황화인으로서 먼저 알 수 있는 것은 스자좡은 서쪽은 산으로, 북쪽은 정푸로 둘러싸여 있고, 뤄안청과 도시 지역 사이에는 육상 교통이 있다는 점이다. 남쪽은 상대적으로 좋습니다. 그러니 먼저 동쪽으로 가세요. 둘째, 가오청의 인구와 경제 상황은 다른 세 지역보다 좋습니다.
가오청구! 성도인 스자좡(석가장) 동쪽에 위치하며 최근 몇 년간 스자좡시 관할에 편입된 구 가오청시입니다.
2010년 통계에 따르면 가오청구에는 상주 인구가 775,100명, 자연 마을이 239개 있다. 중국 북부 대평원에 위치하며 지형이 평평하고 토양이 비옥하여 흔히 '중국 북부의 유명한 진주와 천연 곡물 창고'라고 불립니다.
개혁개방 이후 지구 남서쪽에는 생산량 1000억 위안의 화학 재활용 단지가 조성되었고, 국가 개발구인 스자좡 경제기술개발구가 탄생했습니다! 이 때문에 전국 경제력 면에서 '100대 지역'으로 여러 차례 평가됐다.
직원이 많은 공장이 많아 출퇴근 시간의 교통 정체가 스자좡시 최악의 상황 중 하나입니다. 인구가 많아서 이동성이 높습니다! 지역 주민들은 수년 동안 도시에서 쇼핑을하는 습관이 있었지만 몇 년 전에 센추리 애비뉴가 건설되었지만 여전히 교통 체증이 자주 발생하여 긴급합니다. 교통 문제를 해결하세요.
공장 노동자들의 출퇴근과 농촌 사람들의 외출이 편리하기 때문에 정부는 가오청까지 교외 철도를 건설했습니다. 시장을 활성화하고 경제를 활성화하며 국민을 위해 봉사하는 것은 국민의 뜻과 여론에 부합하는 훌륭한 일입니다. 가는 길에 마을 사람들이 박수를 치며 우리를 환영해줬어요! 금주 자오현 선쩌신지(Shenze Xinji)까지 이어지는 경전철은 스자좡의 세금이 높은 지역이며, 지방 고속도로 및 고속도로의 결속력이 크게 향상되었습니다. 경제 발전은 꾸준히 개선될 것입니다
우선, 가오청의 GDP는 스자좡에서 1위이고 인구 기반이 넓습니다. 둘째, 고성개발구에는 회전율이 높은 공장이 많아 출퇴근이 편리하다.
북쪽의 정딩현은 이미 지하철을 건설했고 현재는 국가 정책 지원을 받고 보세구역이 설치됐다.
남쪽의 Luancheng은 이미 도시 지역과 통합되어 있으며 현재 지하철 건설은 Gaocheng을 먼저 건설하는 것만큼 시급하지 않습니다.
서쪽의 Luquan은 Shangzhuang까지 건설되었습니다. 건설중인 지역은 산간 지역이므로 프로젝트에 특정 위험이 있습니다.
요약하면 Gaocheng은 현재 건설에 가장 적합합니다.
1. Gaocheng은 경제가 튼튼하고 인구가 많습니다
2. 다른 지역에 비해; 3개 교외, 센츄리 애비뉴(Century Avenue) 주변에서 가오청(Gaocheng)까지 도시 철도를 건설하는 것이 훨씬 간단하고 철거 및 건설과 같은 문제가 적습니다.
3. 동시에 사람들도 돌볼 수 있습니다. 금주 신지(Jinzhou Xinji) 및 기타 동부 카운티 및 시
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4. 307번 국도를 확장하는 것이 불가능하기 때문에 307번 국도에 대한 압력을 완화할 수 있으며 현재 307번 국도에 대한 압력이 있습니다.
5. 또 다른 주요 이유는 Gaocheng의 재정이 타이트하다는 것입니다. 돈과 재정적 압박이 다른 카운티보다 적습니다.
우선, 가오청은 스자좡(석가장) 공업지대로서 신3구와 정딩현 중에서 도시 지역과 가장 멀리 떨어져 있다. 경전철은 도심과의 연결을 크게 늘리고 도시 환경을 반영할 것이다. 장점: 둘째, 가오청구는 인구가 많고, 경전철도 인구에 대한 수요가 있어 좋은 경제적 이익을 얻을 수 있으며, 경전철의 역할은 분명합니다.
요약하자면, 가오청은 현급 경제가 가장 좋고 스자좡시 내에서 인구가 가장 많습니다. 이것이 교외철도를 건설하는 가장 큰 이유이다. 이는 특히 현대 사회에서 전 세계 도시 교통 건설의 일반적인 규칙입니다. 사람이 많아지면 돈도 많아지고, 도로도 많아지면 매일 교통 체증이 발생하고, 일반 사람들도 더 많아지게 됩니다. 전국인민대표대회 대표들이 도로 건설을 제안할 것입니다!
먼저 가오청까지 교외 철도를 건설하는 이유는 무엇입니까? 이유는 주로 3가지. 첫째, 경제가 탄탄하다. 가오청구의 전반적인 경제력은 성 스자좡시에서 1위를 차지하며 1위를 차지하고 있습니다. 동시에, 허베이성 현 경제에서 고청구의 전체 경제력은 7위/169위이며, 고청의 GDP는 600억을 초과하고, 연간 생산액은 10억을 초과하며, 세입은 10억을 초과합니다. 11개 기업과 48개 기업의 재정수입 총액이 연속 40억 위안을 넘어 114억9000만 위안을 돌파했다.
둘째, 인구가 많다.
통계에 따르면 가오청구의 상주인구는 790,100명에 달해 주요 도시 지역을 제외한 스자좡 전 지역에서 상주인구가 가장 많다. 동시에, 통계에 따르면, 가오청 주민들은 상대적으로 부유합니다. 지난해 가오청 도시 주민과 농촌 주민의 소득은 각각 40,140위안과 22,261위안입니다.
셋째, 진행 속도가 빠릅니다. 계획에 따르면 S3선은 Beile Township에서 Gaocheng까지의 노선이며 S선의 한쪽은 교외 철도를 나타냅니다. 이에 따라 올해 개통되는 도심에서 가오청까지의 노선은 반드시 S3가 되어야 한다. 동시에 스자좡은 서쪽은 산으로, 동쪽은 평야로 둘러싸여 있기 때문에 건설주기가 짧고 가장 빠르며 공사가 용이하기 때문에 지상선을 활용해 S3선을 먼저 건설할 예정이다. 단기적으로 결과와 이득을 확인하세요. 이 라인은 추후 S1, S2, S4 출시를 준비하기 위한 파일럿으로 활용될 것으로 추정된다.
마지막으로 가오청이 도시지역과 연결되면 가오청 지역과 도시지역 경제가 활성화될 수 있다. 동시에 가오청에는 핵심 경제 개발구와 많은 중요 상장 기업, 엔지니어링 기술 연구 센터, 하이테크 기업 등이 있어 스자좡 경제를 활성화하고 소비 성장과 경제 활력을 촉진하는 데 더욱 도움이 될 것입니다.
1. 하이테크 개발구, 경제 기술 개발구, 재활용 화학 단지는 여전히 핵심 개발 지역입니다. 2. 가오청까지의 경로가 가장 간단하고 건설 난이도가 낮습니다. 교통 교통 중심의 TOD 모델에서 14차 5개년 계획은 Beile Township 지역에 10만명 이상의 규모로 부분 도심을 건설할 계획이다.
원래 철도는 재건축도 쉽고, 건설 속도도 가장 빠르며, 3호선과의 연결이 효율적이라는 점이 먼저 수리를 하는 주된 이유인 것 같아요.