중허진은 자양시 옌장구 북동쪽에 위치하며 동경 104°45' 49-104°53' 08, 북위 30°03' 17-30°13' 31″ 사이에 있습니다. 평균 고도는 445m이며 동쪽, 남쪽, 북쪽으로 각각 옌장구의 단산진, 둥펑진, 칭수이진, 바오타이진, 바오허진과 접해 있고 북동쪽으로는 러즈현 중천진과 접해 있습니다. 면적은 121평방킬로미터이고 경작지는 77,222에이커(다음 데이터는 2005년 통계 기준)이며, 그 중 24,500에이커는 밭이고 52,722에이커는 옌장구의 22개 진 중 2위입니다. 두 번째로 큰 농업 마을로 307호선(반용로)이 마을을 서쪽에서 동쪽으로 통과하고, 마을 도로가 북쪽과 남쪽을 관통하며, 마을에는 인민 정부가 1개 있습니다. Zhonghe Street에 있으며 Zhonghe, Tongluo, Dasheng, Baiyun, Guangde, Yushui, Feishan, Shima, Qinglong, Luojia, Hongguang, Gangou, Jushan, Leimiao, Jinma를 관할합니다. Longzui, Qingliang, Sanqing에는 25개 마을과 451개 그룹이 있습니다. , Wagai , Fangjia , Liangfeng , Mingyue , Luohan , Gaozi 및 Longhu 마을의 인구는 56,931 명이며 그 중 티베트인 9 명, Yi 족 1 명, Dai 족 3 명, Miao 족 2 명이 있습니다.
중허는 오랜 역사를 갖고 있으며 당현은 송나라 때 반석현에 속했다가 북상으로 귀속됐다. 명나라 자양현(紫陽縣)은 1743년(청나라 건륭 8년)에 중화시장을 건설하기 위해 이전하여 중화민국의 관할하에 있게 되었다. 제9구는 보오창, 중화창, 태화창, 인하창, 위동창을 관할하며, 구청은 해방 초기에는 보오창에 있었고, 구는 에 있었다. 단산진은 제4구로 변경되었으며 중허(Zhonghe), 징싱(Jinxing), 태하(Taihe), 티안푸(Tianfu), 량펑(Liangfeng), 융타이(Yongtai), 푸싱(Fuxing), 계향(Jixiang), 잉롱(Yinglong), 광밍(Guangming), 진우(Zhenwu), 롱탄(Longtan), 방가(Fangjia), 강고우(Gangou), 다퉁(Datong), 고자(Gaozi), 성리(Shengli) 17개 지역을 포괄한다. 향촌은 중화창(忠河昌)에 위치하며, 합작기간에는 보하(寶河)구가 설치되었고, 10월에는 중허(忠河), 고자(高子), 양봉(梁峰)이 보하(寶河), 용담(龍潭), 태하(台河)에 속하게 되었다. 1961년 허구는 중허면과 량펑면으로 나뉘었고, 단산구는 간구면, 태화면, 용담면으로 나뉘었고, 린장구는 다훙면으로 나뉘었다. 1992년에 구청이 옮겨졌다. 중허진은 원래 중허구 관할이었던 태허진, 중허진, 량펑진, 롱탄진 4개진을 합쳐서 설립되었습니다.
해방 초기에는 오래된 길이 300m 정도밖에 없었으며, 석판이 깔려 있었고, 개혁개방 이후에는 마을 건설이 급속도로 발전했습니다. 구역이 철거되고 마을이 설립된 이후 시멘트 주조 반용 도로(Banyong Road)가 마을 전체를 서쪽에서 동쪽으로 관통하고, 주타이(Zhutai) 도로와 중다(Zhongda) 도로가 마을의 북쪽과 남쪽을 가로지릅니다. 마을은 십자형으로 도시를 중심으로 서쪽은 노군진, 보하진, 자양시와 연결되고 동쪽으로는 신창시 희룡향 단산진과 연결됩니다. 지역의 향과 동지현의 동러진 등은 북쪽으로 지중현의 동펑, 샤오위안, 칸가와 준마진으로 연결될 수 있습니다. Zhongtian Town까지 도로는 넓고 사방으로 뻗어 있습니다. 길이 1,000미터의 방비로 시멘트 거리(반용로 구성 요소), 건항가, 위잉교, 임장교를 차례로 건설하고 1,000만 위안을 투자하여 건설한 2만 평방미터의 종합 무역 시장을 완성했습니다. 이미 사용되어 단산, 중허, 보허의 농산물 및 부업 무역 중심지가 되었습니다. 새로 완성된 린장로 시멘트 거리는 원래의 방비로 시멘트 거리를 가로지르며 80만 위안을 투자하여 세 번째를 완성했습니다. -레벨 여객 터미널 건설 과정에서 차이나 모바일과 차이나 유니콤 터미널이 추가되었습니다. 시내에서는 PHS도 가능하고 신호도 매우 좋습니다.
시내 면적은 1.5평방킬로미터로 급속히 확장되었으며, 8개의 거리가 있으며, 마을에는 8,000명 이상의 인구를 수용할 수 있으며, 2천만 위안을 들여 오래된 거리를 개조할 계획입니다. 계획중입니다. 2013년에는 쓰촨성 21개 주요 건설 도시 중 하나가 되었으며, 쑤이지-메이 고속도로와 신공항 고속도로를 활용하여 쯔양 동부 지구에 산업 클러스터를 조성했습니다.