉상전 가장군 공항은' 군민 양용' 으로 전환되어 민항 업무를 전개할 것이다. 바오지시 도시 계획망은 고속도로, 간선 도로, 2 차 간선 도로, 지로로 구성되어 있다. 도시 간선 도로망은 동서 고속도로, 주차 간선 도로, 외환선으로 구성되어 있으며, 3 개의 남북 간선 도로로 연결되어 도시의 대외환과 동서 4 개의 주요 연결 고리의' 연결 고리' 간선 도로망을 형성한다. 20 10 까지 본 시의 도로 건설의 주요 내용은 북루프와 기존 도로망의 연결 공사를 실시하고, 두중로부터 복림보까지의 빈하대로를 개통하고, 보활로, 대경로, 강탄로, 두중로 고가와 그 인터체인지를 건설하고, 석주두에서 보교까지의 복담로, 남루프, 건설석을 건설하는 것이다 2020 년까지 도시 광장 38.6 헥타르를 계획했는데, 그 중 시급 광장 3 개, 지역급 광장 2 개가 있습니다. 사회공공주차장 14.76 헥타르, 사회주차장 8370 개 정박장. 8. 도시 경관과 생태 건설은 바오지시의 자연조건과 구조적 특징을 결합한다. 바오지시의 녹지 구조는 남산, 북원에 의탁하고, 위하 수계는 개방공간으로, 성환은 보호림대, 공원, 원림, 묘포 등 집중녹지가 도시 복부에 산재 되어' 산, 고원, 물, 숲, 도시' 가 하나로 어우러져' 도시와 자연' 이 고도로 조화를 이루는 도시를 형성한다. "원" (순환생태림대), "양쪽" (북고원 경사, 친링 북쪽 기슭), "3 선" (철도 연선, 위하 양안, 위하 수로 양안), "4 구" (천대산 관광지, 위하 수로의 첫 관광지 공원에는 석고산공원, 아동공원, 진창공원, 서과공원, 수와이곡수공원, 봉황산공원, 하마영낚시공원, 하겸공원, 서하탄공원, 총면적 453.4 헥타르, 총면적13/Kloc 가 있습니다 2020 년까지 1 인당 도시 녹지는 8.67m2/사람, 1 인당 도시 녹지는10.0m2/사람에 달했다. 바오지 생태도시 건설은 지속 가능한 발전의 전략적 사상을 고수하고, 집산, 고원, 물, 림, 도시가 일체인 바오지 도시의 특색을 강조한다. 계획건설구역 외곽에는 친링 북쪽 기슭 북쪽 경사와 얕은 산간 지대를 결합해 300 ~ 500 미터 폭의 생태림대를 건설하고 북파림공원을 개발하고 건설한다. 천대산 국가급 풍경명소, 위하 유도로 첫 교외 풍경명소, 낚시대 풍경명소, 왕가절벽 수상관광지를 개발하다. 웨이 헤강 (Weihe River) 수계 개발 및 이용에서 웨이 헤강 (Weihe River) 과 그 세 지류 (Qingjiang, Jinling River, Heqianhe) 의 적절한 위치에 고무 댐을 설치하고 물을 형성 할 계획이다 웨이 헤강 (Weihe River River) 에는 주민들에게 친수성 환경을 제공하거나 걸어서 또는 자전거를 타고 강을 건너는 홍수 방지 다리가 많이 있습니다. 철도 양측, 웨이 헤강, 웨이 헤강 수로 양측, 남북 수계 양쪽에 보호림, 중기 32 헥타르, 장기 45 헥타르가 설치된다. 동시에, 동네와 단위 녹화를 개선하고 녹화 수준을 높이다. 장기 계획 녹지 총 면적은 27.37 제곱킬로미터로, 도시 녹지율은 3 1.94%, 녹화율은 39.93% 에 달한다. 2005 년에 바오지는 국가환경보호총국에 의해 국가 환경 모범 도시로 인정되었다. 2002 년 산시 () 성은 바오지 () 가 먼저 대도시를 건설하여' 일선 양대' 건설의 서부 선두주자가 될 것을 요구했다. 생태원림 대도시 건설이 본격적으로 시작되자 진창구는 순조롭게 철수현 설치 구역을 완성하였다. 첨신구와 행정센터 상무센터 동이동을 상징하는 도심 동증남이동 속도가 빨라지면서 두중로 진창대로, 고신대로, 신세기대교, 부담대교, 와룡사대교, 위하터널 등 많은 도시 기반 시설이 잇따라 건설되었다. 200 1 년 9 월, 웨이헤성구 홍수 방지 및 생태 정비 공사 착공. 웨이 헤강 (Weihe River) 도시 지역의 홍수 방지 생태 관리, 도시 지역의 북쪽 경사면 녹화 및 친링 북쪽 기슭의 녹화 3 개 주요 도시 생태 프로젝트가 연속적으로 계획되고 시행됩니다. 1.2 만 평방미터의 개방공원 두 개를 건설하고, 북파에는 1.9 만 평방미터의 가로수 금대 삼림공원을 건설하다. 특히 위하 수문이 저수한 후 654.38+0 만 4000 평방미터의 생태수면이 형성되어 초보적으로' 양림대 1 수면, 림중의 도시, 도시의 물, 산의 물' 의 생태원림도시 경관이 형성되었다. 현재, 도시 건설구 녹화 커버율은 39.3% 에 달하며 대기 환경의 질이 현저히 개선되었다. 2008 년에는 바오지시 계획편성 완료, 2008 년부터 2020 년까지 바오지시 도시계획개편. 바오지시 계획구 면적은 3574 제곱킬로미터이다. 중심성서기석하향-부풍일급 도로, 북쪽에서 법어강, 공항고속도로, 동쪽에서 서란여객선, 남쪽에서 자연산연까지, 면적은 364 평방킬로미터이고, 중심성공간구조는' 일대 일축 5 조단' 입니다. 도심 도시 인구 규모 최근 (20 15), 도시 인구 규모 1 13 만 장기 (2020 년) 도시 인구는 65438+30 만 명이다. 도심 도시 건설지 규모는 1 이고, 최근 (20 15) 도시 건설지 규모는 1 18 제곱킬로미터이다. 2. 장기 (2020 년) 도시 건설용지 규모는 143 제곱킬로미터이다.